תופעה מעניינת בקרב אספני רכב בארץ.

אולי אני טועה ואולי לא אבל ממה שאני שמתי לב עד עכשיו:

בזמן שבחו"ל אספני רכב הם אנשים מאוד עשירים, בד"כ מי שיש לו רכב אספנות בארץ, אין לו גרוש על התחת !

את כל הרכבים הכי מדליקים מוצאים בחורים הכי שכוחי אל.

יש למישהו מושג למה ?

תתקנו אותי אם אני טועה.

להחזיק רכבי אספנות זה לא זול, לא כאן ולא בחוץ לארץ.

 

בחו'ל אולי יותר קל ויש נגישות רבה יותר לחלפים ולבעלי מקצוע, אך גם ה"תפרנים חסרי גרוש על התחת" שיש ברשותם רכב מתופח ומתופעל בצורה טובה, יש להם ממה.

 

ד"א, כבר נכנסת לאנשים לכיס שאתה יודע למי יש ולמי אין?

ד"א, כבר נכנסת לאנשים לכיס שאתה יודע למי יש ולמי אין?

חס וחלילה, סה"כ לי אין גרוש על התחת ויש לי טאונוס 72.

עד לא מזמן גרתי בשעריה (בפ"ת) - לא המקום הכי עשיר (בעדינות), ובכל האיזור רכבי אספנות. כנ"ל באחדות, עמישב, האיזור מסביב לתחנה מרכזית ובכלל בכל מיני מקומות משונים כמו שכונת עמידר (ברנדות, וויסטה קרוזר...).

לעומת זאת, כשאני נוסע לחברים שלי שגרים באזורים יותר עשירים, אין זכר לאספנות. לא בחניה ולא בנסיעה. (להוציא מהמפגש של ה-5 באוניברסיטה)

אולי אני טועה ואולי לא אבל ממה שאני שמתי לב עד עכשיו:

בזמן שבחו"ל אספני רכב הם אנשים מאוד עשירים, בד"כ מי שיש לו רכב אספנות בארץ, אין לו גרוש על התחת !

את כל הרכבים הכי מדליקים מוצאים בחורים הכי שכוחי אל.

יש למישהו מושג למה ?

תתקנו אותי אם אני טועה.

אני חושב שאתה מערבב בין רכבי אספנות, היינו רכבים שאינם משמשים את בעליהם לשימוש יומיומי, ומתוחזקים ברמה גבוהה מאוד כתחביב, לבין רכבים שעל לוחית הרישוי שלהם רשום "רכב אספנות" מטעמים פשוטים של עלות טסט.

 

לא כל מכונית שיש לה רשיון אספנות אכן נחשבת לפריט אספנות בעיני בעליה. כנראה שרוב הרכבים שאתה מכיר נתפסים בעיני הבעלים שלהם כגרוטאה, שרשיון האספנות מאפשר להוריד את עלויות התחזוקה שלה דרסטית, במחיר ויתור על נסיעה בין 7 ל 9 בבוקר.

אולי אני טועה ואולי לא אבל ממה שאני שמתי לב עד עכשיו:

בזמן שבחו"ל אספני רכב הם אנשים מאוד עשירים, בד"כ מי שיש לו רכב אספנות בארץ, אין לו גרוש על התחת !

את כל הרכבים הכי מדליקים מוצאים בחורים הכי שכוחי אל.

יש למישהו מושג למה ?

תתקנו אותי אם אני טועה.

אני חושב שאתה טועה. בחו"ל לא צריך להיות עשיר בשביל לקנות ולהזיק רכב אספנות. למשל ב1500 דולר אתה יכול לקנות לך בארה"ב אמריקאית קלאסית במצב טוב, ככה שכל אחד יכול לקנות ולהחזיק אחת. ההבדל ביננו לבין האנשים בחו"ל, הוא שפה צריך לעבוד יותר קשה בשביל לקנות את האוטו\להזמין חלפים וכ"ו. קח בחשבון שהמשכורות פה הם לא מי יודע מה יחסית לחו"ל...

אני מסכים עם ארנון,

בשכונות עוני יש רכבים שמוגדרים "אספנות" רק לפי הלוחית שלהם,

איפה שתראה מכוניות שמתופחות ומתוחזקות ברמה גבוה! (רק זה מרמז על אספן, חובב רכבים קלאסים), זה אצל אנשים אמידים.

 

מי שאין כסף בכיסו, לא יוכל להחזיק רכב אספני ברמה גבוה, לא פה ולא שם.

היי לכל האספנים,,,

 

נראה לי שכולם טועים פה בגדול.

כל עניין האספנות לא אמור לחייב בעל מעמד גבוהה

או נמוך ,השאלה היא איך בעל הרכב יודע ואוהב לתחזק

את הרכב .

אני מהמעמד הבינוני שמביא הביתה משכורת ונהנה לתחזק

את החיפושיות שלי ממה שיש לי ולפעמים זה ההנאה להשיג

לשפצר למצוא חלקים מקוריים לא חדשים ולא תחליפיים

חדשים אלה האהבה לחפש להשיג ובזול ,זה הסוני כמו שאומרים

בין המעמד שיכול בכרטיס האשראי להזמין חלק יקר

מחו"ל בלחיצת כפתור עכבר...

בקיצור לדעתי כל אחד עם התקציב שלו והעיקר זה לאהוב

את מה שעושים למען שימור ותחזוקה נכונה של הרכבים שלנו.

שלכם שאנטי דרור בננה.

היי לכל האספנים,,,

 

נראה לי שכולם טועים פה בגדול.

כל עניין האספנות לא אמור לחייב בעל מעמד גבוהה

או נמוך ,השאלה היא איך בעל הרכב יודע ואוהב לתחזק

את הרכב .

אני מהמעמד הבינוני שמביא הביתה משכורת ונהנה לתחזק

את החיפושיות שלי ממה שיש לי ולפעמים זה ההנאה להשיג

לשפצר למצוא חלקים מקוריים לא חדשים ולא תחליפיים

חדשים אלה האהבה לחפש להשיג ובזול ,זה הסוני כמו שאומרים

בין המעמד שיכול בכרטיס האשראי להזמין חלק יקר

מחו"ל בלחיצת כפתור עכבר...

בקיצור לדעתי כל אחד עם התקציב שלו והעיקר זה לאהוב

את מה שעושים למען שימור ותחזוקה נכונה של הרכבים שלנו.

שלכם שאנטי דרור בננה.

דרור שאנטי בננה אתה איש מדהים. איך אתה מצליח לקחת את החיים בכזה כיף שלווה ואהבה. אנו כולנו צריכים ללמוד ממך.

אני מניח שהכל בא לך מ "פצצת אנרגיה צהובה".

אם תוכיח שהשאנטי בא לך מן הבננות אני מבטיח לאכול בננות כל היום.

שלך מוטי גויבה

כשאתה עשיר, מכונית האספנות שבידך וגם סוגה משקפים את מצבך הכלכלי.

אבל מה, כשכיסך ריק אתה עושה הכל בעצמך,משקיע הרבה יותר עבודת כפיים

והתענוג והסיפוק רבים לעין ערוך מהעשיר שרק מעביר אותה בין בעלי המקצוע

או קונה בונבונירה מחו"ל,ומקבל מן המוכן ואין הבדל גדול מדי בין רכב האספנות לבין

גיפ המרצדס החדש של אישתו,משניהם הסיפוק העיקרי ניקור העיניים.

לא שזה רע להיות עשיר אבל גם חיפושית יכולה להחזיר אהבה לבעליה .

אין סקר ואין נתונים על רכבי האספנות בארץ ולכן הדיון גולש לניחושים והשערות....

הדיבורים על עני ועשיר- זה כבר פרסומת של ההסתדרות ?

אני בעל 144 נוסע עליה רק בשביל הכף! כל משפחתי קוראת לרכב גרוטאה ו "רכב בושה" ומסרבת

לנסוע ברכב! השיפוץ לוקח קצת זמן כי אני עדיין מתכנן לבנות תא צבע...

אני חורש על האופניים 450 קמ לחודש על הוולו פחות!

כתב יפה מאוד דרור,

 

כל אחד לפי יכולתו מחזיק רכב בהתאם. וראיתי גם אנשים לא עשירים עם רכבים מאוד יפים שעשו הרבה בעצמם עבודה יפה.

 

יש שיפוץ מקיף, ויש גם מה שנקרא DRIVERS RESTORATION שיכול להיות מצויין אם עושים הכל נכון.

 

על תופעה אחת אני מלין: אנשים שיש להם, ולא מוכנים להוציא אגורה אחת מעבר לקניית הרכב, ויילכו ויקלקלו את המקוריות של הרכב עם אילתור נוראי, או פשוט לא יתקנו, העיקר שלא יעלה. התופעה תמוהה על אחת כמה וכמה כשיש בידי אדם אמיד רכב מיוחד, ויש יותר מאחד כזה...

 

לפעמים זה מגיע לרמות של עשרות שקלים. את זה אני באמת לא מסוגל להבין.

כשאתה עשיר, מכונית האספנות שבידך וגם סוגה משקפים את מצבך הכלכלי.

............

אין צורך להכליל, אני מכיר פרופסור בכיר בטכניון שנוסע בחיפושית ישנה, וגם וטרינר שבמשפחתו משמשת לנסיעה אופל סטיישן משנות ה60 המאוחרות. הן לוטרינר והן לפרופסור לא חסרה הפרוטה.....

אגב, גם שחקן הכדורגל יורגן קלינסמן נסע בחיפושית ישנה.....

כולכם שכחתם עוד דבר, דבר חשוב: בכול המדינות "האחרות", הנאורות, לוחית רישוי אחת מותרת למספר מכוניות. לא כול רכב שאתה מחזיק שם חייב בלוחית אישית משלו ודבר זה גם מוזיל את עלויות האחזקה.

היי מוטי ,מה שלומך?

 

מאוד נחמד לקבל ממך קומפלימנטים ממש מרגש לקרוא את

מה שאתה כותב ,אתה אדם טוב אני מרגיש את זה מפני שאתה

נותן מעצמך לאנשים שאתה אפילו לא מכיר ,ככה שיוצא מזה

שיש לך לב ורגש שאנטי בלי שתרגיש .

אני תמיד אומר לחבר'ה כל יום שעובר אני חי יומיים ככה

אני אחייה כפול כמו שאומרים עד 240 .

לגבי האספנות ...

היום ניקיתי במשך שעתיים את 2 הטאסות הקידמיות של

פינחס החיפושית שלי יצא מזה מדליק.

אחלה של חיוך מדרור בננה.

כולכם שכחתם עוד דבר, דבר חשוב: בכול המדינות "האחרות", הנאורות, לוחית רישוי אחת מותרת למספר מכוניות. לא כול רכב שאתה מחזיק שם חייב בלוחית אישית משלו ודבר זה גם מוזיל את עלויות האחזקה.

אולי תוכל לנקוב בשמה של מדינה אחת שבה זה מותר??