Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6010 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כזכור לכם אני בחיפוש אחר מנוע חלופי לרכבו של אבי , וכמו כן גיר חמישה מהלכים. מדובר בסיירה שנת 89, 1600 חמישה מהלכים.

שאלתי היא: האם ניתן להרכיב את המנוע והגיר של משה ( מכונה בפורום משה והרפורמים) מהפורד סיירה 2000 שלו שעברה תאונה? במה זה כרוך מסביב?

פורסם

המנוע זהה לחלוטין ולא דורש שום שינוי, הגיר מעט שונה אבל לא צריך לשנות בו כלום, הוא יתאים,

החלק היחידי שצריך לשנות זה גל ההנע או לקחת את החלק ממשה והרפורמים.

 

כמובן שרצוי להחליף גם את מערכת הבלמים האחוריים או אפילו לקחת את כל הבקאקס האחורי בשלמותו.

פורד קפרי 1600GT 1973 + פורד קורטינה 1975 1600XL + פורד פוקוס 2005 1600 GHIA

מעוניין במידע על קפרי או כל פורדים ישנים אחרים נטושים/זרוקים/למכירה.

פורסם

בגדול אפשרי אבל קצת יותר מורכב ממה שרשם קודמי ואני אסביר בתור מי שיש לו את כל סוגי הסיירות שנמכרו בארץ: המנוע באוטו של משה שונה לגמרי ממנוע הפינטו שיש לך..

מדובר במנוע בעל גל זיזים כפול עם אזרקת דלק אלקטרונית לעומת מנוע הפינטו קרבורטור שלך.

במנוע הנ"ל הסעפות הפוכות ולכן כל צנרת האגזוז שונה, ההזרקת דלק דורשת משאבת דלק חשמלית,

הרדיאטור שונה בסיירות עם גיר אוטומט (צריך לקרר גם את שמן הגיר) וצינורות המים שונים בגלל מבנה שונה של המנוע יש עוד הבדלים בכל צמות החשמל...

נ.ב כל העסק הזה לא חוקי וצפוי להיות יקר ולא משתלם..

עמרי לייט.

פורסם
בגדול אפשרי אבל קצת יותר מורכב ממה שרשם קודמי ואני אסביר בתור מי שיש לו את כל סוגי הסיירות שנמכרו בארץ: המנוע באוטו של משה שונה לגמרי ממנוע הפינטו שיש לך..

מדובר במנוע בעל גל זיזים כפול עם אזרקת דלק אלקטרונית לעומת מנוע הפינטו קרבורטור שלך.

במנוע הנ"ל הסעפות הפוכות ולכן כל צנרת האגזוז שונה, ההזרקת דלק דורשת משאבת דלק חשמלית,

הרדיאטור שונה בסיירות עם גיר אוטומט (צריך לקרר גם את שמן הגיר) וצינורות המים שונים בגלל מבנה שונה של המנוע יש עוד הבדלים בכל צמות החשמל...

נ.ב כל העסק הזה לא חוקי וצפוי להיות יקר ולא משתלם..

עמרי לייט.

 

לגבי המנוע, אתה בטוח שלא מדובר על מנוע פינטו ?

לגבי הגיר, לא שמתי לב שיש למשה גיר אוטומטי.

 

אם כך הדבר העניין אכן לא פשוט ולא חוקי לגבי המנוע בלבד.

פורד קפרי 1600GT 1973 + פורד קורטינה 1975 1600XL + פורד פוקוס 2005 1600 GHIA

מעוניין במידע על קפרי או כל פורדים ישנים אחרים נטושים/זרוקים/למכירה.

פורסם
לגבי המנוע, אתה בטוח שלא מדובר על מנוע פינטו ?

לגבי הגיר, לא שמתי לב שיש למשה גיר אוטומטי.

 

אם כך הדבר העניין אכן לא פשוט ולא חוקי לגבי המנוע בלבד.

בדקו שוב שמעתי שהמנוע שלו בכלל 2.5 V6.....

דורון

פורד אסקורט ‏‎Mexico MK1 RS ,

פורסם

בסיירה גיאה יש מנוע שונה לחלוטין ממנוע פינטו בודאות.

להתקין מנוע פינטו 2.0 במקום 1.6 זה באמת פשוט ואין צורך בשום שינוי כמו שאמרת.

עמרי לייט

פורסם

אין שום קשר בין המנועים.

 

המנוע שיש בסיירה GHIA הוא מנוע DOHC (דאבל קאמשפט מוזרק בעל 8 שסתומים), אותו בלוק כמו שיש לפורד אסקורט RS רק עם ראש מנוע עם 8 שסתומים במקום 16 בRS.

בשביל להשתיל מנוע כזה בסיירה רגילה (סיירה 1600, פינטו), תצטרך להעביר את כל הצמה החשמלית מרכב לרכב, לקחת את המיכל דלק שלו, צנרת וכו'.

 

לדעתי אין טעם. אם אתה מחפש תוספת כוח, נסה למצוא מנועים שנכנסים בסיירה שבאים עם קרבורטורים או עם אפשרות לעשות הסבה לקרבורטורים. אלה אם כן, אתה מחפש כוח ומוכון להשקיע מעבר לסכום בעל 4 ספרות.

 

JEP.

×
×
  • תוכן חדש...