Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

לכל המורעלים: כתבה מCAR על ה-306 ראלי


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8693 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ורועי, אמרתי לך שהיא יורדת מ-8 שניות ל-100 קמ"ש.

 

לא מתווכחים עם סלוודור :!:

 

:mm_tongu:

 

מעניין אם יש שוני בכיול ביניהם.

 

לא אמור להיות שוני.

וגם אם כן, אני משוכנע שהוא לא מהותי.

8)

פורסם
מדידות של EVO ואוטוקאר הראו 7.2.

 

הנתון הרשמי עומד על 8.4-8.5 שניות.

 

רועי לא מאמין לי, משום מה, שה-GTI-6 יורדת מ-8 שניות בת'כלס.

 

בייחוד עם ממיר חדש

:wink:

פורסם

אכן היגוי יתר, וגם חברך לא נמנע מלטמון ידו בצלחת והחליק בצורה נאה ;-)

 

ולגבי ה 306 ראלי - :inlove:

 

:puzzled: רגע, יש לי (כמעט) אחת ;-)

ההבדל במשקל אכן זניח (מאז שקניתי את ה306 רזיתי בעצמי כמעט 20 קילו :oops: ) ובהעדר הבדל כיול -

אני לא רואה שום סיבה להתפשר על מזגן ושאר מותרויות טיפשיות...

 

ויש לי חתימה חדשה :wink:

פורסם

ב.מ.וו כאמור מתכוונים להוציא בעוד כשנה את גרסת ה-CSL לM3 החביבה.

התכנית כוללת גילוח אי אילו קילוגרמים ע"ח אבדן כל ציוד המותרות.

הפנים נראה כמו 316 בסיסית, רק מה, יש שם קרבון לרוב, מושבי מירוץ ועוד אי אילו דגשים שומרים שהסיפור פה קצת שונה.

הכיול שלה שונה לטובת מתן דיוק וקשיחות רבים יותר לשלדה, מה ששם אותה בשורה אחת עם הפורשה.

רק מה שבניגוד לפיג'ו עם גרסאות הראלי, היא לא תעלה פחות, אלה יותר, והרבה יותר, משהו כמו 50K+ סטרלינגים, שזה גם במקרה המחיר של פורשה.

פורסם
ב.מ.וו כאמור מתכוונים להוציא בעוד כשנה את גרסת ה-CSL לM3 החביבה.

התכנית כוללת גילוח אי אילו קילוגרמים ע"ח אבדן כל ציוד המותרות.

הפנים נראה כמו 316 בסיסית, רק מה, יש שם קרבון לרוב, מושבי מירוץ ועוד אי אילו דגשים שומרים שהסיפור פה קצת שונה.

הכיול שלה שונה לטובת מתן דיוק וקשיחות רבים יותר לשלדה, מה ששם אותה בשורה אחת עם הפורשה.

רק מה שבניגוד לפיג'ו עם גרסאות הראלי, היא לא תעלה פחות, אלה יותר, והרבה יותר, משהו כמו 50K+ סטרלינגים, שזה גם במקרה המחיר של פורשה.

 

עיין ערך שרשור התמונות של ב.מ.וו שהעלתי, לפני כשבועיים בפורום הזה...

 

ותודה על הכתבה- משובח :mm_yeah:

פורסם

כמעט הכי טובה... גם משהו, לא?? :D

 

S16, GTI, RALLYE... מה זה משנה... לכולן אותו האופי :wink:

 

(אלו היו עשרים שניות של רוני מקונן שאין לו שישה הילוכים ועוד קצת כ"ס)

 

דרך אגב רועי - מדדתי לפני כמה ימים 8.5 לגרוטאה שלי. ביצעתי שלוש מדידות ועשיתי ממוצע. אמנם זה בוודאי לא מדויק, אבל מכיוון ששלך יותר מהירה - אני בטוח שהיא יורדת מ-8.

 

רוני

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

פורסם
ב.מ.וו כאמור מתכוונים להוציא בעוד כשנה את גרסת ה-CSL לM3 החביבה.

 

ב-CAR השוו אותה ל-911.

ל-CSL החדשה אין תת היגוי. חווית נהיגה.

 

אבל ה-911 יותר טובה.

וה-CSL יקרה ב-20K ליש"ט מה-M3 ה"רגילה".

×
×
  • תוכן חדש...