Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7986 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בונה ram air לבד... אם יש דגשים מיוחדי אשמח לדעת אותם כמו גודל ,צורה ,עומק ,מיקום, וכו...

רוצה להצחיק את אלוהים...

ספר לו את התוכניות שלך.

פורסם

אבל בכל מקרה, לפי השאלה שלך הייתי מציע לך לערוך עוד טיפה בירור מקדים ולמידה לפני שאתה ניגש לעבודה - סתם כדי שלא תתבאס אחר כך...

 

 

 

רון.

oo==00==00

למכירה אגזוז SEBRING אובלי, כניסה 2.5', פרטים בה"פ

פורסם

אני חוקר לגבי הנושא ..אולי תוכל לעזור לי קצת.

מכיר מישהו באזור חיפה.

אולי אתה יודע משהו שיכול לעזור לי

מדובר בסקודה פיוריט...מצחיק אני יודע אבל עוד כח לא יזיק

רוצה להצחיק את אלוהים...

ספר לו את התוכניות שלך.

פורסם

מה גם שבחור מסוים שהיה כותב בפורום בנה בזמנו רם איר לבד עם ידע וחומרים כגון פיבר ובידוד ראוי לנושא והשורה התחתונה שראם איר קנוי נתן תגובה יותר טובה למיטב זכרוני.

 

ליביו.

If living is for learning

Then dying is forgetting

פורסם
מה גם שבחור מסוים שהיה כותב בפורום בנה בזמנו רם איר לבד עם ידע וחומרים כגון פיבר ובידוד ראוי לנושא והשורה התחתונה שראם איר קנוי נתן תגובה יותר טובה למיטב זכרוני.

 

ליביו.

 

זה ממש מפתיע

NOT

פורסם
מה גם שבחור מסוים שהיה כותב בפורום בנה בזמנו רם איר לבד עם ידע וחומרים כגון פיבר ובידוד ראוי לנושא והשורה התחתונה שראם איר קנוי נתן תגובה יותר טובה למיטב זכרוני.

 

ליביו.

 

אפשר לשאול למה?

הרי זה לא טורבו, שצריכים דיוקים מפחדים, אלא רק מעין כונס, לא?! :roll:

 

והייתי אומר, גם די פשוט לבנות, אין חישובים אין כלום!

 

אני אני טועה אנא תעמיד אותי על הטעות,

 

תודה

 

זהר

פורסם

אם זה לא מוסיף כח אז למה זה קיים?!

הבנתי שזה מוסיף כח במהיריות בינוניות ומעלה עקב נשימת מנוע טובה יותר וכניסת אויר בלחץ שגובר ככל שהרכב מאיץ.

השאלה היא כמה אפקטיבי אביזר זה.

והאם שימוש בו מחייב אותי [שיקול כלכלי] להכניס אגזוז פתוח , כי כניסת האויר רבה הרבה יותר. ולכן היציאה צריכה להיות בהתאם.

דבר נוסף : האם מישהו יודע שיקולים כגון...גודל , עומק , מיקום [אני בונה לבד].

והאם דרושים כוונים בקרבורטור או החלפה של חלקים בקרבורטור , בהרכבת פילטר פתוח למנוע .ובטח כאשר מתקינים ram air?????

 

תודה

mush

רוצה להצחיק את אלוהים...

ספר לו את התוכניות שלך.

פורסם

אתה צריך שיהיה רמת אויר דלק שווה, אם תשים פילטר בלי להכניס יותר דלק לא עשית בזה כלום, אז אתה צריך לשנות שינוי במחשב ניהול שיכניס יותר דלק, ועכשיו אחרי שהתערובת שלך מסודרת אתה צריך לתת לה אפשרות לצאת טוב, שזה אומר מערכת פליטה מלאה.

 

בקיצור מה שאומרים לך זה שפילטר לבד לא יתן כלום.

some people need a high five

in the face

with a chair

פורסם

הכל או כלום לא.

בסדר הבנתי. יש לי סקודה פיוריט 94 ,לא נראה לי שיש מחשב או ציפ.

אם צריך לבצע שינוי זה שינוי בקרבורטור עצמו.

כמה בערך צריך לעלות שינוי שכולל...פילטר פתוח אגזוז פתוח והשינו בקרבורטור[מהו השינוי הנדרש?] שאני ידע מול מה אני עומד ושלא יעבדו עליי.

והכי חשוב כמה hp זה ייתן

רוצה להצחיק את אלוהים...

ספר לו את התוכניות שלך.

פורסם

או קיי

בואו נחסוך לעצמינו קצת

אם היה כ"כ פשוט לבנות רם אייר או כונס שהיה מיעל את המנוע בכזה הבדל פשוט

א. כל חברות הרכב היו מביאות אחד כזה מקורי או ש...

ב. כל אחד היה קונה.

רם איירים לא סתם מוכנים בצורה מסוימת כי זה יפה ומגניב ( טוב נו אולי ב106 :) )

יש הרבה מחשבה מאחורי הצורה והאוירודינמיות של המשפך והבידוד והכיפופים.

 

מה גם שאל תעשו מיזה משהו שהוא לא ... זה לא כאילו שמת ראם איר אתה חייב צ'יפ וביחד כל החוויה של הרכב וההתנהגות תשתנה.

 

ליביו.

If living is for learning

Then dying is forgetting

פורסם
או קיי

בואו נחסוך לעצמינו קצת

אם היה כ"כ פשוט לבנות רם אייר או כונס שהיה מיעל את המנוע בכזה הבדל פשוט

א. כל חברות הרכב היו מביאות אחד כזה מקורי או ש...

ב. כל אחד היה קונה.

רם איירים לא סתם מוכנים בצורה מסוימת כי זה יפה ומגניב ( טוב נו אולי ב106 :) )

יש הרבה מחשבה מאחורי הצורה והאוירודינמיות של המשפך והבידוד והכיפופים.

 

מה גם שאל תעשו מיזה משהו שהוא לא ... זה לא כאילו שמת ראם איר אתה חייב צ'יפ וביחד כל החוויה של הרכב וההתנהגות תשתנה.

 

ליביו.

לצערינו, או למזלינו אוויר מיתנהג מאוד מוזר...

ויכול להיות שייוצר מצב שבו במהירות מסויימת יווצרו מעבולות שלא יתנו לאוויר "טרי" להיכנס.

בקיצור, או שתנסה את זה במינהרת רוח, או שתלמד אווירודינמיקה... או את שניהם.

בקיצור, לא כל מה שנוצץ הוא זהב...

 

גילי

מחפש בלוק מנוע V8 לתרומה וגם מחסן למכוניות שלי

האם זה נכון שחמישה מכל ארבעה אנשים מתקשים במתמטיקה ?

הציבור מטומטם, ולכן הציבור משלם...

פורסם

הוא אמר קרבורטור! (פייבוריט)אז לא צ'יפ ולא ניהול מנוע!! סך הכל בורג אוויר ובורג דלק.

 

אבל חוץ מזה זה לא מגדש ,ולא תגיע לרמות שיכנס לך לחץ אוויר כזה שתצתרך להחליף אגזוז או לעשות שינויים "מורגשים" בקרבורטור. הייתרונות של הרם אייר שהוא מסוגל להוביל אוויר קר למנוע ,ולא לדחוס אוויר למנוע. (כמובן חוץ מהרמה של -אוויר קר דחוס יותר, ושוב בשביל זה לא תצתרך שינויים נוספים באוטו).

 

אז תהיה בטוח שכח לא תרוויח פה באופן מורגש.

פורסם

אם אפשר בבקשה להגיד לי מה זה ראם אייר זה יהיה מצויין.

 

תודה למשיבים :wink:

GET RICH OR DIE TRYING

Aliens infected us, its about time we infected them

×
×
  • תוכן חדש...