שיפוץ תיבת הילוכים למרצדס 300SE

שלום לחברים

ברשותי מרצדס 300SE שנת 90 אוטומטית,לאחרונה החלו החלקות בהילוך ראשון והשהייה בשילוב לרוורס,הגיר כנראה סיים את חייו, האם מישהו מכיר מוסך לשיפוץ גירים(לא חייב להיות של מרצדס) מקצועי,אמין ולא יקר?

יוסי

נסה אצל גיר מוביל ברעננה אחד הטובים והאמינים בתחום.

חן.

כמה ק"מ עבר הגיר?

יכול להיות שאתה בסה"כ צריך ניקוי

תבדוק את רמת שמן גיר. אולי פשוט חסר.

מוטי "גיר און" ברחוב שונצינו (אם אני לא טועה) הכי טוב הכי אמין, אכי מקצועי במרצדס, ולא יקר במיוחד.

בכל מקרה, אם באמת לא חסר שמן, ברוב המקרים שגיר מתחיל לשחק משחקים הוא באמת סיים את תפקידו. במקרה כזה, אני ממש לא אוהב לשפץ, מעדיף בהרבה לשים גיר מייבוא. עולה הרבה פחות, מצב מקורי ובלי פתיחות ומשחקים, וגם לוקח הרבה פחות זמן.

תברר אצל יבואני מנועים ואחר כך תקבל הערכת מחיר מהמשפצים.

אבל צעד ראשון, תעשה ביקור אצל מוטי (או כל אחד אחר מומולץ)

בהצלחה

מאיפה אתה בארץ? יש את גיראומטיק ברח ההסתדרות בציק פוסט חיפה

לפני שאתה הולך לשפוך כסף על השיפוץ/חלפת גיר תבדוק את חיבור הוואקום בין הגיר לסעפת היניקה.

צינורית אחת בודדת יוצאת מהגיר מצד ימין ומתחברת לסעפת. תבדוק שאין סדקים בצינורית וכן שמתאמי הגומי לא סדוקים או קרועים.

מה שאתה מתאר נראה כבעית ווקום פשוטה שעלות התיקון במקרה הגרוע כ 15 ש"ח.

בהנחה ולא הוחלף מנוע או בוצע שיפוץ מנוע (אז יש לבצע כיול לחצים בגיר) אין מה לגעת בתיבה האוטומטית למעט בדיקת שמן.

ברוב המקרים כשגיר ברכב כמו שלך הולך פשוט אין עם מי לדבר - לא עוברים הילוכים ואי אפשר לנסוע. שאר התופעות - כיול בלבד.

מקווה שעוזר.

בהצלחה

כבר כמה שנים שהגיר במרצדס 230 W123 מחליק בין ראשון לשני ושני לשלישי בעיקר כשהוא קר.

פעם המכונאי החליף את המודולטור ועשה כיוונים וזה לא עזר עדיין יש החלקה. האם החלקה +רעידות ב60 ו40 קמ"ש אומרות שהגיר עומד למות?(זה ככה כבר כמה שנים)

גם ההשהייה בשילוב לרוורס קיימת כמה שנים ולא מחמירה.

עדי, ממוסך השניים, מוסך שמתמחה במוניות בכלל ובמרצדסים, עדי יוצא לחו"ל כול כמה חודשים ומביא חלקים למרצדס, איש ישר ומקצוען, שווה לנסות,

המוסך בת"א

מסכים מאוד עם ערן, ולא מסכים בחלק האחר של הדברים.

נכון מאוד שוואקום יכול לגרום צרות אבל גיר לא הולך בבת אחת. מאוד יכול להיות שגיר מתחיל להחליק ולאט לאט זה מחמיר, וזו לאו דווקא בעיית ואקום. מסכים בהחלט שזו האופציה הראשונה שחייבים לבדוק, ובגלל זה שלחתי אותך למוטי, או לכל אחד אחר שמכיר את הגיר במרצדס

תודה לכל המשיבים,התיבה נבדקה ואכן הגיר גמור,הציר המרכזי נשבר,עשעתי שיפוץ,אני שקט עכשיו וגם רזה ב 4000 ש"ח...

תודה לכל המשיבים,התיבה נבדקה ואכן הגיר גמור,הציר המרכזי נשבר,עשעתי שיפוץ,אני שקט עכשיו וגם רזה ב 4000 ש"ח...

שתף אותנו-איפה עשיתה שיפוץ.

שתף אותנו-איפה עשיתה שיפוץ.

אצל משה ממוסך רם,שעיתי אצלו הרבה תיקונים במחירים סבירים ויש ת האחריות שלו,עד היום לא התאכזבתי,ידוע לי ממנו ששלח את הגיר החוצה

יוסי