איזה שמן לשים?

הי!

השאלה שלי - איזה שמן כדאי לי לשים ברכב(פורד אסקורט 79) עכשיו כשהמנוע משופץ? לפני השיפוץ הייתי שם 20 - 50 שהוא מאוד צמיג (כך המנוע היה פחות דופק ). עכשיו כשכל החלקים הוחלפו - אולי כדאי לרדת ל-10 - 40? כמובן שמדובר בשמן מינרלי.

תודה, מקס.

לא קיים 10W40 מינרלי רק חצי סינטטי.

מינרלי יש 15W40, אבל אני אישית לא רואה מניעה להשתמש ב10W40 חצי סינטטי אחרי אוברול.

היא לרדת בצמיגות של השמן. שמעתי שעדיף לא להשתמש בסינטטי במנועים האלה. שאלה שניה האם ההבדל בין השמנים מורגש בצריכת דלק, זמינות כוח או בקיצר האם למנוע יהיה באמת יותר קל להסתובב?

אם החלפת רינגים עדיף 20 50 כדי שהרינגים יתאימו עצמם בתקופת ההרצה,בצורה מהירה,מה גם שחצי סינטטי,מתאים יותר למנועים מודרניים,בהם המרווחים קטנים,במיוחד עם מרימים הידראוליים.

לדעתי חצי סינטטי מיותר במנועים וותיקים ,אולי אפילו תיגרם "אכילת"שמן.

תיסלח לי אבל כל מה שכתבתה כאן זה שטויות!!!

אנא מכם מי שלא מבין באמת שלא יכתוב סתם

תיסלח לי אבל כל מה שכתבתה כאן זה שטויות!!!

אנא מכם מי שלא מבין באמת שלא יכתוב סתם

למה שטויות? קצת דרך ארץ בבקשה.

אם אתה חולק על דעתו אפשר לעשות כן בצורה מכובדת יותר. אשמח לשמוע מדוע אינך מסכים לדעתו. אולי תוכל להאיר את עיני כולם.

לגופו של עניין, ממה שידוע לי, אכן במנועים מיושנים מעבר לשמן סינטטי יגרום לנזילות שמן.

אני משתמש בשמן מנוע 20/50 של דלפי.

לגופו של עניין, ממה שידוע לי, אכן במנועים מיושנים מעבר לשמן סינטטי יגרום לנזילות שמן.

אני משתמש בשמן מנוע 20/50 של דלפי.

עם כל הכבוד, חברים, אני מדגיש - אני אפילו לא חושב על מעבר לשמן סינטטי!!!! אני אשאר עם מינרלי אני רק רוצה לדעת אם הצמיגות באמת משפיעה חזק ואם כן אז האם כדאי ואפשר לרדת?

לדעתי תשאר עם 20/50 זה גם מה ששמו ברכב כשהיה חדש.

קחו בחשבון סוגיה נוספת שצמיגות השמן משפיעה עליה - המשאבה.

המשאבות הישנות יותר, והמשומשות יותר סוחבות טוב יותר שמן בצמיגות גבוהה. אני עברתי ל 10-40 וראיתי ירידה מסויימת בלחץ השמן. כשחזרתי ל 20-50 הלחץ חזר לערכים נורמליים.

50-20 יהיה הכי טוב

חברה, תרשו לי לתפוס טרמפ על השאלה! תסלחו לי, כרגע לא אדבר על הקאפרי, אלא על משהו יותר חדיש והרבה יותר מפלצתי... אז ככה: לוואנדורה שלי (מנוע V8 5700), תמיד שמתי שמן חצי-סינטטי 10-40. בזמן האחרון היא התחילה "לאכול" שמן בצורה מוגזמת ולעשן - טוב, נו, כרגע שיפוץ מנוע לא עומד על הפרק מסיבות כלכליות... אבל כשפעם אחת שמתי לה שמן "צבאי" ישן (מישהו הביא לי לפני כמה שנים טובות, לפחות 6-7מן הסתם פג טוקף מזמן), פשוט ניתקעתי בלי באותו רגע, פתאום צריכת השמן ירדה! ממה שידוע לי, שמן צבאי הוא משהו בסדר-גודל של 20-50 מינרלי אזרחי... אז, מה אתם אומרים - אם זה מה ש"ילדה" רוצה, לתת לה את זה תמיד? האוטו נוסע בשטח "אתגרי", ולכן העומסים על המנוע מטורפים... (האוטו שנת 92' אגב, מנוע הזרקה חד-ניקודתית).

ולגבי הקאפרי, אני מבין, הפתרון האידאלי הוא גם 20-50, נכון?

ומאקס, אני עדיין לא מצליח להביא לך את מה שאמרתי, מצטער, אני פשוט מה-זה עסוק...

חברה, תרשו לי לתפוס טרמפ על השאלה! תסלחו לי, כרגע לא אדבר על הקאפרי, אלא על משהו יותר חדיש והרבה יותר מפלצתי... אז ככה: לוואנדורה שלי (מנוע V8 5700), תמיד שמתי שמן חצי-סינטטי 10-40. בזמן האחרון היא התחילה "לאכול" שמן בצורה מוגזמת ולעשן - טוב, נו, כרגע שיפוץ מנוע לא עומד על הפרק מסיבות כלכליות... אבל כשפעם אחת שמתי לה שמן "צבאי" ישן (מישהו הביא לי לפני כמה שנים טובות, לפחות 6-7מן הסתם פג טוקף מזמן), פשוט ניתקעתי בלי באותו רגע, פתאום צריכת השמן ירדה! ממה שידוע לי, שמן צבאי הוא משהו בסדר-גודל של 20-50 מינרלי אזרחי... אז, מה אתם אומרים - אם זה מה ש"ילדה" רוצה, לתת לה את זה תמיד? האוטו נוסע בשטח "אתגרי", ולכן העומסים על המנוע מטורפים... (האוטו שנת 92' אגב, מנוע הזרקה חד-ניקודתית).

ולגבי הקאפרי, אני מבין, הפתרון האידאלי הוא גם 20-50, נכון?

 

ומאקס, אני עדיין לא מצליח להביא לך את מה שאמרתי, מצטער, אני פשוט מה-זה עסוק...

גם לי זה קרה... אלא שלי נתנו שמן גיר

ניתקעתי אחרי הרבה סיבובים מהבסיס וחזרה (באנו והחזרנו מילואימניקים) ובסוף היום ראיתי שנישאר לי מעט שמן, מלאתי את מה שהיה בבגאז וחבר אמר לי "יש פחית ישנה היא חצי מלאה, חשבנו לזרוק, אולי אתה רוצה?"

נותנים -תיקח... במיוחד שזה המפקד שלך

איך שאני מתחיל למלא אני שם לב שהצמידות שונה, הפסקתי ואז ראיתי שכתוב על הפחית "שמן ממסרה"... לא נורא... בכל אופן האוטו הפסיק לאכול שמן...

ומאז כל מילוי שמן הפך להיות מפעם בשלושה שבועות לפעם בשלושה חודשים...

גילי

הבעיה היא, שהאוטו הזה, איך נגיד, די חשוב לי, במילים העדינות, והוא עלה/עולה לא מאט כסף, כדי שאני אתחיל לעשות לו ניסויים על המנוע מה עוד, שהאוברול שלו יקר בצורה קיצונית, וסיפור מהתחת להוציא לו את המנוע ולהחזיר...