איטום למים. מים עוברים בדלתות?- כן, לא, כמה?

אהלן

אני לא מצליח לאטום את דלתות הנהג והנוסע למים. כניסת המים בין גומית החלון לחלון וכן מהחלון המשולש.

נכון, גומיות החלון (שבאות יחד עם כל מסגרת הניקל: דוגמא http://www.busdepot.com/details.jsp?partnumber=211853321B) שרכשתי בארץ ממש אינן מתאימות ויש רווח עצום בינן לבין החלון. אבל גם לאחר התאמות משוכללות לא בא לציון גואל. (אגב אלו בדוגמא מבטיחות התאמה טובה יותר). מים נכנסים כמעט ברמה של CC ל CC (מיוחס לכמות המים שנוגעת בחלון).

בשיחות עם מבינים ומוסכניקים (מוכרים) נאמר לי שמים אמורים לעבור דרך הדלת בכל רכב ושניילון עבה מאחורי דיפון הדלת מנתב אותם לניקוז בדופן התחתונה של הדלת .

הלכתי לבדוק בC4 שלי בGALANT של אבא וגם בסתם מכוניות שחנו בחוץ (אל תכעסו רק קצת מים ) ואכן נראה שחלק מהמים יורדים לתוך הדלת ויוצאים מאיזשהו ניקוז. אבל ניכר שחלק גדול לא מצליח להכנס.

אין לי ידיעה רק ניחושים לגבי היכן אני אמור לשים את הניילון האמור.

רציתי לבקש עזרה בנושא. התייחסות כללית, תמונות מרכבים שלכם (טרנספורטרים וחיפושיות ואחרים) ולפתח את הנושא עד לפתרון.

צירפתי תמונות כולל צילום חורי הניקוז תוך הדלת.

אגב, אני מתכנן ללכת לפרוקייה/זגגייה ולקנות כמה וכמה גומיות חלון של מכוניות חדשות שנראה לי שיתאימו יותר מה"אורגינל" ולהתאים אותן לאוטו. אבל הבעיההעקרונית עדיין קיימת

המוסכניק שאמר לך את זה צודק , יש כזה ניילון גם בעוד רכבים (גם בסובארו לאונה) מה שאתה צריך לעשות זה ללכת לפחח או זגג ולבקש ממנו שיכין לך או שיזמין לך אם אפשרי , ניילון כזה,

בכל מקרה יש לך ניקוז בתחתית הדלת (חור קטן) תוודא שהוא לא סתום.

תקרא פה את תגובה מס' 12 של אסף.

כאמור, הניילון הוא לא המלצה, הוא חובה. האמת היא שתפקידו הוא לא כל כך בהסטת מי גשם (שאגב, לא אמורים להיכנס הרבה ולכן זה מעיד שקיימת אצלך בעיה), אלה יותר במניעת מעבר אדים ויצירת עיבוי בתוך הדלת (מים עומדים שיובילו בסוף לרקבונות בדלת).

זה אמור להיראות בערך ככה:

עוד כמה דוגמאות:

http://autospeed.com/cms/title_Adding-a-Beep-to-Your-Locking/A_111058/article.html

כמובן שהניילון צריך להיות שלם, ללא קרעים ולכסות את כל הפתחים.

הנילון חשוב, למעשה כל נילון כדוגמת אלה שנמכרו לאיטום חדרים במלחמה יהיה טוב. רצוי קצת יותר עבה אבל גם זה מחזיק. יש להדביק עם דבק מגע.

אבל הרבה יותר חשובים הם חורי ניקוז.

שפוך חצי כוס מים לתוך הדלת שים לב היכן יש שלוליות וקדח חור באמצע השלולית (היכן שהמים עומדים).

החור צריך להיות מינימום 8 מ"מ ולדעתי גם 15 מ"מ יהיה טוב.

רצוי שהחור יהיה במקום שמתחתיו יש למים לאן להתנקז החוצה ולא לתוך הרכב.

מינימום 3 חורים לדלת אפשר גם במקום שהמים לא עומדים.

מניעת חלודה. בתמונה שלך כבר מצבצת חלודה. רצוי לצפות בצבע יסוד טוב וחומר אוטם ואח"כ לקדוח את חורי הניקוז. לאחר הקידוח יש לצבוע בצבע יסוד גם את שפת חורי הניקוז.

תודה

לגבי השרשור שציינת אכן הוא עוזר (אף על פי שיש שם ויכוחון לגבי יעוד הניילון)

אגב, אסף.ק הוא מקור מעולה וידוע לפתרון בעיות מכל הסוגים.

אכן יש לי בעיה עם הגומיות התחליפיות של VW ומלא מים נכנסים. אני אתאים גומיה אחרת שתמזער את החדירה.

לגבי החלודה,

עכשיו כשאני מבין שמעט מים אמורים לעבור ולהתנקז, אני אתקוף אותה עם שיוף, אולי גם ממיר חלודה כי הגישה שם נוראית) ואתן שם צבע.

לא נראה לי שדבק מגע מתאים. עדיף עם דבק פוליאוריטני שנראה כמו זפת.

הכי עדיף זה לנסות להשחיל את הניילון לתוך הדלת מלמעלה.

דבק דו-צדדי שקוף טוב למטרה