עזרה בקריאת פלגים שפורקו מהמנוע של הרכב שלי

הרכב שלי { קורבט} סובל מבעיית התחממות. לאחר שיפוץ רדיאטור והחלפת הפאן קלאטץ {שהיו לא תקינים} טמפ העבודה השתפרה אבל היא עדיין גבוהה מדי - באיזור ה105 מעלות צלזיוס .

החלפתי את הפלאגים ברכב וחשבתי שאולי בעזרת הקריאה של הישנים אולי אני יוכל להבין את המקור לבעיית ההיתחממות { הצתה לא מכוונת , קרבורטור וכו} .

צרפתי תמונות ובעזרת הספר של היינז הצלחתי להבין שהקורוזיה על גבי הפלאגים נובעת מטמפ עבודה גבוהה מדי .

שאלתי היא האם ניתן להבין עוד משהו ממבט על הפלאגים האלו ? האם ישנה בעיה של תערובת ענייה למשל? כל חוות דעת של בעל ידע תעזור לי מאוד .

בוא נלך הפוך...קודם כל ממראה הפלג הוא ישן מאוד, וחלוד, בדוק בספר את סוג הפלאג שלך

ומידת המרווח של האלקטרודה.

מצא פלגים מתאימים חדשים והרכב, לאחר מכן פנה למומחה שיתאם לך את המנוע וכיוון ההצתה.

אם לאחר פעולות אלה אם עדיין הרכב מתחמם נמשיך משם.

הבשורות הטובות אין לך שמן על הפלאג מה שמעיד שהמנוע בריא - רן

לפי הצבע שהם נראים, יש מצב שזאת תערובת ענייה, אבל גם יכול להיות שזה עקב ההתחממות של המנוע.

החלפת פאן קלאץ' ושיפצת את הרדיאטור, מה עם הטרמוסטט? החלפת ? קיים בכלל טרמוסטט?

החלודה החיצונית אינה משנה דבר (ניתן לנקותה עם מברשת פלדה . גם לגילם אין חשיבות אלא לקילומטראז' שעשו .

הפלגים שהצגת מעידים על תערובת עניה (לא בריא ... למנוע.)

כיוון מאייד חובה והתאמת דיזות לאופי הנסיעה .

אודי.

תודה לכם על התגובות המהירות .

רן - את הפלאגים כבר החלפתי בשמיניה חדשה שמורכת על הרכב.

לגבי מערכת הקירור הטרמוסטט קיים וגם נבדק במים ונראה שהוא גם עובד כרגע פרקתי אותו לגמרי אבל עדין לא נסעתי לבדוק אם יש הבדל.

יופי שהחלפת חשוב שיהיו על פי הוראות היצרן ופירמה טובה!

הכללים למונע צונן:

1. תיאום מנוע מושלם כיוון הצתה וקרבורטור אצל מומחה!

2. משאבת מים תקינה

3. רדיאטור נקי ומעברי מים פתוחים.

4. אטם מכסה הרדיאטור מקורי ואוטם היטב.

5. נוזל קירור איכותי!

6. טרמוסטט תקין ועל פי הוראות היצרן.

7. מניפת איורור תקינה ומתוחה כהלכה.

8. שמן מנוע איכותי.

לא צריכה להיות בעיית התחממות! - רן

היי טום,

הפלאגים ששמת הם הנכונים (AC DELCO ACR43TS).

אני מבין שלא עשו טיפול לקורבט (בניגוד למה שאמר המוכר) ולכן הייתי ממליץ לך להחליף גם שמן מנוע (צריך 10W40, עדיף חברה אמריקאית מוכרת - AC DELCO או MOTORCRAFT, בשום אופן לא אמריקן איגל) ופילטר שמן מקורי (AC DELCO PF454/PF35/PF47, לא משנה הסיומת).

מעבר לכך, אני מבין שכבר נוקה הרדיאטור, נבדק הטרמוסטט, הוחלף נוזל הקירור המאוורר תקין, הקרבורטור וכיוון ההצתה תקינים.

במידה וכל זה לא יעזור, נמשיך.

עדכן בהתפתחויות.

אמיר

אמיר

לא נעשה טיפול לרכב לכן עשיתי בארץ בעצמי.

הוחלפו פלאגים לזהים של AC DELCO וכנל פילט שמן , דלק ואוויר

שמן מנוע 10/40 חצי סינטטי של ליקווי מולי

3 גריקנים של נוזל קרור של פרסטון!

חוטי הפלאגים בדרכם ארצה גם כן.

אני יקח את הרכב למכונאי שיכוון הצתה ואם צריך קרבורטור למישהו יש ניסיון עם בעל מקצוע מומלץ? מהו סדר גודל של עלות עבודה כזאת?.

בנוגע למכסה הרדיאטור האם יש דרך לבחון אותו וויזואלית לפני קניית אחר ? עושה רושם שהגומיות שלו במצב טוב

אמיר

לא נעשה טיפול לרכב לכן עשיתי בארץ בעצמי.

הוחלפו פלאגים לזהים של AC DELCO וכנל פילט שמן , דלק ואוויר

שמן מנוע 10/40 חצי סינטטי של ליקווי מולי

3 גריקנים של נוזל קרור של פרסטון!

חוטי הפלאגים בדרכם ארצה גם כן.

אני יקח את הרכב למכונאי שיכוון הצתה ואם צריך קרבורטור למישהו יש ניסיון עם בעל מקצוע מומלץ? מהו סדר גודל של עלות עבודה כזאת?.

בנוגע למכסה הרדיאטור האם יש דרך לבחון אותו וויזואלית לפני קניית אחר ? עושה רושם שהגומיות שלו במצב טוב

יש מצב שבגלל שתערובת עניה הרכב מתחמם

כי לדלק שנכנס לחלל השריפה בזמן הקטן הזה עד לשריפה הוא מקרר את המנוע(צילינדר בנמע)

בכול אופן בחיפושית זה בדוק

לשני בעלי הקורבטים אתם טועים ביג טיים עם השמן שאתם שמים למנוע!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ובקשר לבעל מיקצוע שיכוון ויטפל לך ברכב אני ממליץ לך לגשת ל איציק ראובני 0544779944

אין ספק בכלל שהוא הכי חזק בתחום בארץ.

אמיר

לא נעשה טיפול לרכב לכן עשיתי בארץ בעצמי.

הוחלפו פלאגים לזהים של AC DELCO וכנל פילט שמן , דלק ואוויר

שמן מנוע 10/40 חצי סינטטי של ליקווי מולי

3 גריקנים של נוזל קרור של פרסטון!

חוטי הפלאגים בדרכם ארצה גם כן.

אני יקח את הרכב למכונאי שיכוון הצתה ואם צריך קרבורטור למישהו יש ניסיון עם בעל מקצוע מומלץ? מהו סדר גודל של עלות עבודה כזאת?.

בנוגע למכסה הרדיאטור האם יש דרך לבחון אותו וויזואלית לפני קניית אחר ? עושה רושם שהגומיות שלו במצב טוב

היי טום,

לגבי השמן - ליקווי מולי לא ממולץ, חוטי פלאגים - אני מאמין שתוכל להשיג גם בארץ, מכסה רדיאטור - קנה מקורי - לדעתי זה לא יקר. נסה באוטוליין - ריבל 12 ת"א - 03-6397285. אם לא תסתדר, תחזור אלי למייל או בה"פ.

כיוון קרבורטור - יש בחולון את ינקו - המלאכה 29 אזור תעשיה חולון - 03-5503174 שנחשב למקצועי. בדוק איתו עלות העבודה.

בהצלחה.

אמיר

אני לא ממליץ על ACDELCO אם כבר אז MOTORCRAFT.

מצטרף למומחים, בהחלט נראה תערובת ענייה.

מעבר להתחממות (שזה רע מספיק) תערובת ענייה מאוד יכולה לגרום לבעיות שסתומים, ובאופן כללי האוטו לא נוסע. זה לא כל כך מתאים לקורבט...

ממליץ בחום רב על "חרמון קרבורטורים" ברחוב הירקון 65 בני ברק. בעל מקצוע נדיר ביותר, וגם לא יקר. 0526694446

מעבר לזה, ואחרי שתסיים את עניני הכיוונים, אם הבעיה לא נפתרת, שוה להעיף מבט על יצרן הרדיאטור. אם הוא לא מקורי, לך תכין לך אחד מ 3 שורות, ויותר לא תראה בעיית התחממות.

בהצלחה

בצע שטיפה למעברי המים בבלוק המנוע סביר להניח שהבעיה תיפתר.

חברים תודה רבה על העזרה אני מקווה שמסופש הבא יצא לי לקפוץ לינקו או לבחור בבני ברק ושבאמת תפתר הבעיה.

בעיניין הרדיאטור - הוא שופץ לחדש והקיבולת שלו הוגדלה ב30%

כנל לגבי מעברי המים שנשטפו בלחץ מים.