הצטרפו למשפחה

היי, היי אתה (או את) שם!

אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי.

אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.

התחברו כאן

או

הרשמה

Jensen CV8 - בריטית עם שרירים

מאת lior_baruch
ב-4 למרץ, 2004 בתוך רכבי אספנות

https://carsforum.co.il/topic/28186-jensen-cv8-%D7%91%D7%A8%D7%99%D7%98%D7%99%D7%AA-%D7%A2%D7%9D-%D7%A9%D7%A8%D7%99%D7%A8%D7%99%D7%9D/

עוקבים 0

נושא חדש

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8133 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

lior_baruch

פורסם ב-4 למרץ, 2004

בתחילת שנות השישים פיתחה חברת Jensen הבריטית מתחרה פוטנציאלית לקורבט, לת'נדרבירד ולאקזוטיות מאיטליה, אז מה התפקשש שם?...

בשנת 1937 הכריזו האחים ריצ'ארד ויאן ג'נסן על הקמת חברת המכוניות ג'נסן ( Jensen ) וזאת לאחר שבמשך מספר שנים, עסקו בבניית מרכבים בעבור חברות אחרות והחליטו שהגיע הזמן לייצר מכוניות תחת המותג שלהם. ככל יצרן רכב חדש בזמנו, התפוקה בתחילה הייתה קטנה יחסית והתבססה על מנועים ומכלולים קיימים בשוק. במקביל למכוניות אשר יוצרו תחת המותג ג'נסן, המשיכו האחים בייצור מרכבים בעבור חברות חיצוניות ולאחר מלחמת העולם השנייה בנו עשרות אלפי מרכבים ושלדות עבור חברות כגון אוסטין ואוסטין-הילי. כמו כן, בשנות השישים חברת ג'נסן הבריטית הייתה זו האחראית על הרכבת הוולוו P1800 Sport Coupe ועל הרכבת ה Sunbeam Tiger.

בסוף שנות החמישים נדרשו לג'נסן מנועים חזקים וייחודיים בכדי לשמור ולשפר את מעמדה. לשם כך, החליטו בג'נסן להחליף את מנוע האוסטין הישן והטוב אשר שימש את ג'נסן במשך שנים רבות ולשם כך, פנו לחברת קרייזלר ארה"ב ורכשו מהם את מנוע ה- V8 החדש ביותר מתוצרתם וכן את מכלולי התמסורת האוטומטית.

המשך הכתבה........... http://classiccar.msn.co.il/articles/article.asp?A_ID=217

ליאור.