הובלה של רכב אספנות RORO או קונטיינר ?

שלום לכולם ,

אני בתהליכי יבוא של מוסטנג (כן אוף עוד אחד). ויש לי שאלה בקשר להובלה ,

האם כדאי להוביל ב קונטיינר 20f עצמאי או אפשר להעביר גם ב RORO

היות שההבדל בהובלה הוא כ 900$ שאחרי זה צריך גם להוסיף עליהם מיסים כ113% כך שיוצא הבדל לא קטן.

המשלח טוען שאין הבדל או בלשונו

Roll on Roll off vessels are safer and cheaper as far as vehicles are concerned.

אשמח לדעה מכל המלומדים כאן בפורום

בתודה מראש

ירון נחום

לפי דעתי זה תלוי במצב הרכב.

RORO לא כ"כ מומלץ כי כל המליחות באוויר בים יכולה להשמיד לך את הרכב (לפתח הרבה חלודה).

אם הרכב גם ככה במצב סופני אז עדיף לחסוך את הכסף ולקחת RORO.

נ.ב

הסיכוי שיקרה משהו לרכב (מכות,שריטות וכו') בRORO הרבה יותר גבוה.

מנסיון

ro ro הרבה יותר זול וקל, גם שם וגם פה.

אין שום בעיה של מליחות בים כי זה בעצם חניון צף ענק, הרכב נמצא בתוך האוניה ולא חשוף למלח או מים.

לא צריך לרוקן דלק.

עד כאן היתרונות.

החסרונות הם שאתה מביא את הרכב למקום מסוים ושם נוהגים אותו פנימה כשהאוניה מוכנה, אם יש הפרש זמנים הרכב יעמוד חשוף במקום פתוח.

הנהגים שמעמיסים את האוניה הם משהו לא מהעולם הזה. תחפש ביו טיוב, בטח יהיה איזה סרטון של זה. הם מכניסים מכונית אחרי מכונית במהירות אדירה ובחניה צפופה בדיוק של מילימטרים. הרכב יעבור נהיגה פראית מ א ו ד בכניסה וביציאה לאוניה, ויש סיכוי לא קטן שיידפק (כמו שקורה בהרבה רכבים חדשים שנמסרים ללקוח מתוקנים) אני שלחתי בשיטה הזו וקבלתי דפיקה בכנף + סמל שנעלם. מצד שני, לחבר ששלח גם הוא בשיטה הזו לא קרה כלום אבל זה ענין של מזל.

לי לא היה אכפת כי הרכב היה לפני פחחות וצבע, אבל קח את זה בחשבון.

רו רו יש רק מניו יורק (לפחות כשאני שלחתי.

בהצלחה

איתן

בקיצור, אם אתה הולך להשקיע בשיפוץ חיצוני, תביא RORO אחרת עדיף להביא בקונטיינר.

מנסיון

 

ro ro הרבה יותר זול וקל, גם שם וגם פה.

 

אין שום בעיה של מליחות בים כי זה בעצם חניון צף ענק, הרכב נמצא בתוך האוניה ולא חשוף למלח או מים.

 

לא צריך לרוקן דלק.

 

עד כאן היתרונות.

 

בהצלחה

איתן

מה המשמעות של צריך לרוקן דלק ?

מי עושה את זה ?

ואיך מוציאים את הרכב אח"כ בגלגול ?

תודה על כל ההתייחסויות

ירון