Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

הזמנה להשקת Triumph Spitfire 1965


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7913 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הזמנה להשקת

Triumph Spitfire 1965

 

אנו מתכבדים להזמינכם לאירוע שיתקיים ביום שישי ה- 15 באוקטובר בשעה 16:45, בו תושק מכונית טריומף ספיטפייר משנת 1965 מתוצרת בריטניה.

ב-1962 הוצג הדגם נשוא כתבה זו, שליווה את טריומף במשך 18 שנים: ספיטפייר. למעשה הדגם הראשון ניקרא BOMB, אך עוד טרם יצא את שערי המפעל זכה לשם ''ספיטפייר''. דגם זה היה חמוש במנוע 1147 סמ''ק שייצר הספק של 63 כ''ס. המנוע יוצר על ידי חברת סטאנדרט.

וכמו שאומרים, ההצלחה לא אירחה לבוא. עוד הרוכשים מתלבטים בין ההילי ל-MG, והנה מצאו עצמם מפותים על-ידי הטריומף, שהיכה את הספרינט והמידג'ט באמינות ובעיקר בביצועים. אלו היו חייבים לא מעט גם להילוך היתר (חצי-הילוך) שהיה צמוד לכל הילוך רגיל.

עד מהרה החלו לפרוח מועדוני בעלי/אוהדי/מעריצי ספיטפייר. לא פלא: בשנה הראשונה נבנו כ-20,000 ספיטפיירים – מספר מרשים ביותר לרכב כזה בתקופה ההיא ושיא עבור טריומף. גם הביקוש בארצות שמעבר לים (לאוקיינוס, בעיקר) גבר ובארה''ב, חובבת רודסטרים ידועה בזכות עצמה. בטריומף הבינו כי הפעם יש להם תרנגולת המטילה ביצי זהב, וכך במשך 18 שנות ייצור, נשאר הדגם נאמן למקור העיצובי שלו. למרות שעבר כחמישה גלגולים, הרי התפיסה הבסיסית נשארה כשהייתה. רודסטר זול, כיפי וסקסי.

אלא שהשקיעה הגיעה. ב-1974 הוצג דגם עם מנוע עדיף – אך לא מספיק - החלו המכירות לרדת – יחד עם תעשיית הרכב הבריטית כולה. וכך, בשנת 1980עזב הדגם האחרון את המפעל והועבר אחר כבוד למוזיאון השוכן בהילי שבאנגליה.

לא פחות מ-314,342 דגמי ספיטפייר נמכרו, חלקם עדיין בתנועה. דגם זה היה מאותם אלו שעשו את מכונית הספורט הבריטית ההיא, זאת שכולם מתגעגעים אליה.

להתרשמות ולהנאתכם פרטים נוספים נתן למצוא באלבום העשור בעמודים 80-81.

האירוע יתקיים בחניון "קופי טו גו " מקום המפגש אגף מרכז, פינת הרחובות איינשטיין/לבנון (צמוד לשער 8 של האוניברסיטה) רמת אביב.

 

מר נחום קדמיאל, יו"ר מועדון החמש , יקבל את מכונית האספנות ה"חדשה" לחיק המועדון באופן רשמי ע"י הצמדת סמל המועדון למכונית.

 

להשקת הרכב יובא בקבוק שמפניה. הלז לא יישבר על הצבע הטרי של מכונית האספנות אלא ייפתח לשמחת המשתתפים.

 

לבאים עם רכב רגיל אבקשכם לא להחנות רכבכם בחניון אלא מחוצה לו, וזאת על מנת לאפשר לבעלי רכבי אספנות בלבד להחנותם במגרש.

בעלי רכב מסוג טריומף(כולל אופנועים) ורכב אספנות מתוצרת בריטית מתבקשים להגיע לא יאוחר מהשעה 15:45.

 

לפרטים נוספים:

אירית בורג, מזכירת מועדון החמש, במשרד המועדון - 7318818-03

מועדון החמש - מועדון הרכב הקלאסי והאספנות בישראל

רח' ארלוזורוב 25 ר"ג, ת"ד 1193 גבעתיים 53111. טל: 03-7318818

×
×
  • תוכן חדש...