Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8064 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכם.

יש לי פורד סיירה 1600 קרבורטור ואני מעוניין לקנות פילטר פתוח.

חיפשתי פה בלוח קניה ומכירה ומצעתי כמה הצעות משתלמות.

עכשיו יש לי 2 שאלות:

1. האם יש גדלים לפילטרים... שאני לא יקנה וזה לא יתאים לי ואם יש גדלים איזה גודל אני צריך?

2. האם אפשר להוציא מפילטר פתוח נצילות יותר גבוהה בכך שאני ישים אותו במקום שנכנס בו אוויר חזק בזמן נסיעה כמו מאחורי הטמבון לדוגמא.

אני ישמח לקבל תשובות.

תודה!

ROVER=~~

פורסם

דבר ראשון תפרק את הפילט הקיים ותראה מה המידות, איך מורכב וכו. תוודא שלא יפגע במכסה המנוע.

כאשר מחליפים לפילטר פתוח צריך לשנות ג'טינג (כיוון קרבורטור) ויש צורך, או רצוי, שינוי במערכת הפליטה.

כאשר תפרק את הפילטר הקיים, תגלה שצינור מלוכלך משמן מתחבר אליו, זהו הנשם. מה איתו ? לאן תחבר אותו ? לא תשאיר אותו תלוי כך סתם כי הוא יג'ייף לך את כל תא המנוע. ובנוסף, אדי השמן אשר נפלטים אל הקרבורטור משמנים את הרינגים.

 

עצה שלי, עזוב. תשאר עם הפילטר המקורי. זה יעשה לך רק צרות.

מחברים חשמליים איכותיים לרכב, 12V מוגני מים

 

שאל אותי בפרטי.

×
×
  • תוכן חדש...