הג'ונגל בעיר או איך שנכנסו בי........

ערב יום רביעי.

התנועה זורמת בעצלתיים בפינת הרחובות דרך נמיר וההלכה בת"א.

מאפר בעדינות עוד קצת מהסיגריה וממשיך להתקדם במהירות שלא עולה על 2 קמ"ש.

ואז זה בא:

חבטה שמרעידה את כל הרכב.

עוד מוגבל בקופסת פח לא רואה לאן לנסוע.

עוצרים בצד.

מחליפים פרטים.

סיכום הנזק:

בקלית אחורית שרוטה וסדוקה מעט, שיפשופון על הכנף האחורית, שיפשוף ושקע בפינת המגן השמאלי.

את הנזק ליונדאי (הפוגעת) לא טרחתי אפילו לבדוק.

הרי אצלו - כסף יסדר הכל.

בעצם - גם אצלי.

רק שזה כרוך בריצות וטירטורים (השגת החלקים).

המסקנה - ל א לנהוג ברכב אספנות בשעות העומס.

למרות שזה יכול לקרות בכל שעה אחרת.

ושוב הנוסחא של "לא משנה כמה אתה זהיר " וכו' עובדת.

אז אתמול זה נגמר רק בפח ופלסטיק.

כולי תקווה שלא נגיע ליותר.

סעו בזהירות,

שמוליק.

מצ"ב תמונה שצולמה כחצי שעה לפני התאונה.

הפגיעה היא בדופן האחורית בצד הנ"ל.

אהלן שמוליק!

אני בהחלט מבין ללבך. זה בטח לא ינחם אותך, אבל יכול להיות גרוע יותר. לדוגמא מה שנהגת מוכשרת עוללה לתחת המושלם של האלפא שלי. זה עלה לי בבריאות ובאישפוז כפוי של יותר מחודש (שביתה במכס ).

לפעמים יש לי חשק לניילן את האוטו בניילון בועות...

הנה תמונות של הנזק ושל התוצאה אחרי התיקון:

(אגב, אפשר לראות את הבימר משתקפת באלפא...)

אהלן שמוליק,

עוד תאונה קטנה ומיותרת.

יהיה בסדר

תתעודד הביטוח יסדר וחוץ מזה יש לך את הידית של האורות

אבל בממוצע הרנו 16 שלי נכנסת לתיקון פחחות לפחות פעם בשנה...

המסקנה לכל להגי קופסאות הפח: תעברו לשני גלגלים

זה היה חצי בצחוק, אני מקווה תתקן את הנזק במהירות ובקלות

תתעודד הביטוח יסדר וחוץ מזה יש לך את הידית של האורות

מורכבת ועובדת

המסקנה לכל להגי קופסאות הפח: תעברו לשני גלגלים

כך שהנזק יהיה לא פלסטיק או פנס, אלא מוח מרוח על המדרכה , לא נורא, יש כאלה שלא משתמשים בו

mordy, עוד יתרון בשני גלגלים, אם אתה מת, אתה לא צריך לתקן את הנזק לרכב.

ד"א, במסגרת עבודתי ראיתי יותר ממוח אחד מרוח שנהג קודם בקופסה עם ארבע גלגלים.

אי לכך אולי עדיף לא לצאת מהבית?

יש מספר הבדלים בסדר גודל של הסיכון.

mordy, עוד יתרון בשני גלגלים, אם אתה מת, אתה לא צריך לתקן את הנזק לרכב.

 

ד"א, במסגרת עבודתי ראיתי יותר ממוח אחד מרוח שנהג קודם בקופסה עם ארבע גלגלים.

אי לכך אולי עדיף לא לצאת מהבית?

מבחינה כלכלית תחשוב מה קורה לאופנוע שעוצר ברמזור ורכב נכנס בו ב15 קמ"ש, נגיד שזה נינג'ה והוא נופל על הצד, הפירינג משתפשף ואולי נסדק, פנס האיתות נשבר, המראה גם, אולי גם הרגלית .... בוא נחשוב כמה עולה פרינג צד חדש+צבע+מדבקות, מראה מקורית, ופנס איתות... יקר - מאוד. ותחשוב מה קורה אם בדיוק יש תנועה בצומת ואתה נכנס ברכב.

וגם אפשר להוסיף צמיג אחורי קרוע וג'אנט עקום - רק הג'אנט זה טונות של כסף...

תחשוב מה קורה לאוטו שעומד בצומת ורכב נכנס בו מאחורה , אז נגיד והטמבון נפל ואולי גם הפנס נשבר והתעקמה קצת הדלת של הבאגאז'... כמהעולה לתקן???

מבחינה כלכלית תאונה עם רכב זולה יותר.

בנצי, נכון, לא לגמרי

הנינגה למשל, או כל הספורטיביים היפניים מכוסים מכף רגל עד ראש בפלסטיקים יקרים.

לא כל האופנועים הם כאלה.

טמבון חדש (כשאי אפשר לתקן) עולה אלפי שקלים, תיקון דלת עקומה, לפחות 700 ש"ח. תלוי במידת הנזק ובאיזו מכונית מדובר

mordy, מה סדר גודל הסיכון בנסיעה במכונית?

נכון, רכב דו גלגלי יותר מסוכן

תקרא את עיתון יום א' על תאונות הדרכים בסוף השבוע. מספר ההרוגים והנכים בתאונות (רובם עם מכוניות) מזויע.

משום מה מקובל כאן לקבל כמובן מאליו את הסיכון עם אוטו, ולהזדעזע מהסיכון בנסיעה על רכב דו גלגלי