Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

אגזוז לחץ או זרימה חופשית ? מה ההבדל?

snir550

מאת snir550
בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6126 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

-RUDY- נהג שודים

-RUDY-

פורסם
פורסם

הרבה שמים דוד זרימה חופשית

 

לאלה ששמים אותו במאזדה לאנטיס והרכבים משפחתיים למיניהם- זה לא עוזר, לא מוסיף כוח, עושה רעש ומושך את השוטרים

 

אלה ששמים אותו ברכבים רציניים שעברו שיפורי מנוע הדוד כן עוזר- בגלל שמגדילים את צנרת הפליטה בכדי לאפשר זרימה חופשית יותר- צריך לשים גם אגזוז, שקוטר הכניסה והיציאה יהיו בהתאם לצנרת ( גדולים יותר מהמקורי, כמובן )

 

כך תתאפשר זרימה טובה יותר מההתחלה ועד הסוף- כולל האגזוז

 

:wink:

HU - Pioneer AVH-X 2500BT , Front - Morel Tempo Ultra 6 , Amp - Celestra FA475X, Sub - Hertz Energy ES300 ​

BILLABONG נהג צעיר

BILLABONG

פורסם
פורסם

אין דבר כזה אגזוז לחץ במכוניות,כל מי שואמר לך אגזוז לחץ הוא לא מבין כלום.

כמו שאמרו לך,אגזוז לחץ זה במנועים עם 2 פעימות.

מה שיש על מכוניות וגם בטרקטורונים ובכל האופנועים שהם לא 2 פעימות זה אגזוז זרימה חופשית

הוא נותן לאויר לצאת בחופשיות בלי שמשהו יעצור את הגזים,באגזוז מקורי שיש בכלי רכב יש משתיקים למיניהם שמתפקידים למנוע את הרעש שנפלט,כי אף בנאדם לא ייקנה אוטו מהחברה שיש רעש של אגזוז זרימה חופשית,למרות שזה פוגע מעט בביצועים של הרכב,היצרן מתפשר בין הביצועים לשקט

ולכן כשמרכיבים אגזוז זרימה חופשית אין את המשתיקים האלה ואז יש רעש

שבונים צנרת פליטה מלאה מהסעפת או מהטורבו אם יש אז עושים צינור נקי בלי ממיר קטליטי,ובלי דוד מעבר וכמובן האגזוז בסוף בעל זרימה חופשית,זה משפר את הביצועים של הרכב כי מאוד חשוב שהרכב ייפלוט גזים מהצילנדר בחופשיות לא פחות מאשר היניקה

Kundason פורומניאק

Kundason

פורסם
פורסם

כמו שכבר כתבו לך, לרכב ניתן לשים רק אגזוז זרימה חופשית (אלא אם יש לך ברכב מנוע 2 פעימות).

 

אגזוז לבדו, בלי שיפור נוסף, לא יוסיף הרבה ברכב סטנדרטי ואטמוספרי, ותרומתו תהיה בעיקר בהיבט האקוסטי בד"כ.

[FONT=Comic Sans MS][COLOR=green][B][COLOR=#696969]ACTION speaks LOUDER than WORDS[/COLOR][/B][/COLOR][/FONT] [FONT=Comic Sans MS][COLOR=green][B]K[/B]eep [B]m[/B]e [B]c[/B]aged [B]a[/B]nd [B]f[/B]ree [B]t[/B]he [B]b[/B]east[/COLOR][/FONT] [COLOR=#f1f6f8][FONT=Verdana][COLOR=#000000][B]Jin Ba Ii Tai [/B]-[FONT=Book Antiqua] [URL="http://www.youtube.com/watch?v=cVarDBb199M&feature=player_embedded"]Fast[/URL] in, [URL="http://www.youtube.com/watch?v=CyDykQWck74&ob=av3e"]Drift[/URL] out[/FONT][/COLOR][/FONT][/COLOR]

E_M777 חורך אספלט מצוי

E_M777

פורסם
פורסם

בקשר לצנרת פליטה מלאה

דווקא שמעתי בעבר שצריך לחץ נגדי כלשהוא (קטן) שתורם לתיעול הגזים החוצה

לדוגמא,ב1.8T סטנדרט על טורבו מקורי לא מומלץ יותר מ2.75 אינץ וזה נחשב כפשרה טובה בין ה2.5 (שד"א חברות שיפורים מכובדות משווקות קיטים מוכנים בקוטר זה) ל3 אינץ שפוגע בנתון המומנט ומומלץ רק בסטאפים משודרגים יותר

מי שמפחד מאחד לא מפחד מאף אחד

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6126 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...