שאלה לגבי צנרת לאיביזה FR

היי לכולם,

החלטתי להשקיע קצת בצנרת. אין בכוונה שלי להחליף דוד אחורי, אני נשאר עם המקורי כי זה יוצא יותר מדי יקר.

אז בפניי כמה אפשרויות הבאות:

1. החלפת צנרת ל 2.75 מהדאון פייפ ועד הדוד האחורי כולל ממיר ספורטיבי - הכי יקר - חדש מ-א-ד יקר, יד שניה 2500 ש"ח

2. החלפת צנרת ל 2.75 מהדאון פייפ ועד לדוד האחורי בלי ממיר ספורטיבי - יותר זול וגם לא עובר טסט (בעיה רצינית) -

חדש - 2500 ש"ח, יד שניה 1000 ש"ח

3. החלפת רק דאון פייפ - הכי זול. יד שניה בסביבות 1100 ש"ח כולל עבודה

אני נוטה כלפי אפשרות 3 כיוון שכבר כמה אנשים אמרו לי שדאון פייפ באיביזה עושה 75% מהעבודה בשיפור צנרת כיוון שבדאון פייפ המקורי יש פניה מאד חדה והצרת הקוטר בדיוק בהתחלתו של הדאון פייפ.

המטרה שלי היא לא להיות הכי מהיר מכולם ולא להתחרות עם אנשים אלא לשפר קצת כוח (אני מאמין שרק דאון פייפ יתן לי 10-15 כ"ס - תקנו אותי אם אני טועה) ולשפר את התגובה של המנוע.

אני גם לא כל כך רוצה להשקיע עכשיו 3000 ש"ח על הצנרת.

מה אתם אומרים? האם באמת "רק" דאון פייפ יתן לי את מה שאני רוצה או שזה אשליה?

(אני עכשיו עם צ'יפ, פילטר, אינלט, קולר חזית של קופרה)

תודה לכל העונים

תעשה אז רק דאון פיפ,ומתי שהיה לך יותר קל תקציבית תעשה את כול ההמשך,רק חבל סתם לשלם על עוד פרוק והרכבה סתם.

אני מתכוון להתעסק עם הצנרת רק פעם אחת - עכשיו, אחר כך אני כבר לא אגע בה.

יש לי את התקציב, פשוט אני מחפש את אמצע הזהב של עלות-תועלת.

דוד אחורי אני לא הולך להחליף בכל מקרה.

השאלה היא האם החלפת רק דאון פייפ באמת יתן לי שיפור בתגובה ו-75% מהכוח של צנרת מלאה?

הוא יתן קצת שיפור בתגובה של הדוושה, מבחינת כוח אני ימשיך להגיד שדאון פייפ לא נותן כלום על הכביש ואני חוזר על הכביש.(אם כבר רק צנרת מלאה כולל דוד)

החלפת דאון פייפ בFR\CUPRA דורשת הסרת ממיר קטליטי = לא עובר טסט.

ומה עם צנרת מלאה כולל ממיר ספורטיבי ודוד מקורי? זה יתן את הכוח?

אם אני משאיר את הדוד האחורי, אז זה לא כל כך משפיע כי הרי הגאזים גם ככה מאיטים לקראת הסוף, נכון?

החלפת דאון פייפ בFR\CUPRA דורשת הסרת ממיר קטליטי = לא עובר טסט.

אתה בטוח? הרי דאון פייפ הוא הראשון ואחריו באים מכלולים אחרים, אי אפשר להישאר עם ממיר מקורי אחרי הדאון פייפ משופר?

רגע חברים, עם הסטאפ שיש לי עכשיו אני עובר טסט? (אני ניגש בחודש הבא)

חבל על הכסף,תשאיר את הצנרת המקורית עם לא בא לך להתעסק עם זה שוב.

אם הסטאפ שיש לי עכשיו על האוטו לא עובר טסט אז למה לי לדאוג שבלי ממיר קטליטי אני לא אעבור טסט?

אז אולי כב כדאיר לשים צנרת מלאה בלי דוד אחורי ובלי ממיר, לא?

למה שלא תעבור טסט? הרי יש לך ממיר אז על מה אתה מצפה שיכשילו אותך על פילטר?

בלי שום קשר לטסט, אני לא מבין מה ההגיון בלהחליף צנרת אבל להשאיר את הדוד המקורי...?

1. כל מה שלא מקורי על האוטו לא עובר טסט - כנ"ל גם לגבי פילטר אויר פתוח

2. כמה עולה עוד להחליף דוד? וממה שאני הבנתי דוד מקורי הוא לא כל כך גרוע וגם משפיע לא הרבה. הרוב עושה צנרת.

תקנו אותי אם אני טועה

הרבה עוברים טסט עם פילטר פתוח, במקרה הכי גרוע - 5 דק' להחליף למקורי ועוד 5 דק' להחזיר.

לגבי הצנרת, אני לא מכיר הרבה שעשו את המהלך הזה.

תחשוב על זה כאילו שיש לך בקבוק מים של חצי ליטר עם פקק ספורט כזה

אבל אין לך מספיק זרימה ממנו אז אתה מחליף לבקבוק של ליטר וחצי אבל שם גם עליו את הפקק ספורט הזה... זה יעזור?

ומה לגבי זה שהגאזים מאיטים לקראת הסוף?