רכב אספנות...

[Nakamichi]

מה ההבדל בין כול רכב ישן (מעל 30 שנה) לרכב אספנות?
האם יש הטבות/הנחות/הגבלות לרכבי אספנות שאין לרכב ישן רגיל?

אני יודע שרכב אספנות לא מורשה לנוע בין השעות 7-9...אבל חוץ מזה?

[kobyiso]

מכון רישוי.. לטסטים... :cry: :? :mm_mad: :mm_sad:

[Benni Haspel]

רכב מיושן: הטירטורים מתחילים בגיל 15: אז צריך להביא לטסט גם אישור מוסך על תקינות בלמים (הטסט עדיין פעם בשנה)ץ
בגיל 19 חייב הרכב טסט פעמיים בשנה וכן אישור מוסך על תקינות מערכות הבטיחות ברכב ו"אישור ממעבדה מוסמכת", כך כתוב באתר של משרד התחבורה.
רכב אספנות: כשמגיע הרכב לגיל 30 ובעליו מעוניין בזאת הוא ייגש לסניף של משרד הרישוי עם מסמך מזהה ויהפוך את הרכב לאספנות.
רכב אספנות חייב ברישוי פעמיים בשנה אבל אישור מוסך (בלבד) רק פעם בשנה.
רכב אספנות יישא לוחית רישוי עם המספר המקורי ומתחתיו רשומות המילים "רכב אספנות"
אגרת הרישוי לרכב אספנות היא מופחתת (כיום כ 300 ש"ח בחישוב שנתי).
למועדון החמש יש הסדר לפיו רכב אספנות יישלם ביטוח חובה בהנחה של כ 70 אחוז.
לרכב אספנות אסור לנוע בדרכים בימי חול בין השעות 7 - 9 בבוקר.
וטיפ נוסף: רכב מלפני שנת ייצור 1969 (כמדומני) לא חייב בחגורות בטיחות...

[kompy]

רכב מיושן:

אגרת רישוי-800-900 ש"ח לשנה.
ביטוח חובה-1900-2000 ש"ח לשנה.
אישור רכב מיושן לטסט-פעמיים(בכל טסט).
אין הגבלה בנסיעה.
לוחיות רישוי רגילות.

רכב אספנות:
אגרת רישוי-300-350 ש"ח לשנה.
ביטוח חובה-כ-25% הנחה.
אישור רכב מיושן לטסט-פעם בשנה(בתאריך המקורי).
הגבלת נסיעה בשעות 7-9.
לוחיות רישוי עם כיתוב בהתאם(אין הקפדה מיוחדת-אך למה לקחת סיכון).
תשלום אגרה חד-פעמית של כ-800 ש"ח להפיכה ל"אספנות".

עמית

[Benni Haspel]

בנושא הביטוח: ההנחה היא של 75%, כך שאתה משלם רק 25%.
אייני מכיר שום אגרה של 800 ש"ח להפיכת רכב לאספנות. אם תאמר מה מקור המידע שלך על כך, אשמח. (כלומר אהיה עצוב על המידע...). בפעמים שהפכתי רכב ל"אספנות" לא נדרש שום תשלום
בני

[kobyiso]

השילוט עם הרכב אספנות הינו לא חובה....

[Benni Haspel]

ואם תביא את המקור שלך למידע, אשמח להודות בטעות

[kobyiso]

אני עובר עם הרכב טסט
השילוט של הרכב אספנות כבר שנים זרוק במחסן..
והרכב בן 36

[Benni Haspel]

כמו שבארה"ב Collectible Vehicle על הלוחית זה מקור לגאווה ולשייכות

[yaron_z]

קיבלתי את הטופס של הרישוי וכתוב לי שם משהו על "בדיקת מעבדה"...
ומה עלות בדיקת תקינות הברקסים במוסך? אישור מפיין טונינג זה מספיק? (אצלם אני ככל הנראה הולך להחליף רפידות במהלך החודש) .

[Benni Haspel]

שעליו חייב לחתום מוסך מורשה.
בטסט שעשיתי בדצמבר עלה מרכיב פירוק, בדיקה וניקוי הברקסים כ 170 ש"ח.
עצת ידיד? אל תחסוך בעניין המעצורים. במיוחד כשאתה נוהג אגרסיבי ברכב מיושן. לך למוסך שהוא מוסך ושיבדקו ה-כ-ל.

[kobyiso]

אבל לא על כל רכב...

[DanyG]

שאלה :

אם רכב האספנות אינו מורשה לנוע בין 7 ל 9 בבוקר,
האם פירוש הדבר שאינו מכוסה בביטוח וכד' ?

או

שהדבר מוגדר ככל עבירה קלה וגוררת קנס כספי בלבד ?

דני G.

[Benni Haspel]

אינני יודע מהן ההשלכות הביטוחיות

[kitt]

שהרשיון לא בתוקף=ביטוח לא תקף=עזוב את הקנס, אבל חבל על הסיכון.

[DanyG]

ברור שנסיעה ללא רישיון / ביטוח בתוקף הם טיפשות לשמה.

אני שאלתי האם אכן מדובר במצב של רשיון / ביטוח שאינם בתוקף או שהעבירה מקבילה נאמר לנורה שרופה..

דני G.

[kitt]

עד כמה שידוע לי רשיון וביטוח לא בתוקף

[yaron_z]

אני הולך לטובים ביותר שאני מכיר! ופיין טונינג הם בין הטובים (כמו שאמרתי אצלם ככל הנראה אתקין את הרפידות.) .

[kompy]

"אישור מעבדה מוסמכת"

מעבדה מוסמכת-מעבדה מוסמכת לבדיקת רכב שאישר לעניין זה מנהל האגף לרכב ולשירותי תחזוקה במשרד התחבורה(מת"י,טכניון).

כיום ניתן לבצע את הבדיקה גם במכוני רישוי מסויימים אשר קיים בו ציוד הבדיקה המתאים,הבדיקה נעשיית ע"י בוחן המעבדה המוסמכת(לא בוחן רישוי).

עלות הבדיקה היא כ-800 ש"ח(בני זו האגרה המדוברת).

הבדיקה היא חד-פעמית.

לאחר-מכן לכל טסט יש להציג "אישור על תקינות רכב מיושן" ממוסך מורשה.

עמית

[Benni Haspel]

היא לגבי רכב מיושן בלבד. ברור שרכב אספנות שבעברו מספר שנים של רכב מיושן, עבר את הטירטור החד פעמי הזה.

[ערן-S]

שאלה למומחים:

בהנחה ויהיה לי אומץ לרכוש רכב בן 30 שנה בחו"ל, ואני מעוניין להפוך אותו לרכב אספנות בארץ הקודש.

האם אני אצטרך לשלם מיסים בכניסה לארץ, ואם כן, האם ידוע מה גובה המס :?:

[ishpuz]

אאל"ט -
125% מכס על רכב המיובא מארץ יצורו
140% על רכב המיובא מארץ אחרת.

זאת אומרת - פרארי 250SWB תביא מאיטליה, בנטלי 8 ליטר תביא מאנגליה. :)
בהצלחה.

[kompy]

למשרד האוצר/מכס על רכב ביבוא אישי.

http://www.mof.gov.il/customs/rechev.htm

עמית

[ערן-S]

תודה על המידע, בדקתי באתר וכל ההתיחסות היא ליבוא אישי של רכבים בני שנה עד שנתיים

אני מעוניין לדעת על רכב בן 30 ומעלה, מישהו עם נסיון ?

[yaron_z]

אני אנסה לנחש שמדובר או ב911, או בלוטוס 7....
נקודה מענינת- המנוע 1300 של ה7 המקורית תוצרת פורד נמצא אצלי באוטו...

[ערן-S]

מדובר בחלום שאני צריך לאזור הרבה אומץ ואורך רוח בשבילו.

אהבתי האמיתית...פורשה 911

תקראו לה חיפושית על סטרואידים, תגידו שהיא זקנה, מכוערת, עם זנב סורר, לא מעניין אותי, יום אחד עוד תהיה לי פורשה 911.
רק יש לי כמה חששות, בקשר לתפקוד היום יומי של רכב כזה, עד כמה פורשה בת 30 תוכל לתפקד בתור רכב ספורטיבי בימינו.
אם אני ארכוש זה לא מההיבט האספני, זה יהיה רכב פאן.

רק שאם אני אצתרך לשלם 125% זה לא יקרה בקרוב.. :cry:

[yaron_z]

עם מנוע 1300 GT של פורד ו72 כ"ס היא עושה 8 שניות למאה... רק 72 כ"ס ו8 שניות... וכמובן שכל המכלולים כמו מתלים, ברקסים, הגה וכו' מגיעיפ ישר מהמסלול.

[kompy]

לפי המידע המועט שנמצא באתר של "מועדון ה-5",המכס על יבוא רכב אספנות עומד על כ-130%.

עמית

[redroze]

מדובר בחלום שאני צריך לאזור הרבה אומץ ואורך רוח בשבילו.

אהבתי האמיתית...פורשה 911

תקראו לה חיפושית על סטרואידים, תגידו שהיא זקנה, מכוערת, עם זנב סורר, לא מעניין אותי, יום אחד עוד תהיה לי פורשה 911.
רק יש לי כמה חששות, בקשר לתפקוד היום יומי של רכב כזה, עד כמה פורשה בת 30 תוכל לתפקד בתור רכב ספורטיבי בימינו.
אם אני ארכוש זה לא מההיבט האספני, זה יהיה רכב פאן.

רק שאם אני אצתרך לשלם 125% זה לא יקרה בקרוב.. :cry:

גם אני חשבתי על ייבוא של פורשה ישנה, אני מאוד אוהב את הדגמים של שנות השבעים (גם הקאררה) ויש לי משפחה בארה"ב שיוכלו לקנות ולעשות את כל הבדיקות שם אבל כרגע אין לי את הכסף לזה, וגם אני בטוח שבעתיד אני אממש את החלום הזה . . . . .
זה בעיה לתחזק כזה רכב על בסיס יום יומי, זה יהיה רכב מצויין לסופי שבוע אבל לא כתור רכב יום יומי מכיוון שאין מלאי חלקים בארץ וכל חלק צריך לייבא מחו"ל . . . . .

עכשיו לשאלה, סיפרו לי שאת ה-130% שצריך לשלם זה מתוך מחירון, איפה ניתן לראות אותו ????

[kompy]

מח' יבוא אישי
בית המכס חיפה
שער הנמל 3
ת.ד. 245
חיפה-31002
טל'-048354863
פקס'-048628469

עמית

[ערן-S]

תודה על האינפורמציה, כנראה שהחלום יחכה קצת..