Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7959 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי רנו מגאן 1600 שנת 96

אז ככה על הצינור שמתחבר מפילטר האויר למנוע יש מין חיישן עם כבל שממוליך לאן שהוא.

השאלה היא מה זה הכבל הזה בכלל?

למה הוא נועד?

האם זה החיישן אוויר של המנוע?

חייב תשובה די דחוף

תת היגוי זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק הקדמי של הרכב, היגוי יתר זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק האחורי של הרכב. כוחות סוס זה באיזו מהירות פגעת בקיר, מומנט זה לאיזה מרחק לקחת את הקיר איתך.

פורסם

מה אףאחד לא יודע?

תת היגוי זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק הקדמי של הרכב, היגוי יתר זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק האחורי של הרכב. כוחות סוס זה באיזו מהירות פגעת בקיר, מומנט זה לאיזה מרחק לקחת את הקיר איתך.

  • 4 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם

nhavu gzrv?

מישהו עזרה?

תת היגוי זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק הקדמי של הרכב, היגוי יתר זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק האחורי של הרכב. כוחות סוס זה באיזו מהירות פגעת בקיר, מומנט זה לאיזה מרחק לקחת את הקיר איתך.

פורסם

אם זה חישן עם חיבור גדול והחישן יושב בנוי כזה על צינור פלסטי אז זה

AIR FLOW METER

והוא אחד החיישנים החשובים ביותר לפעולת מנוע תקינה

 

אם זה לא זה אז יש לרוב גם חישן קטן שהוא חום אויר והוא פחות חשוב כי אם הוא לא טוב או לא מחובר אז יש ברירת מחדל שהמחשב מנוע פועל לפיהה

 

איר פלו מטר זה חיישן יקר ואם הוא הלך אצלך אז כדאי שתחפש בפירוקיות לפני שתיקנה חדש

לתגובה רצינית, ראה את הודעתו של gsi16v.
זה משפט שלא ציפיתי לראות בפורום הזה
×
×
  • תוכן חדש...