Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5965 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כתבה היום (9/2/2010) בעיתון ידיעות אחרונות במוסף ממון בעמ' 12 שכותרתה - האוצר בעקבות אופנועי האספנות.

כתבה חשובה לקריאה, במיוחד לכל בעלי אופנועי אספנות.

נושא הכתבה - העלאת תעריפי ביטוח החובה לאופנועי אספנות (בעקבות העלאה התעריפים לאופנעים חדשים).

מעתה ידרש, בעל אופנוע אספנות, לשלם ביטוח חובה הגבוה ב - 40% יותר מאשר בשנה שעברה. בכתבה מצויין שסגנית המפקח על הביטוח טוענת שהתשלום יגדל אך ורק ב - 24% (ולא ב- 40%) והסיבה לכך הגדלת התעריפים לאופנועים החדשים וזאת למרות ואף על-פי שלבעלי אופנועי האספנות לא היו כלל תביעות מה"פול" ואופנועים אלו לא מהווים כל סיכון - "זו ממש חוצפה להקפיץ את מחיר ביטוח החובה, מישהו בפיקוח על הביטוח איבד את הפרופוציה, הם ממש השתגעו" כדברי אספן האופנועים הגדול במדינה- מר בועז דגן.

 

השאלה הנשאלת - מדוע יש חיבור בין עליית הביטוח לאופנועים המשמשים ליום יום לבין אופנועי האספנות המשמשים לתצוגות ולנסיעות בודדות. התשובה - אין, הסיבה למעשה - הגדלת רווחי חברת הביטוח על חשבון כיסם של אספני אופנועי האספנות.

 

האם יתכן שהצעד הבא יהיה העלאת פרימת הביטוח גם לרכבי אספנות ? ?

מצא משה

פורסם

הצעד הבא? בוא נתחיל מזה שמדיניות האוצר הנוחכית היא שכל רכב ישלם בהתאם לרמת הסיכון שלו.

 

כלומר?

 

בעת תאונה, די ברור שהיושבים במכונית משנות ה- 70' יגרמו לעלויות כבדות בהרבה לחברת הביטוח, לעומת מכונית משנת 08', שקיבלה 5 כוכבי בטיחות ב- Euro NCAP. לפי ההגיון של האוצר, בעל מכונית משנת 70' צריך לשלם 8000+ ש' בשנה, ובעל וולוו S80 חדשה צריך לשלם 750 ש' בשנה.

 

לא מאמינים? זה בדיוק ההגיון שהוביל לעליית מחירי ביטוח החובה לאופנועים, וההגיון הזה יוחל גם בהמשך, מהסיבה הפשוטה שחברות הביטוח מעוניינות להגדיל (עוד) את רווחיהן. המפקח על הביטוח, שמאשר את הצעדים האלו, מעוניין לעזור לחברות (ולא לציבור) שאח"כ נותנות לו ג'וב טוב במשכורת שמנה.

 

נכון להיום יש רק פעולה אחת שמנסה לשנות את התופעה, והיא התפקדות האופנוענים לליכוד. אין לזה שום קשר לדעות פוליטיות, ויש לזה סיכוי (אולי נמוך, אבל שווה את הנסיון) לשנות את המגמה.

 

אורן

פורסם

מחרי ביטוח החובה לרכבי אספנות הנם נגזרת ישירה של מחירי ביטוח החובה לרכבים "רגילים" ומהווים בערך כרבע מהסכום, פלוס מינוס.

ברגע שביטוח החובה יתייקר לאופנועים בעלי רישוי רגיל, גם תעריף האספנות עלה בהתאם.

למרות הנסועה האפסית של אופנועי האספנות, הם שילמו עדיין, גם לפני העליות, סכומים נכבדים למדי.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם

מבדיקת הנושא באופן אחראי להלן האינפורמציה הנכונה:מדובר במהלך שהיה ובוצע

בחודש נובמבר 2009 והתייחס לנהגים צעירים ולכלי רכב במגזר העיסקי ולא משהוא עכשוי..

אז, כל "רואי השחורות.." ודומיהם לפני שאתם יוצאים בהכרזות ,בידקו.

ומשהוא טוב.בימים אילו נעשים מאמצים להוזיל את תעריפי החובה לאספנות וברגע שהמהלך יגמר ויצלח תצא הודעה מסודרת.

פורסם
מחרי ביטוח החובה לרכבי אספנות הנם נגזרת ישירה של מחירי ביטוח החובה לרכבים "רגילים" ומהווים בערך כרבע מהסכום, פלוס מינוס.

ברגע שביטוח החובה יתייקר לאופנועים בעלי רישוי רגיל, גם תעריף האספנות עלה בהתאם.

למרות הנסועה האפסית של אופנועי האספנות, הם שילמו עדיין, גם לפני העליות, סכומים נכבדים למדי.

באם ,כדברי האוצר והמפקח על הביטוח, רוכבי אופנוע הם סיכון שבעטיו העלו את פוליסות ביטוח חובה - אז למה מעלים לאופנועי האספנות את הביטוח כשברור לחלוטין ש - 730 רוכבי אופנועי האספנות אינם מהווים סיכון והגישו כמות אפסית של תביעות, הרי באופנועי האספנות רוכבים בסופי שבוע בלבד וגם זאת בחלק מהשנה (בקיץ).

צודק ח"כ כרמל שאמה שהעלה אתמול שאילת לשר האוצר המבקשת משר האוצר להשיב על איזה בסיס התייקרו תעריפי הביטוח לאופנועי אספנות בעשרות אחוזים (מתוך ידיעה המופיעה היום (10/2/2010) בעיתון "ידיעות אחרונות" במוסף ממון).

מצא משה

פורסם
מבדיקת הנושא באופן אחראי להלן האינפורמציה הנכונה:מדובר במהלך שהיה ובוצע

בחודש נובמבר 2009 והתייחס לנהגים צעירים ולכלי רכב במגזר העיסקי ולא משהוא עכשוי..

אז, כל "רואי השחורות.." ודומיהם לפני שאתם יוצאים בהכרזות ,בידקו.

ומשהוא טוב: בימים אילו נעשים מאמצים להוזיל את תעריפי החובה לאספנות

וברגע שהמהלך יגמר ויצלח תצא הודעה מסודרת.

 

 

 

בהצלחה במהלך להוזלת ביטוחי האספנות .

דבר נכון וצודק . אנו צריכים לשלם בערך 10 אחוז מערך הפוליסה של רכב רגיל ,

כבר כתבתי על כך בעבר נימוקים ועובדות נסיעה .

 

כך לפחות כל הרכבים יהיו עם טסט וביטוח בתוקף !!

זה כבר התוצאה הטובה ביותר ממהלך ההוזלה שתבוא עלינו לטובה , ומההצלחה של ביצוע טסט אחד בשנה .

 

תבורכו בעשיה !!

 

דרור .

מוריס 10 שנת 1939

רובר P2 16 1947 (בתהליך שיפוץ)

 

וסרשטיין דרור

פורסם
מבדיקת הנושא באופן אחראי להלן האינפורמציה הנכונה:מדובר במהלך שהיה ובוצע

בחודש נובמבר 2009 והתייחס לנהגים צעירים ולכלי רכב במגזר העיסקי ולא משהוא עכשוי..

אז, כל "רואי השחורות.." ודומיהם לפני שאתם יוצאים בהכרזות ,בידקו.

ומשהוא טוב.בימים אילו נעשים מאמצים להוזיל את תעריפי החובה לאספנות וברגע שהמהלך יגמר ויצלח תצא הודעה מסודרת.

אני מאמין שאין כלום בחינם, נשמח לדעת במה תעלה לנו ירידת המחיר הזו ?

נשוי לשתי חיפושיות 74 1300 האחת ידנית השניה חצי אוטומטית כבר לא חצי אוט' :twisted:.

וגם לסובארו בראט (טנדר ) 81 4X4.

פורסם
מחרי ביטוח החובה לרכבי אספנות הנם נגזרת ישירה של מחירי ביטוח החובה לרכבים "רגילים" ומהווים בערך כרבע מהסכום, פלוס מינוס.

ברגע שביטוח החובה יתייקר לאופנועים בעלי רישוי רגיל, גם תעריף האספנות עלה בהתאם.

למרות הנסועה האפסית של אופנועי האספנות, הם שילמו עדיין, גם לפני העליות, סכומים נכבדים למדי.

 

המפקח על הביטוח ידין ענתבי ושר האוצר שטייניץ נפנפו עם "עלות תביעות רוכבי דו גלגלי לחברות הביטוח" כסיבה להעלעת מחיר ביטוח החובה ב 11.2009.

אם עלות התביעות מרוכבי אופנועי אספנות כמעט אפסית , מה ההצדקה להעלות להם את מחיר הביטוח? התעריף עולה בהתאם למה?

פורסם

 

נכון להיום יש רק פעולה אחת שמנסה לשנות את התופעה, והיא התפקדות האופנוענים לליכוד.

 

אורן

 

 

סליחה?!:shock::roll::x:cry::brickwall::onfire:

בעלים גאה :inlove: של פיאט 124 ספיידר 1800.

פורסם
המפקח על הביטוח ידין ענתבי ושר האוצר שטייניץ נפנפו עם "עלות תביעות רוכבי דו גלגלי לחברות הביטוח" כסיבה להעלעת מחיר ביטוח החובה ב 11.2009.

אם עלות התביעות מרוכבי אופנועי אספנות כמעט אפסית , מה ההצדקה להעלות להם את מחיר הביטוח? התעריף עולה בהתאם למה?

מה אתה רוצה ממני ?

אני המפקח על הביטוח ? :-P

עד עתה, תעריף ביטוח החובה לרכבי אספנות היה כרבע ממחיר הפוליסה לרכבים בעלי רישוי רגיל.

ברגע שהביטוח ה "רגיל" עלה בצורה חדה, גם ביטוח אופנועי אספנות היתייקר בהתאם.

זה הכל.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם
מה אתה רוצה ממני ?

אני המפקח על הביטוח ? :-P

עד עתה, תעריף ביטוח החובה לרכבי אספנות היה כרבע ממחיר הפוליסה לרכבים בעלי רישוי רגיל.

ברגע שהביטוח ה "רגיל" עלה בצורה חדה, גם ביטוח אופנועי אספנות היתייקר בהתאם.

זה הכל.

מה שאני רוצה ממך זה לשכנע אותך (לנסות לפחות) שהיה תרוץ לעליה במחיר בביטוח "הרגיל" שכן שטייניץ לא רצה לומר שמדובר בסתם מס. התרוץ הזה לא תופס כשמנסים להסביר את עלית מחיר ביטוח אספנות, ולא מדובר "בהתאם" כי העלאת ביטוח אספנות נעשתה "בהתאם" לכלום.

×
×
  • תוכן חדש...