לקראת קניית ווספה ראלי שנת 1971

היי לכולם,

אני זקוק לעזרתכם לדעת סביב אילו מחירים נמכרים הכלים הללו.

הכלי במצב נסיעה, לא זקוק לשיפוץ של כלום, רק להעביר טסט שפג לפני חודש ותו-לא.

יש לכם הערכה כמה בערך משלמים על כאלו כלים?

תודה,

יוגב

מחירים של כאלה דברים ברמה טובה עד מאוד מגיעים גם ליותר מ10K אבל זה תלוי ברמת השיפוץ

ממש לא יודע מחירים, אבל עד כמה שאיני זוכר, ה"ראלי" היה דגם מאוד לא מוצלח (לא זוכר אפילו למה, אם לא היה אמין או שהיה יקר לאחזקה וחלפים?).

בקיצור, קח בחשבון...

דב

דב אתה טועה, הראלי 180 היה דווקא דגם מוצלח - הדגם שקדם לו ה-SS היה דגם בעייתי (גם 180 סמק).

דב אתה טועה, הראלי 180 היה דווקא דגם מוצלח - הדגם שקדם לו ה-SS היה דגם בעייתי (גם 180 סמק).

מסכים.

גם לראלי וגם ל SS היה מנוע 181, אבל ל SS היה פנס מרובע קטן כמו לספרינט. כשהייתי סטודנט היתה לי SS מודל 1967 שכל הזמן פירקתי והרכבתי אותה. קניתי אותה מסטודנט לרפואת שיניים שסיים את לימודיו כמה שנים לפני, ומאז אני לא מחבב רופאי שיניים מעוד סיבה. הראלי נחשבה מוצלחת הרבה יותר וגם היתה יקרה יותר באופן משמעותי.

נמרוד

החסרון העיקרי של הראלי, לדעתי, הוא שהיא די דומה לווספות המודרניות. תא הכפפות ממוקם מקדימה והגלגל הרזרבי בכנף. גם המושב הוא מושב ארוך ויחיד.

לעצם השאלה, ווספה קלאסית במצב טוב מאוד יכולה לקבל 10K בלי בעייה.

החסרון העיקרי של הראלי, לדעתי, הוא שהיא די דומה לווספות המודרניות. תא הכפפות ממוקם מקדימה והגלגל הרזרבי בכנף. גם המושב הוא מושב ארוך ויחיד.

 

לעצם השאלה, ווספה קלאסית במצב טוב מאוד יכולה לקבל 10K בלי בעייה.

יש לה שני מושבים נפרדים.

כשבקידמי יש קפיץ שאפשר לכוון בו עומס

למיטב זכרוני 2 מושבים נפרדים היו בארץ רק לראלי משטרתיות - תבדוק שהראלי שמוצעת לך אינה כזו.

למיטב זכרוני 2 מושבים נפרדים היו בארץ רק לראלי משטרתיות - תבדוק שהראלי שמוצעת לך אינה כזו.

ואם היא כן?

דווקא נשמע לי נחמד לצבוע אחת כזו בצבעי השוטר אזולאי, לגדל שפם וללכת לרדוף אחרי ארבינקא והדוקטור שלו...

ואם היא כן?

דווקא נשמע לי נחמד לצבוע אחת כזו בצבעי השוטר אזולאי, לגדל שפם וללכת לרדוף אחרי ארבינקא והדוקטור שלו...

אני חושב שוספה משטרתית מ 1971, קרוב לודאי במצב דומה למצבו של שייקה אופיר כיום. אם קנה אותה אחרי זה מורה לנהיגה שמכר לשליח - על אחת כמה וכמה.

אם כי - וספה אמיתית מסוגלת לכל זה. עם הוספה שלי פיתחתי קרירה בעיתונות, כלומר חילקתי עיתונים בבוקר. כ 250 במספר. אז מעריב וידיעות היו יוצאים בצהרים, ואני חילקתי את כל עיתוני הבוקר. ביום שישי היה גם מוסף, ונסעתי עם כל המשקל הזה: שלושה מטר-עצירה-תמישה מטר-עצירה וכך הלאה יומיום למשך שלוש שעות ששה ימים בשבוע, והוספה עמדה בזה בגבורה למרות התקלות התכופות.

נמרוד

אני חושב שוספה משטרתית מ 1971, קרוב לודאי במצב דומה למצבו של שייקה אופיר כיום. אם קנה אותה אחרי זה מורה לנהיגה שמכר לשליח - על אחת כמה וכמה.

 

אם כי - וספה אמיתית מסוגלת לכל זה. עם הוספה שלי פיתחתי קרירה בעיתונות, כלומר חילקתי עיתונים בבוקר. כ 250 במספר. אז מעריב וידיעות היו יוצאים בצהרים, ואני חילקתי את כל עיתוני הבוקר. ביום שישי היה גם מוסף, ונסעתי עם כל המשקל הזה: שלושה מטר-עצירה-תמישה מטר-עצירה וכך הלאה יומיום למשך שלוש שעות ששה ימים בשבוע, והוספה עמדה בזה בגבורה למרות התקלות התכופות.

 

 

נמרוד

בטח העשרת את סימו ובסוף מכרת אותה יד שניה מרופא?

כשמכרתי אותה הייתי עדיין סטודנט (זה היה תהליך ממושך אצלי). את אדון סימו ואחיו ניסים בעל שדה הראיה, הפסקתי בשלב מסוים לפרנס ע"י זה שתיקנתי לבד. קניתי מהם חלפים וגם מאחד ברחוב בן-סירא ששכחתי את שמו.

נמרוד

אין שום דבר רע עם ווספה משטרתית לשעבר - רק כך בחשבון שהיא נסעה כ-500000 ק"מ בתוך העיר והחליפו לה 7 פעמים מנוע.

דרך אגב נקודת התורפה בוספה היא השילדה - היא פשוט בנויה מפחים מכופפים (לא עבים המיוחד) ועם השנים היא נחלשת (טיפוס וירידה ממדרכות למשל) - כמו כן במידה והכיסוי של הכיסא (הכיסא ארוך) לא במצב טוב היא מקבלת חלודה ורקבונות בשילדה מתחתיו.

תודה לכל המגיבים

בטח העשרת את סימו ובסוף מכרת אותה יד שניה מרופא?

מי זה סימו?