אלפא רומיאו ג'וניור 1600 - רכב מתאים ל"אספן המתחיל" ?

היי,

קיבלתי רכב מהעבודה, ובשמחה מהולה בצער אני רוצה להחליף/למכור את המונדיאו שלי

(מי שמעוניין, המודעה כאן - http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=45160)

ולהגשים חלום ילדות - איטלקיה "ספורטיבית" ישנה, שאוכל לתחזק בעצמי (וזה חשוב לי מאד, אני רוצה לעשות את המקסימום לבד, לא ע"י מוסכניק).

יש בקלאסיקאר מישהו שמוכן להחליף איתי תמורת ג'וניור 1600 מודל 1973.

לפני שבכלל אני הולך לראות את הרכב, רציתי לשמוע את דעותיכם המלומדות לגבי היכולת לתחזוק עצמי של רכב כזה (אני לא מוסכניק, אבל יש לי מקום, כלים וידיים די ימניות).

מה לגבי זמינות חלקים ? המנוע הזה "המשיך" גם לאלפות אחרות ? מה לגבי קרבורטור, גיר וחלקי פנים ?

תודה על כל מידע רלוונטי .

היי.

ראשית, כדאי לך לשאול את השאלה בפורום הטכני של מועדון אלפא רומיאו הישראלי:

http://www.iaroc.org.il/phpBB2/index.php

מנסיוני הדל, דגם זה הוא אוטו מורכב ומתקדם לתקופתו, והוא רגיש מאוד להזנחה וחוסר מקצועיות. על כיוון קרבורטורים בעצמך כדאי לך לוותר מראש...

לי יש אלפא דומה (ג'וליה), ואני מטפל אצל מכונאי בלבד.

ישנם רבים שעושים זאת בעצמם אך לעיתים התוצאה היא נזקים והסתבכויות מיותרות.

המנוע הופיע גם באלפטה, באלפא 75, וגם בג'ולייטה ובספיידר.

לגבי זמינות חלקים, אפשר להשיג הכל! חלק בארץ על המדף, וחלק צריך להביא מחו"ל.

צריך רק לדעת איפה לחפש.

אולי כדאי לך לשקול להתגלח על מכונית פשוטה יותר בתור התחלה עם רכבי אספנות.

אם תרצה מידע נוסף אתה מוזמן ליצור קשר בה"פ

בהצלחה!

היי אלי

ראשית בהצלחה בעבודה החדשה ועם הרכב החדש

אם תצטרך איזו שהיא עזרה בכלים או בידיים ימניות נוספות אשמח להיות לך לעזר-יש לך את הטלפון שלי.

אני עדיין מתקשה להבין את אהבתך הבלתי מוסברת לאלפות אבל זה כבר עניין של טעם.

להתראות

אלי

אני עדיין מתקשה להבין את אהבתך הבלתי מוסברת לאלפות אבל זה כבר עניין של טעם.

להתראות

אלי

אולי זה יסביר:

האלפא ג'וניור היא מכונית אספנות נהדרת,גם כמכונית אספנות הראשונה בחייך.מה שכן,צריך לבדוק אותה בקפידה,לראות עד כמה היא שמרה על מקוריותה(ניקלים,בקליות,חלקי פנים)וביקר מצב המרכב שלה.מבחינה מכנית היא לא כל מסובכת כפי שנוטים לחשוב,ואפשר את רוב התיקונים לבצע לבד(מניסיון אישי,בג'וניור של חבר).מה שכן,היא מכונית מהנה מאד לנהיגה.חלקי החילוף שלה ברי השגה,אם כי לא זולים,ותחזוקתה לא מאד מורכבת.שקול בחיוב,אם היא טובה.

אני מצטרף לאחרים: אלפות זה רכב שפשוט צריך להבין.

אם כבר קנית אלפא, שים לב במיוחד לדברים הבאים: רדיאטור, חלודה, חשמל, בוקסות מיתלים וגל-הינע (דרייב שאפט) וכיוון קרבורטורים.

כדאי מאוד לעשות איזה ONCE OVER טוב על כל הדברים האלה אחרי שקנית את הרכב.

מקוריות הרכב היא דבר חשוב לאספנים, ובמיוחד באלפא. מאחר שכל המערכות קשורות זו בזו, כל אילתור, שינוי או תיקון לא מקצועי יכול להשפיע על הרכב. אל תקנה רכב ששונה\שופר יותר מדי, זה בדרך כלל מתכון לצרות.

לגבי חלפים, רוב החלפים זמינים באירופה והמחירים לא בשמיים, השאלה כמובן כמה אתה מוכן להשקיע. אני אתן פה כמה דוגמאות.

המחירים שאציין הם לאחר יבוא ובהערכה גסה בלבד ע"מ לתת איזשהוא מושג כללי, והם לא בהכרח משקפים את מה שתמצא:

פנס איתות\אור חניה קדמי, יחידה שלמה חדשה כ400 ש"ח

בקלית פנס אחורי חדשה מ300 שקל מעלה (תלוי אם זה מקורי או תחליפי)

דיסקית גומי (קופלונג) דרייב שאפט כ 200 שקל

גומיות לדלתות (צורה מיוחדת משטנץ, אין להשיג בארץ) סט של שתיים כ 1000 שקל

ידית חלון\דלת פנימית חדשה מקורית כ 120 שקל

פלאג GOLDEN LODGE מקורי כ20 שקל אחד

סט חוטי הצתה 120 שקל

סט פיסטונים שלם (בוכנות, רינגים ושרוולים מוכן להרכבה) מ 2500 שקל

גריל קדמי חדש כ1800 שקל (GTV 2000 או ג'וניור מאוחר (מעל 74))

קיימים גם פנלים שלמים לתיקוני פח.

EBAY הוא מקור טוב לחלקים משומשים.

בהצלחה!