חיפושית 72 כובה בתחילת נסיעה

ערב טוב

רכשתי חיפושית לא מכבר . כאשר אני מניע זה רק עם גז ואם אני רוצה להתחיל לנסוע הרכב כבה . מה יכולה להיות הבעיה . תודה מראש לכל העונים

אמנם אין לי חיפושית אבל הבעיה נשמעת לי בכיוון של קרבורטור או פילטר אוויר (או שניהם). הייתי מתחיל מבדיקת פילטר אוויר (אולי סתום, מלוכלך). אם זה תקין , הייתי ממשיך לאיזור הקרבורטור (פילטר דלק, מצוף וכו').

אני בטוח שבעלי החיפושיות יתנו לך כיוון מדוייק יותר.

תחליף פילטר דלק.

אם יש לך פילטר שקוף, תוכל לראות שהנייר בפנים בצבע חום.

זה בגלל החלודה שיש בטנק דלק.

מתי אתה מתניע ??

עם זה בבוקר אתה חייב לתת 5 דקות למנוע להתחמם

עם החיפושית נחה שעתיים גם מומלץ לחמם 3 דקות גם בשביל שכל השמן יזרום במנוע

אם זה לא עוזר תראה מה מצב הפילטר דלק שלך (עם הוא שקוף)

או שפשוט בגלל המעבר לחורף הימים יותר קרים אז אתה צריך להעלות את הטורים

(עם אין לך פילטר דלק שקוף פשוט תעבור לטורים עם שני הדברים לא עוזרים

תלחץ 10-15 שניות פול גז על ניוטרל עם האוטו נכבה יכול להיות שזה משאבת דלק)

תנסה את הדברים ואחרי זה נזרום הלאה

תגיד החיפושית שלך קופצת בתחילת נסיעה ??

תבדוק מים..........

סתם,תקשיב פה לאנשים יש פה כמה חברה שמבינים בחיפושיות ויעזרו לך..........

בהצלחה

מתי אתה מתניע ??

עם זה בבוקר אתה חייב לתת 5 דקות למנוע להתחמם

עם החיפושית נחה שעתיים גם מומלץ לחמם 3 דקות גם בשביל שכל השמן יזרום במנוע

 

כל השמן זורם במנוע בשניה הראשונה של ההנעה...הוא נהיה דליל יותר כאשר טמפ' המנוע והשמן עולה.

 

אם זה לא עוזר תראה מה מצב הפילטר דלק שלך (עם הוא שקוף)

או שפשוט בגלל המעבר לחורף הימים יותר קרים אז אתה צריך להעלות את הטורים

 

יש לכוון צ'וק אוטומאטי כשעובד ומכוון עושה את העבודה נהדר.

 

(עם אין לך פילטר דלק שקוף פשוט תעבור לטורים עם שני הדברים לא עוזרים

תלחץ 10-15 שניות פול גז על ניוטרל עם האוטו נכבה יכול להיות שזה משאבת דלק)

אם אתה מעוניין לשמור על מנוע תקין לאורך זמן לא לתת פול גז כשהמנוע קר...זה אחד הדברים הגרועים לעשות.

 

תנסה את הדברים ואחרי זה נזרום הלאה

תגיד החיפושית שלך קופצת בתחילת נסיעה ??

הייתי ממליץ על ניקוי וכיוון קרבורטור.יכול להיות סתימת דלק או כיוונים שונים. האם שהמנוע מתחמם הוא עובד יפה?

מתנצל מראש היות וייתכן וכלל זה לא רלוונטי לגבי חיפושית,

באם בקרבורטור קיימת 'דיזת סרק' (חשמלית או רגילה) - אז ייתכן וזה הכיוון...

פילטר דלק, דיזת תאוצה בפרט ניקוי קרבורטור בכלל, הצתה מאוחרת מידיי.

אלו הכיוונים.

מתי אתה מתניע ??

עם זה בבוקר אתה חייב לתת 5 דקות למנוע להתחמם( טעות פטאלית והרסנית, חיפושית היא בעלת קרבורטור עם צוק אטומטי, ולכן אין צורך לחממם, המנוע אמור להתניע במכה, חורף קיץ אביב וסתוו , וניתן תוך שלושים שניות מהתנעה, להתחיל בנסיעה איטית צוק תדין יתנטרל תוך שתי דקות ממהתנעה באופן אטומי, והרכב לא אמור להתכבות בכל מצב ! ).

עם החיפושית נחה שעתיים גם מומלץ לחמם 3 דקות גם בשביל שכל השמן יזרום במנוע אל דאגה השמן זורם במנוע תוך שניה ממהתנעה, ואין צורך לחמם 3 דקות כאמור אלא להתחיל בנסיעה איטית מידית !

 

אם זה לא עוזר תראה מה מצב הפילטר דלק שלך (אם הוא שקוף)

או שפשוט בגלל המעבר לחורף הימים יותר קרים אז אתה צריך להעלות את הטורים

 

(אם אין לך !

תנסה את הדברים ואחרי זה נזרום הלאה

תגיד החיפושית שלך קופצת בתחילת נסיעה ??

שלום רב !

כל העצות שלך הם עצות אחיתופל, וללא ידע מוקדם.

חיפושית נוצרה בגרמניה, לשם נסיעה בשלג, כאשר הטמפרטוה נעה כ40 מינוס מתחת לאפס !

בארץ מדברית כמו שלנו, אין צורך לחמם, אין צורך לעלות טורים, אלא יש לנקות לשפץ ולכוון את הקרבורטור, במכון קרבורטורים, מומלץ ובעל שם בתחומו.

בברכה

צביקה

מתנצל מראש היות וייתכן וכלל זה לא רלוונטי לגבי חיפושית,

 

באם בקרבורטור קיימת 'דיזת סרק' (חשמלית או רגילה) - אז ייתכן וזה הכיוון...

אסף צודק.

אצלי (חיפושית 69) הקרבורטור אחרי ניקוי וכיוון והאוטו כבה מיד כשעוזבים את הגז.

החלפה של דיזת סרק חשמלית פתרה את הבעייה.

אבל ראשית כפי שנאמר לך ע"י המומחה, קרבורטור ניקית?