שאלה לגבי ראש מנוע של אופל רקורד , 1700 ו 1900

רכשתי ראש מנוע לרקורד שלי (רקורד C מ 1971).

על הראש רשום 19 - אני מבין שזה מתאים ל 1.9, השאלה האם הוא מתאים גם ל 1.7 ?

נתוני BORE ו STROKE של הרקורד הם:

ל 1.7: 88.0x69.8

ל 1.9: 93.0x69.8

מדדתי את הקוטר של החלק שמכסה את הבוכנה בראש ואכן יצא 93 מילימטר. מה שאומר שה BORE שונה בין המנועים. עלו לי כמה שאלות מעניינות בנושא:

1- האם הראש באמת לא מתאים למנוע 1.7 ?

2- איך יכול להיות שהמנוע העצל של הרקורד הוא SHORT STROKE ?? הוא צריך להסתובב מאוד מהר כדי להוציא כח, זה נתונים שיותר מזכירים מנוע מרוץ, וכל קשר בין מנוע הרקורד למנוע מירוץ הוא מופרך לחלוטין. מישהו יכול להסביר ?

תודה..

רכשתי ראש מנוע לרקורד שלי (רקורד C מ 1971).

 

על הראש רשום 19 - אני מבין שזה מתאים ל 1.9, השאלה האם הוא מתאים גם ל 1.7 ?

 

נתוני BORE ו STROKE של הרקורד הם:

 

ל 1.7: 88.0x69.8

ל 1.9: 93.0x69.8

 

מדדתי את הקוטר של החלק שמכסה את הבוכנה בראש ואכן יצא 93 מילימטר. מה שאומר שה BORE שונה בין המנועים. עלו לי כמה שאלות מעניינות בנושא:

 

1- האם הראש באמת לא מתאים למנוע 1.7 ?

2- איך יכול להיות שהמנוע העצל של הרקורד הוא SHORT STROKE ?? הוא צריך להסתובב מאוד מהר כדי להוציא כח, זה נתונים שיותר מזכירים מנוע מרוץ, וכל קשר בין מנוע הרקורד למנוע מירוץ הוא מופרך לחלוטין. מישהו יכול להסביר ?

 

תודה..

שלח אי מייל לבית חרושת או למועדוני אופל באירופה. בטוח שישמחו לעזור,

בהצלחה,

אגב, היתה לי בזמנו רקורד 71 אוטמטית. יופי של מכונית שלוש שנים אצלי, פעם נשרף שסתום ראש מנוע. חלקים השגתי אצל אחים רינגל תל אביב

בהצלחה,

רכשתי ראש מנוע לרקורד שלי (רקורד C מ 1971).

 

על הראש רשום 19 - אני מבין שזה מתאים ל 1.9, השאלה האם הוא מתאים גם ל 1.7 ?

 

נתוני BORE ו STROKE של הרקורד הם:

 

ל 1.7: 88.0x69.8

ל 1.9: 93.0x69.8

 

מדדתי את הקוטר של החלק שמכסה את הבוכנה בראש ואכן יצא 93 מילימטר. מה שאומר שה BORE שונה בין המנועים. עלו לי כמה שאלות מעניינות בנושא:

 

1- האם הראש באמת לא מתאים למנוע 1.7 ?

2- איך יכול להיות שהמנוע העצל של הרקורד הוא SHORT STROKE ?? הוא צריך להסתובב מאוד מהר כדי להוציא כח, זה נתונים שיותר מזכירים מנוע מרוץ, וכל קשר בין מנוע הרקורד למנוע מירוץ הוא מופרך לחלוטין. מישהו יכול להסביר ?

 

תודה..

היי אלון,

1. לא מתאים מכיוון שיחס הדחיסה ירד משמעותית

2. ייתכן ויחס הדחיסה המקורי במנועים האלו מאוד נמוך ומפצים על כך במהלך קצר. מה שאומר, עם עבודה "חביבה" על המנועים האלו ניתן לקבל תוצאה טובה: בוכנות HC, קמשפט חם, סעפת עם שני קרבורטורים, אגזוז תואם, עבודה על הראש, ועוד ועוד ועוד

ידוע לך מאיזה רכב ירד הראש מנוע?

רוב הסיכויים שלא יתאים. אם כבר תזמין בלוק מתאים ותשדרג ל-1.9.

ידוע לך מאיזה רכב ירד הראש מנוע?

רוב הסיכויים שלא יתאים. אם כבר תזמין בלוק מתאים ותשדרג ל-1.9.

בשביל מה ?

הרכב נוסע מעולה עם המנוע 1.7 , עובד כמו שעון מדויק .

למה ההרפתקאה המיותרת ?

דרור .

איזה כיף לחזור ממילואים !

הראש הוחזר למוכר.

ראובן, תודה על התשובה, אני מעדיף את האופל מקורית כפי שהיא, אבל אין ספק שאפשר לעשות כל מני דברים משוגעים:

חלק 1

חלק 2

המוכר בטוח שהראש ירד מרקורד 1700, לי זה לא משנה, לא מתאים אז לא מתאים.

אני מסכים עם דרור, אין סיבה להכנס לפרוייקט החלפת מנוע אלה אם חס וחלילה קורה משהו, או במקרה ורוצים לשפר.

הראש נקנה מלכתחילה כדי שיהיה ראש חלופי, אך כמו שאמרתי, הוא הוחזר.

תודה לכולם על התשובות !

תראו איזה ברד...

מה המסקנה מהסרטון עם ה-BMW ??

האופל מושקעת בסכום כמו שעולה לקנות BMW אבל ה-BMW טובה יותר ושימושית יותר, מסקנה קנו BMW