Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פירוק סויץ למרצדס

אלי כתריאל

מאת אלי כתריאל
בתוך רכבי אספנות

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6190 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

ערן.מ נהג חדש

ערן.מ

פורסם
פורסם

הסוויץ' בנוי משני חלקים עיקריים: החלק המכאני והחלק החשמלי.

 

קודם כל, ניתן לנתק את מחבר החוטים מחלק האחורי של המנגנון ואח"כ לפרק את החלק החשמלי מהחלק המכאני (3 אומים או ברגים הנמצאים בתוך הגוף של החלק החשמלי).

 

לאחר הפירוק הזה, ניתן לחבר את מחבר החוטים חזרה ולהניע עם מברג....

 

לגבי החלק המכאני: ניתן לפרק אותו ע"י סיבוב המתג למצב ACC, ואז החדרת מברג דקיק בחריר שנמצא ליד חור המפתח.

כשהמברג בפנים - שליפת המנגנון ע"י משיכת המפתח.

 

אם לא ניתן להכניס את המפתח בשל הנזק אין מנוס מהפעלת אלימות מתונה - מברג, פטיש ועיצוב הפתח עד שהמפתח נכנס.

 

בלי מפתח צריך הרבה אלימות....

 

כל החלקים הנדרשים קיימים באיביי ובעלויות נמוכות. אותו מנגנון בדיוק משנות ה70 המוקדמות ועד שנות ה90 המאוחרות.

 

בהצלחה

 

בהצלחה

 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...