כנס לציון 40 שנה לרנו 16

היום מתקיים באלזס שבצרפת כנס רנו 16 לציון 40 שנה להוצאת הרכב המהפכני הזה לשוק. לצערי לא יכולתי לקחת חופש מהעבודה ולנסוע לשם עם הרכב שלי כמו שתכננתי וכמו שהכנתי אותו שיהיה מסוגל לחצות את אירופה מיוון לצרפת וחזרה. מצ"ב קישור להודעה על הכינוס

http://www.auto-collection.org/site/r16/indexGB.html

וכן תמונות של רנו 16 שונים בארץ.

תהנו

אני אנצל את הדיון כדי לומר לך שאתה אחד האנשים שאני הכי מעריך את עבודתם. אין לי חיבה כ"כ חזקה למכוניות צרפתיות, אבל במקרה שלך (ולאחר שקראתי את הכתבה שעשו על המכונית שלך, "מאמא האצ'בק") מתפתחת חיבה לרנו.

ובהזדמנות, אני זוכר שפרסמת פה פעם תמונה של רנו 16 מופצצת בעיראק.

לפני מספר ימים מצאתי בבית תמונה מהחיסול של מוחמד בודייה בפאריס.

הוא היה אלג'יראי שהיה פעיל באירגוני מחבלים כגון ה"חזית העממית" ו"ספטמבר השחור".

שמו לו פצצה מתחת למכונית (ואתה יכול לנחש לבד מהי). עד היום טוענים כי המוסד הוציא את הפעולה הזו למרות שמכוון ישראל נשמעה הכחשה

האם הרעיון שעומד מאחורי שתי המכוניות האלה זהה?

האם גם ה 6 היתה פורצת דרך?

הרנו 6 הוצגה בשנת 68,והיתה למעשה גירסה "מהודרת" ומאובזרת יותר של הרנו 4.היו לה חלונות עולים ויורדים,לוח מחוונים מפורט יותר(עם שעון טעינה כמובן)ואפצייה למנוע 1.1.היא הוצגה כתשובה לדיאן של סיטרואן,שהייתה לדה-שבו מה שהרנו 6 לרנו 4.מה שכן,המבנה המכני של ה 6 וה 16 די דומה,עם מנוע שנמצא הרבה מאחורי הגלגלים(בניגוד לרנו 12 או 18,למשל),כמו ב 16 ו ב5.מוט ההילוכים ברנו 6 היה ממוקם כמו ברנו 4,בלוח המחוונים,ובתא המנוע היה "מקל סבא"שהיה מורכב על הגיר.למרות שהיא יוצרה די הרבה שנים(68-79)היא לא היתה הצלחה מסחררת כמו ה 16 וה 5,ואין לה גם ערך גבוה כמכונית אספנות.

האם הרעיון שעומד מאחורי שתי המכוניות האלה זהה?

האם גם ה 6 היתה פורצת דרך?

הרנו 6 נבנתה על בסיס הרנו 4. ה4 היתה מכונית ספרטנית מאוד יחסית לרנו. הסיבה לייצור ה 6 היתה העובדה שהמכוניות האחרות של רנו ( 10 ו 8 ) היו מיושנות מאוד למרות שהרנו 10 היתה על שולחן השרטוט יחד עם ה 16, ורנו במטרה להוציא רכב קצת יותר מתקדם מהרנו 10 וגם לשמור על עלויות פיתוח נמוכות הזדרזו והוציאו את ה 6. היא כל כך דומה לרנו 4 שבשנה הראשונה היא אפילו קיבלה את גיר ה 3 הילוכים שהיה ב4 בתחילת הדרך.

ה 6 לא זכתה להצלחה לה קיוו מנהלי רנו ואכן מהר מאוד הם ישבו לתכנן מכונית חדשה וכך קיבלנו את ה 5. ה5 דומה מבחינה מכנית ל16 הרבה יותר מאשר ה 6.

למיטב ידיעתי שרדה רנו 6 אחת במצב נסיעה בארץ, ביבנה.

מצ"ב תמונה של רנו 6 שמצאתי לפני מספר שבועות במושב מגשימים, יכולה להיות פרויקט לשיפוץ אם מישהו מעוניין.

ה 5 וה 6 היו דומות מאד מכנית,והסיבה שהיא הוצגה,היתה כאמור תשובה לדיאן ו AMI 8 של סיטרואן,בדיוק כמו שה 4 היתה אמורה להיות תשובה לדה-שבו.רנו הפנימה בזמן את העובדה שאין עתיד למכוניות עם מנוע אחורי,ולכן כל דגמי רנו עברו לשימוש בהנעה קדמית.(5,12,15,17,18,20,30)הרבה לפני יצרנים אחרים.

הכוונה כמובן לסידרה 1. ככל הנראה משיקולי יוקרה, ייחודיות והנאה מנהיגה.

אני אנצל את הדיון כדי לומר לך שאתה אחד האנשים שאני הכי מעריך את עבודתם. אין לי חיבה כ"כ חזקה למכוניות צרפתיות, אבל במקרה שלך (ולאחר שקראתי את הכתבה שעשו על המכונית שלך, "מאמא האצ'בק") מתפתחת חיבה לרנו.

 

ובהזדמנות, אני זוכר שפרסמת פה פעם תמונה של רנו 16 מופצצת בעיראק.

לפני מספר ימים מצאתי בבית תמונה מהחיסול של מוחמד בודייה בפאריס.

הוא היה אלג'יראי שהיה פעיל באירגוני מחבלים כגון ה"חזית העממית" ו"ספטמבר השחור".

שמו לו פצצה מתחת למכונית (ואתה יכול לנחש לבד מהי). עד היום טוענים כי המוסד הוציא את הפעולה הזו למרות שמכוון ישראל נשמעה הכחשה

הרנו 16 מההפצצות בעירק...

אם בנושאים צבאיים עסקינן,דעו כי 3 רנו 16 שימשו את סוכני המוסד שהכינו את מבצע "אביב נעורים" בביירות בשנת 73,המכונית הרביעית היתה ביואיק סקיילרק.המכוניות נשכרו על ידי סוכני מוסד עם דרכונים מזוייפים,כמובן.

תמונות מהכנס באלזס

עוד תמונות מאלזס

אלזס

ראשית כל תודה למשה והפורומים על המידע, וכן למגיבים בת'רד זה

יש לומר השכלתי, שנית תמונת גלגל ההגה באחד הצילומים, עליי לציין כי

אותו הגה בדיוק שימש את הרנו 18 טורבו, וכן את הרנו פואגו טורבו בשנות

ה-80', בהזדמנות זו, באם מישהו יודע, או ראה, מכיר ת רנו 18 טורבו, פואגו טורבו, בישראל אנא צרו קשר בה"פ.

באם תעיינו ב -"רכב כללי" תגלו כי אני אוסף חומר לספר על ספורטיביות שנות ה-80' בישראל.

בכבוד רב

turbo

בארץ נמכרו כמה רנו 18 טורבו בודדות בשנת 84,ופואגו טורבו בשנת 85.למיטב זיכרוני רוב ה 18 טורבו נמכרו לשחקני מכבי תל-אביב,בכדורסל כמובן.מעניין שה 18 טורבו עשתה שימוש דווקא במנוע 1565 סמ"ק של ה 16 TS,ולא במנוע 1647 הגדול יותר.היה לה 110 כ"ס וביצועים מצויינים(0-100 ב 10.8 שניות ומהירות מירבית של 185 קמ"ש).מעניין אם שרדו מכוניות כאלו.