מזגן לגולף MK1

היי - רציתי לדעת האם מישהו יכול לנדב פרטים לגבי התקנת מזגן בגולף קבריו שנת 1986. הרכב הוא 1.8 אוטומט אז אני סבור שלא תהיה בעיית סחיבה אקוטית (לא שהוא טיל גם ככה...). כל מערכת החשמל/חימום/קירור עובדת נהדר, אבל בקיץ יהיה קצת חם מן הסתם...

אז אם יש לכם פרטים/הצעות/מחירים/מתקינים מומלצים וכמובן - האם כדאי לפרק מזגן מרכב מודרני יותר או לרכוש חדש!

תודה מראש, מיקי

הי מיקי.

אני ביררתי בזמנו, המחיר להתקנה חדשה היה 5K הכי זול שמצאתי

אני חושב שמיותר, אם תמצא משהו זול יותר או פירוק, תחשוב כפול

יש לי מזגן עובד לפירוק מגולף 92. אם תרצה לשמוע עוד צור קשר בפרטי.

אילן

אני היתי מוותר,אם זה חובה מזגן מקורי מפרוק מעולה אולי תוכל להשתמש בתושבת ועוד חלקים חשובים

שים לב יש הבדל בין רכב שהגיע עם מזגן מקורי לרכב ללא מזגן כלל

1.רדיאטור יותר גדול

2.אלטרנטור יותר גדול(חזק)

3.יותר פתחי אוורור

ההתקנה פה לא קלה ויש צורך בבעל מקצוע מעולה,אתה צריך להחליט מהר כי העונה "הבוערת" של המזגנים בפתח,ובקיץ לא ירצו לעשות לך את זה

תמשיך לעדכן

גם אני מעונין להתקין מזגן באלפא שלי ,יש למישהו מתקינ מומלצ ?

אני לא יודע עד כמה הם מקצועיים בהתקנה מ-0.

אבל תיגש לדרעי מזגנים במפרץ, ותראה מה הם אומרים.

רוב תודות. אני אשאל את דרעי כולל בעניין התקנת מזגן מפירוק מגולף 1992...

מזגן מפירוק של דור 2 לא ממש יעזור, אתה חייב מזגן שפורק מרכב זהה.

אחרת אתה תצטרך להחליף גם דשבורד ואת כל ההכנות מתחת לדש, צינורות אוורור, סוללת מאייד עם מגש ניקוז, חור ניקוז למזגן, מעברי צנרת ועוד... וזה עוד לפני מה שציינו מעליי רדיאטור אלטרנטור וכו.

אל תשכח שאחרי שיפרקו לך בארץ את הדש הוא לעולם לא יחזור להיות כמו שהיה (רעשים וקרקושים)

לא סיפור פשוט במיוחד אבל בהחלט אפשרי, השאלה היא תמיד, עלות תועלת

חשבתי לבנות לי מזגן חשמלי עם מדחס שיושב בבגאז, אין לי בעיה אני עוסק בתחום המדחסים גם ל 12 וולט ובכלל את כל ציוד הקרור (בקרים אביזרי פיקוד ועוד) אבל לא נראה לי פרוייקט משתלם גם בשביל אחד שהוא בתחום.

אכן, מהגולף 92 תוכל לקחת רק מדחס ותושבת.

היחידה הפנימית שונה לגמרי.

יש לי מזגן שפורק מגולף 1988 מדחס מעבה ויחידה פנימית

חשבתי להרכיב את המערכת על רכב אחר אבל הפרויקט ירד

מחיר עלות 1200 שח

יש ביד 2 בחור עם גולף קבריו MK1 92 יבוא אישי,שעשה לה מזגן בארץ נדמה לי בנתניה

שם האוטו הוא הזרקה,אצלך?

דבר איתו תוכל גם להתרשם מהביצוע קירור פיניש ועוד

יש ביד 2 בחור עם גולף קבריו MK1 92 יבוא אישי,שעשה לה מזגן בארץ נדמה לי בנתניה

שם האוטו הוא הזרקה,אצלך?

דבר איתו תוכל גם להתרשם מהביצוע קירור פיניש ועוד

אצלי הרכב הוא קרבורטור (היה הזרקה שבוטלה. פחות כאב ראש, פחות מומנט, יותר דלק...).

במחשבה שניה, מ-מ-ש לא בא לי שיפרקו לי את הדשבורד - מעבר לעובדה שהוא מושלם, לא מקרקש ולא רועד הוא בצבע ייחודי (חום כהה) ששווק רק באירופה למיטב הבנתי (הרכב הגיע מגרמניה).

ברור לי שהפלסטיק בדש יבש ועדין - אם ברכב רגיל שהדשברד שלו שחור ניתן להחליף חלקים מאיביי, חלקים לשלי אני לא אמצא בחיים (לארה"ב לא הביאו עם פנים חום, רק שחור/לבן, ובאירופה פחות מקובל "לשחוט" רכבים לצרכי חלפים).

אני דווקא זוכר שבשנות השמונים היה מקובל להוסיף יחידה תחתונה מתחת לדשבורד הרגיל, רק שבגולף יש קונסולה שיורדת עד לרצפה עם שעוני לחץ שמן/חום/טעינה וחבל לבטל אותה.

נו טוב, נתקין מאוורר...

מיקי

ובאירופה פחות מקובל "לשחוט" רכבים לצרכי חלפים).

 

אתה לא יודע מה אתה סח.

ומאיפה אתה חושב שמגיעים כל המנועים והגירים מייבוא לרכבים ארופאים אם לא מפירוקים באירופה?

לדעתי הם מגיעים דוקא מישראל, הרי לא חסרות כאן פירוקיות.