Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בירוקרטיה


דין007
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8512 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

רכב משנת 1969 שאין לו טסט ואינו רשום כרכב אספנות,

מה השלבים להפוך אותו לרכב אספנות לפי חוק ומה עלות כל שלב?

 

תודה,

 

דין.

אל תשכח מאיפה באת ולאן אתה הולך

פורסם

1.בעל הרכב הרשום ניגש למשרד רישוי כלשהוא עם מסמכי הרכב ותעודה מזהה ומבקש להפוך את הרכב לרכב אספנות.

2. הוא מקבל את הרשיון החדש בו כתוב "רכב אספנות" ותשלום של הטסט לפי אגרת האספנות.

3. בעל הרכב משלם את האגרה ומוציא תעודת ביטוח חובה, אפילו זמנית.

4. בעל הרכב חוזר למשרד הרישוי עם תעודת הביטוח ומוציא "רשיון תנועה זמני" ליום עד שלושה ימים. יש תשלום לפי יום של כמה שקלים. מטרת הרישיון הוא להסעת הרכב רק לצרכי הטסט וההכנה לו.

4. בעל הרכב משלם בבנק את הרשיון הזמני.

5. כעת ניתן להסיע את הרכב למוסך לצורך אישור תקינות (ורצוי בדיקה כללית והכנה לטסט)

6. הרכב ניגש לטסט.

 

מקווה שלא שכחתי משהו..אה, כן...

 

7. בהצלחה

אלבום התמוונות של המוסטנג 1966 והפלקון 1960 ושני אוטובוסי הטייגר 1965 ו-1975, ראו כאן:

http://www.flickr.com/photos/benihasp/

×
×
  • תוכן חדש...