[רנו 5 86']בעת הרמת צ'וק יוצא פיח שחור מהאגזוז...

שלום לכם,כאשר אני מרים את הצ'וק עד הסוף גם בהנעה וגם בנסיעה,יוצא עשן שחור וסמיך מהאגזוז העשן יוצר מין עיגול של פיח על הכביש במקום שהאגזוז פוגע.

כאשר אני מוריד את הצ'וק עד הסוף אין עשן בכלל ואפילו טיפת זיהום אויר אין.

האם התופעה נורמלית?או שיש הצטברות גדולה של פיח במנוע והגיע הזמן ל44K?

יש לציין שכאשר קניתי את הרכב הבעלים הקודמים נסע הרבה זמן עם דוד אחורי שיש בו חור גדול,ובנוסף כל הצינורות שאמורים להיות מחוברים לקרבוטור/פילטר אויר מנותקים, נכון לרגע זה חוץ מהפילטר אויר שיושב על הקרבורטור שום דבר אחר לא מחובר אליו או לקרבורטור,האם יש לזה השפעה לתופעה שציינתי למעלה?

כמה קריטי לחבר את כל הצינורות המנותקים (נשם מנוע,מחזיר אויר חם וכו') כרגע הם פתוחים לאויר הפתוח ללא שום פילטר.

תודה מראש למגיבים.

איציק.

בעת משיכת המשנק (צ'וק) מתבצעת העשרת דלק ולכן יוצא עשן שחור מצנור הפליטה.

בזמן התנעת מנוע קר יש למשוך את ידית המשנק ומיד כשהותנע המנוע להחזיר המשנק כ 2/3 מדרכו כך שרק כ 1/3 ישאר משוך כדי להחזיק מעט את סבובי המנוע גבוהים יותר שלא יכבה המנוע. לאחר כדקה המנוע התחמם ואז יש לסגור לגמרי את פעולת המשנק לגמרי.

עם הנסיון והזמן מוצאים, בכל רכב, את מידת וזמן השארת המשנק פועל עד להתחממות המנוע וסגירת המשנק הסופית.

בברכה - רפי לין

בעת משיכת המשנק (צ'וק) מתבצעת העשרת דלק ולכן יוצא עשן שחור מצנור הפליטה.

בזמן התנעת מנוע קר יש למשוך את ידית המשנק ומיד כשהותנע המנוע להחזיר המשנק כ 2/3 מדרכו כך שרק כ 1/3 ישאר משוך כדי להחזיק מעט את סבובי המנוע גבוהים יותר שלא יכבה המנוע. לאחר כדקה המנוע התחמם ואז יש לסגור לגמרי את פעולת המשנק לגמרי.

עם הנסיון והזמן מוצאים, בכל רכב, את מידת וזמן השארת המשנק פועל עד להתחממות המנוע וסגירת המשנק הסופית.

בברכה - רפי לין

שלום.

נכון אבל לא מדויק.

ברנו יש יחידת ואקום על הקרבורטור, כאשר מתניעים את המנוע עם

צ'וק משוך, יחידת הואקום פותחת את המצערת העליונה בכדי שהמנוע

לא יחנק ולא יצא עשן שחור. מתוך נסיון, יחידת הואקום מקולקלת.

וזו הסיבה לתופעה עליה מדובר. בכדי לפתור את הבעיה יש להחליף את החלק

בהצלחה

יש לציין שכאשר קניתי את הרכב הבעלים הקודמים נסע הרבה זמן עם דוד אחורי שיש בו חור גדול,ובנוסף כל הצינורות שאמורים להיות מחוברים לקרבוטור/פילטר אויר מנותקים, נכון לרגע זה חוץ מהפילטר אויר שיושב על הקרבורטור שום דבר אחר לא מחובר אליו או לקרבורטור,האם יש לזה השפעה לתופעה שציינתי למעלה?

 

כמה קריטי לחבר את כל הצינורות המנותקים (נשם מנוע,מחזיר אויר חם וכו') כרגע הם פתוחים לאויר הפתוח ללא שום פילטר.

אתה בטוח?

אין צינור וואקום ליחידת קידום ההצתה?

ועוד צינור למגביר הטורים של המזגן , ולתריס הבורר של סחרור אוויר פנימי/חיצוני(אם יש לך מזגן) ?

אני מקווה שלפחות לבוסטר הבלם יש לך צינור וואקום !

קח בחשבון שמעבר לפעולה הלא תקינה של המכלולים השונים, פתחים כאלה שנשארים פתוחים מאפשרים למנוע לשאוב לתוכו אבק ישראלי טהור ולא מסונן.

גזונטעייט .

לי זה נשמע כאילו לא יזיק בכלל לעשות שיפוץ כללי לקרבוראטור הזה..

לאיציק 901 שלום רב!

כל התשובות שקיבלת לבעייתך נכונות אך התייחס בעיקר לתשובתו של

רפי לין החזר את כבל הצוק בחזרה 1/3 ממהלכו מיידית לאחר ההתנעה

ובכך תימנע מעשן שחור!

בברכה

צביקה קרבורטורים נתניה

חנן היה מזגן וניתקו אותו.

HFTURBO הקרבורטור עבר ניקוי וכיוון לא מזמן על ידי הבעלים הקודמים אך משום מה הוא בחר לנתק כמה צינורות ממנו.

ובני אני אבדוק באמת אם המצערת העליונה/יחידת ואקום מתפקדת.

אבל הדאגה שלי היא יותר מהפיח שנוצר על הכביש/מדרכה שיוצא מהאגזוז, מאיפה הוא מגיע?

תודה לכולם על התשובות,אבל אם מישהו יוכל באמת לענות לי מאיפה נראה לו שהפיח יוצא.

איציק.

חנן היה מזגן וניתקו אותו.

 

HFTURBO הקרבורטור עבר ניקוי וכיוון לא מזמן על ידי הבעלים הקודמים אך משום מה הוא בחר לנתק כמה צינורות ממנו.

 

ובני אני אבדוק באמת אם המצערת העליונה/יחידת ואקום מתפקדת.

 

אבל הדאגה שלי היא יותר מהפיח שנוצר על הכביש/מדרכה שיוצא מהאגזוז, מאיפה הוא מגיע?

תודה לכולם על התשובות,אבל אם מישהו יוכל באמת לענות לי מאיפה נראה לו שהפיח יוצא.

 

 

איציק.

מן האגזוז , ככל הנראה

תראה ,זה שהבעלים הקודם שטף את הקרב' בצורה חאפרית ,תוך ניתוק כל מה שלא מצא חן בעיניו - לא אומר שהקרב' תקין.

אתה לא יודע האם הוחלף סט שיפוץ (אטמים,דיאפרגמות,דיזות וכו') , אתה לא יודע מה הצנרת שנותקה ,צריכת הדלק שלך ככל הנראה בשמיים , ומה שמדאיג אותך זה עשן שחור ?

או שאתה חובב איכות הסביבה מושבע (לא רע לכשעצמו ,אבל החשש לא ממש יעזור לאטמוספירה) או שטרם הבנת עד כמה המצב רחוק מלהיות תקין.

עשה לעצמך טובה וגש למכון קרב' שמבין מי נגד מי בקרב' שלך , והשקע את הדרוש בשיפוץ ובהבאה למצב תקין.

גם אם זה נראה לך מיותר -אתה תחזיר את ההשקעה מהר מאוד בחשבון הדלק המופחת.

אם ברשותך מצלמה דיגיטלית תוכל לצלם את הלוע ואת הקרב' כדי שנוכל אולי לייעץ , בכל מקרה - לא נראה לי שניתן לתת פתרון בשלט רחוק.

דבר אחרון - טרם סיפרת אם מדובר ב-A112 (אני מניח שזה הרכב שיש לך) או ב-Y10.

חנן היה מזגן וניתקו אותו.

 

HFTURBO הקרבורטור עבר ניקוי וכיוון לא מזמן על ידי הבעלים הקודמים אך משום מה הוא בחר לנתק כמה צינורות ממנו.

 

ובני אני אבדוק באמת אם המצערת העליונה/יחידת ואקום מתפקדת.

 

אבל הדאגה שלי היא יותר מהפיח שנוצר על הכביש/מדרכה שיוצא מהאגזוז, מאיפה הוא מגיע?

תודה לכולם על התשובות,אבל אם מישהו יוכל באמת לענות לי מאיפה נראה לו שהפיח יוצא.

 

 

איציק.

 

מן האגזוז , ככל הנראה

 

תראה ,זה שהבעלים הקודם שטף את הקרב' בצורה חאפרית ,תוך ניתוק כל מה שלא מצא חן בעיניו - לא אומר שהקרב' תקין.

 

אתה לא יודע האם הוחלף סט שיפוץ (אטמים,דיאפרגמות,דיזות וכו') , אתה לא יודע מה הצנרת שנותקה ,צריכת הדלק שלך ככל הנראה בשמיים , ומה שמדאיג אותך זה עשן שחור ?

או שאתה חובב איכות הסביבה מושבע (לא רע לכשעצמו ,אבל החשש לא ממש יעזור לאטמוספירה) או שטרם הבנת עד כמה המצב רחוק מלהיות תקין.

 

עשה לעצמך טובה וגש למכון קרב' שמבין מי נגד מי בקרב' שלך , והשקע את הדרוש בשיפוץ ובהבאה למצב תקין.

גם אם זה נראה לך מיותר -אתה תחזיר את ההשקעה מהר מאוד בחשבון הדלק המופחת.

 

אם ברשותך מצלמה דיגיטלית תוכל לצלם את הלוע ואת הקרב' כדי שנוכל אולי לייעץ , בכל מקרה - לא נראה לי שניתן לתת פתרון בשלט רחוק.

 

דבר אחרון - טרם סיפרת אם מדובר ב-A112 (אני מניח שזה הרכב שיש לך) או ב-Y10.

אתה בטח מתכוון לבחור עם הבעיה באוטוביאנקי...

רון.

 

אתה בטח מתכוון לבחור עם הבעיה באוטוביאנקי...

 

 

רון.

אופסססס

טוב ,הבנתי. הגיע הזמן השלאף-שטונדה.

לילה טוב.

נרשם בהודעתי הקודמת אני חוזר לא למשוך צוק עד הסוף

אלא רק 2/3 ממהלכו , מה לא מובן כאן?!

אם העשן השחור ממשיך גם לאחר החזרת הצוק למקומו הבעייה היא

בקרבורטור, גש בדחיפות למכון קרבורטורים ובכך

תעזור לזיהום הסביבתילאיכות האוויר שאתה נושם ולכסף בכיס..

בברכה צביקה קרבורטורים

כמו שציינתי כאשר אני מוריד את הצ'וק לגמרי אין זיהום אויר או עשן כלל.

צביקה מה שאתה אומר זה שתערובת עשירה יוצרת מעבר לעשן שחור גם פיח?

ואני הולך לצלם את איזור הפילטר אויר/קרבורטור ומעלה תמונות.

תודה למגיבים.

איציק.

כמו שציינתי כאשר אני מוריד את הצ'וק לגמרי אין זיהום אויר או עשן כלל.

 

צביקה מה שאתה אומר זה שתערובת עשירה יוצרת מעבר לעשן שחור גם פיח?

 

ואני הולך לצלם את איזור הפילטר אויר/קרבורטור ומעלה תמונות.

 

 

תודה למגיבים.

 

איציק.

תגיד ,אתה חושב שהעשן נהיה שחור כי איזה גמד קטן שאכל שעועית שחורה בלילה יושב באגזוז ומפליץ ?

הפיח הוא זה שגורם לעשן להיות שחור. כשהוא שוקע , כל מה שלא העברת באדיבותך לאטמ' הופך למשקעי הפיח.

לא ידעתי גם שמישהו מסוגל לעשות בדיקת גזים בעזרת אפו בלבד. מאין לך הבטחון שעם צ'וק סגור הכל טוב?

או קיי, לשאלתו של "ראדר ג'די",את הגמד סילקתי עם K-600,ואיך אני יודע שאין זיהום אויר ?! כי הרכב עבר טסט לפני ארבעה חודשים במצב הזה אז אני משער שבדקו זיהום אויר.

בכל מקרה צירפתי תמונות של איזור הקרבורטור,סימנתי את הנשם מנוע ואת הצינורות המנותקים,כמו כן את המחזיר אויר שאמור להיות מחובר.

ובני המצערת כן נסגרת עם הרמת הצ'וק והוואקום מתפקד שמעתי אותו יונק אויר.

תאמרו לי בבקשה, כמה קריטי לחבר את הצינורות האלה בחזרה?

תודה מראש למגיבים.

היכן התמונות? לאחר שניראה את התמונות נוכל לחוות דעה

לגבי זיהום אוויר ובכלל.. צינורות וואקום אינם משפעים על זיהום אוויר

על ביצןעים וזיופי מנוע כן!

צינור נשם משפיע על זיהום סביבתי וזיהום אוויר אך לא בצורה דרסטית.

אך מכניס גם ריחות לא געימים לתא הנהג!

בברכה צביקה