Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6009 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

רמז ראשון:

גלולו למטה רק אם אתם ממש אבודים.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

19286606.jpg

אתה מחזיק עדיין ברכב עם מנוע TSI שנגמר לו האחריות? שמע, ביצים של שור.

תברח מהבית, תפיל הכל על אישתך.
פורסם

דוז-פוואה לירחמיאל.

לא האמנתי שהחידה תיפתר כל כך מהר.

 

אכן, כאמור מדובר בבונד.

 

125 סמ"ק משנת 1953.

 

כל הכבוד ירחמיאל, בפעם הבאה אעלה את רמת הקושי.

 

27284720.jpg

 

 

27869494.jpg

 

 

40963014.jpg

 

 

חזית של טרקטור אולדר עם אחוריים של מורגן וגלגלים של ווספה.

האם יש משהו מכוער יותר?

 

מי יכול להרחיב ולפרט על הרכב?

אתה מחזיק עדיין ברכב עם מנוע TSI שנגמר לו האחריות? שמע, ביצים של שור.

תברח מהבית, תפיל הכל על אישתך.
פורסם

לא זוכר ממש הרבה... היו אז לא מעט יצרנים, בעיקר באנגליה, שניסו למכור לנישה של המעמד הנמוך המתפתח, כלומר אלה שמאסו ו/או יכלו לעלות דרגה מהאופנוע עם סירה המשפחתי שהיה נפוץ כל כך.

אם אני לא טועה, ה- Bond יוצר לא מעט זמן עם הרבה גרסאות, על מנת לתת מענה הולם לכל צרכן (מנקי ארובות ואינסטלטורים אהבו את גרסת הסטיישן וכו'). אני הכרתי שם מישהו, פעם, שהיה אינסטלטור בתחום הקיטור, והייתה לו Bond ארוכה יחסית וסגורה. הוא החליף אותה ב- רליאנט תלת גלגלית... מין הפח אל הפחת?

×
×
  • תוכן חדש...