Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6094 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

רציתי לדעת האם יש המלצה ללחץ אויר מומלץ לקליאו ספורט 2002 דור שני.

הרכב נועל צמיגים במידה מקורית - Toyo T1R.

האם למלא לפי המלצת היצרן\יותר\פחות?

 

ראיתי את השרשור על כוון לפי מדידה עם צביעה, קצת גדול עלי כרגע לבצע את התהליך.

רציתי לבקש המלצה "מהמוכן", סליחה על העצלנות :-).

 

תודה,

נתן.

פורסם

לא כתבת מה המטרה אבל אני אניח שהכוונה היא לא לשיפור צריכת דלק אלא אחיזה גבוהה יותר והתאמה לנהיגה ספורטיבית.

אני לא מכיר מקרה שבו היה צריך למלא פחות מהמלצות יצרן אז אתה תמיד יכול להניח שצריך לפחות המלצת יצרן.

במקרה של הקליאו (לי היה דור שני 2003), אחרי הרבה ניסויים (כולל צביעה :-)) מאחורה לא מצאתי צורך לשנות, מקדימה הייתי ממלא בין 35 ל-37, תלוי במטרה (בגדול 35 ליום-יום, 37 בג'ימקאנות בעיקר בשביל לנסות קצת לשמור על הדופן שקורסת כשמגזימים) שזה די דומה להנחיה הכללית שגם התאימה לי בהרבה רכבים של תוספת של 10% או 2-3 psi לציר הקדמי.

 

ניר

פורסם

אכן, המטרה היא אחיזה אופטימלית בנסיעת יום יום ובנסיעה עם "גוון ספורטיבי".

חסכון בדלק לא ממש מעניין, הרכב חסכוני בכל מצב ואני נוסע ממש מעט.

תודה.

נתן.

×
×
  • תוכן חדש...