Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מדיד שמן קופץ הממקום - וולוו 244


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6143 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

זאת הפעם השניה שזה קורה לי בוולוו 244 מודל 83 (קרבורטור, ידני) -

המדיד שמן קופץ החוצה, כלומר עולה למעלה בערך 3-4 ס"מ. בפעם הראשונה לא קרה כלום ופשוט החזרתי אותו למקום ושכחתי מזה, אבל הפעם השניה, אתמול, גרמה לי לכמה שניות של "התקף לב", כי לא שמתי מייד לב שהמדיד בחוץ, אלא מה שראיתי היה שהצינורות ומיכל השמן ברקס מכוסים בשכבה של שמן, שלא ידעתי מה מקורו.

בקיצור, בסופו של דבר גיליתי שהמדיד עלה מעצמו למעלה, מה שגורם להתזה של רסיסי שמן על הסביבה.

 

למה המדיד עולה? ואיך אני מונע את זה?

האם העובדה שאחרי שהמדיד עולה יש התזה של רסיסי שמן מצביעה על בעיה?

 

נ.ב. נדמה לי שפעם ראיתי שאלה דומה בפורום, אבל לא הצלחתי למצוא את השרשור.

 

תודה,

אילן

אם ראיתם וולוו 240 בפירוקיה אנא ספרו לי על כך

וגם אם ראיתם וולוו 700 או 900

פורסם

קרא פה את תגובתו של עמית הגרזן KOMPY:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=276664&highlight=%D7%9E%D7%93%D7%99%D7%93

:multi: רז .

 

205GTI סטנדרטית (תלוי מה הסטנדרטים שלך...).

נמכרה.

טיול נהיגה

בפורשה קאררה 4 GTS.

המרצדס שלי

נמכרה.

טיול נהיגה ביגואר F-TYPE V8 5.0

פורסם

קודם כל אני מתבייש בעצמי שלא מצאתי את השרשור הזה מלפני כמה ימים. כנראה שחיפשתי "מד שמן" ולא "מדיד שמן".:oops:

 

  1. בשרשור הקודם הציע חן פרחי לבדוק האם הגומיה של המדיד במקום. אז אצלי היא קיימת. האם יתכן שעדיין צריך להחליף אותה כי היא התבלתה? ואם כן, האם זה משהו שיש בחנות חלפים? האם אוכל לאלתר גומיה, או שהיא חייבת להיות מיוחדת ועמידה לחום?
  2. איך מוצאים את הנשם? ואיך בודקים אותו? יש לי זכרון עמום שבאחד המוסכים אמרו לי שהנשם לא מחובר... ואולי אני ממציא.
  3. רזמל וגרביל1, אשמח לדעת מה זה "מנפס".

שבוע טוב

אם ראיתם וולוו 240 בפירוקיה אנא ספרו לי על כך

וגם אם ראיתם וולוו 700 או 900

פורסם

שלום

 

 

הבעיה אצלך היא נשם סתום.

זו תופעה ידועה בולוו.

הנשם מורכב מתחת לסעפת היניקה ויש לו צינור גוי שחור שמיתחבר לאזור הקרבורטור.

הבעיה שהנשם בנוי מפלסטיק וסגור הרמתי וזה לא פשוט לנקות אותו.

אגב חן כתב אם כול האהבה והסימפתי שיש לי לחן ויש לי הוא טועה בגדול.

 

 

בברכה בני ל.

מילים כמו: שטויות, אהבל,טיפש,תלמד, זה לא קללות אז לא להעלב!!!

:multi::onfire:

פורסם

כמו שבני אמר -בדוק נשם.

אצלי במרצדס לפני כשנה שנתיים החלפתי את הצינור של הנשם והתברר לי אחר כך, לאחר שרוב השמן עף דרך המדיד על הכביש והמנוע, שהצינור סתום -במזל כיביתי באותו רגע את המנוע ולא קרה נזק המנוע היה יכול להתפס לי כתוצאה מחוסר שימון.

אצלי הגומייה קיימת ויש אטימה אך כנראה הלחץ היה כל כך חזק.

פתחתי על זה שרשור-אתה מוזמן לעיין בו.

חפש מסביב לקרבורטור \הפילטר אוויר אתה אמור לראות צינור שמתחבר לשם .

"זול וזוגלובק - שניהם מתחילים בזין, ובשניהם תקבל נקניקיה"

חיפושיות 73-74

פורסם

האם זה הצינור של הנשם?

כמו שרואים בתמונות, אחד צד אחד של הצינור מנותק. זה נראה כאילו הוא הוא אמור היה להתחבר לכניסה לפילטר אוויר (מסומן בצילום).

יש באמצע הצינור מן יציאה קטנה כמו לצינורית (מסומן בצילום) - מה זה?

 

ולעניין - איך אני מנקה את הנשם?

 

(למי שלא קרא מההתחלה: וולוו 244GLE, קרבורטור, 2300 סמ"ק, ידני, מודל 83. האבחנה בפורום: נשם סתום)

נשם1.jpg

נשם 3.jpg

נשם 4.jpg

אם ראיתם וולוו 240 בפירוקיה אנא ספרו לי על כך

וגם אם ראיתם וולוו 700 או 900

פורסם

שלום

 

 

איזה סלט חבל על הזמן .

הצינור אמנם מיועד להתחבר לנשם רק לא מחובר.

הנשם מורכב בצמוד לגוף המנוע ליד הסטרטר מתחת לסעפת הוא מרובע מפלסטיק שחור ולא נוח להגעה.

הוא סתום יש לפרקו ולטפל בו.

 

 

בברכה בני ל.

מילים כמו: שטויות, אהבל,טיפש,תלמד, זה לא קללות אז לא להעלב!!!

:multi::onfire:

×
×
  • תוכן חדש...