Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

עדכון - נפתרה בעיית ההקצפה וההתחממות!

msigal

מאת msigal
בתוך רכבי אספנות

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8059 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

msigal נהג שודים מדופלם

msigal

פורסם
פורסם

אז ככה - לאחר ניקוי יסודי של הרדיאטור וניקוי מחדש של כל מערכת הקירור, המים הירוקים המשיכו להקציף. כל מכונאי ששאלתי הציע דבר אחר, עד שהגעתי אל אייזיק מהצ'ק-פוסט. מבט אחד, והד"ר החליט - המערכת סופחת אוויר, ככל הנראה מראש המנוע.

 

הטיפול - פירוק מכסה שסתומים, הידוק ברגי ראש המנוע והפלא ופלא - המנוע עובד נקי יותר, מערכת הקירור כבר לא מקציפה את המים, הסל"ד התייצב והסחיבה טובה יותר.

 

המסקנה - לפני שרצים אל כל מיני יועצים (מכונאים) שמציעים לפרק הכל ולהרכיב מחדש, תמיד כדאי לגשת אל הזקנים שעוד זוכרים שלכל בעיה יש פתרון, ועדיף להתחיל דווקא מהפשוט ביותר... לפרק מנוע תמיד אפשר, אבל צריך את הפראייר שישלם על זה...

 

תודה אייזיק!

אינפיניטי M37X. יחידה בארץ. ו-BMW X1. לא יחידה בארץ. ו-MERCEDES SLC350 משנת 1973 כמובן. והיו עוד המון...

ey נהג חדש

ey

פורסם
פורסם

במידה והיית מבצע בדיקת מערכת בלחץ אזי היית מוצא מייד את הבעיה(שעון הלחץ היה יורד דבר המצביע על אי אטימה בראש המנוע)

בכל מקרה טוב שפתרת את הבעיה

תהנה מהאוטו

 

אייל

 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...