צינור נשם מנוע בפיאט 127 79 לאן לחבר

שלום לכולם

מתחבר לי כנראה לראש המנוע - צינור נשם שצידו השני אינו מחובר לכלום אלא מנותב עם אזיקון החוצה לכיוון הסעפת פליטה,

בזמן הנסיעה הצינור כנראה זורק שאריות שמן שנופל על הסעפת פליטה ויוצר ריח של שמן שרוף

שאלתי היא להיכן צריך לחברו ולמה הוא הוצא משם?

צינור הנשם מחבר מהיציאה בבלוק המנוע לכניסה בתחתית בית מסנן האוויר.

האם בזמן עבודת המנוע של פליטה רבה של גזים / אדים מהנשם?

לא בדקתי אם יש הרבה פליטה אבל לפי הריח נראה שיש

הצינור אינו מחובר למסנן האוויר אלא יוצא מראש המנוע צינור עבה ומופנה כלפי מטה לאוויר החופשי

ניתקו את הצינור המקורי לבית מסנן אויר מהסיבה כנראה שיוצא עשן מהמנוע ..

העשן ואדי השמן סתמו את הקרבורטור ..

אני זוכר שגם באוטוביאנקי שלי הצינור היה מנותק ואדי השמן נפלטו ליד האגזוז ..

תשאיר את זה ככה עד שתגיע לשיפוץ מנוע.

זה יסתום לך את הקרבורטור מרוב אדים לפי מה שאתה מתאר.

תאריך את הצינור כך שהאדים של השמן יצאו מתחת למנוע, בשלב מתקדם מתחילים להריח אותם בזמן הנסיעה.

תבדוק שהכניסה של הצינור בתחתית של בית המסנן סגורה כדי שהמנוע לא ימשוך משם אוויר.

אם הגזים נפלטים לאוויר ולא בצורה מסודרת כמו שצריך כגון:בית מסנן אוויר,סעפת יניקה וכו'.

זאת פשוט הכשלה ברישוי שנתי(טסט)סעיף זיהום אוויר אז לתשומת ליבך.

קיים גם דבר כזה :נמכר בפיטסטופ נקרא Oil Catch Can

וגם קיים כמו פיטר אוויר פתוח קטן.

בקיצור יש פירונות בהצלחה

צינור הנשם מחבר מהיציאה בבלוק המנוע לכניסה בתחתית בית מסנן האוויר.

 

האם בזמן עבודת המנוע של פליטה רבה של גזים / אדים מהנשם?

בדקתי (לאחר נסיעה של 10 דקות ב 80 קמ"ש ) הנחתי אצבע במוצא הצינור והרגשתי מעיין שאיבה קלה ופליטה קלה מאוד

המצב נראה תקין ולא נראה לי שזה גורם הריח.

יכול להיות שיש נזילת שמן קלה - מהמחזיר האחורי והוא נשרף על האגזוז.

אבדוק גם את הכניסה של מסנן האוויר שהיא סגורה.