Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6218 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בימים באחרונים צצה לה בעייה בקרבורטור. קודם כל כשהמנוע קר, עם צ'וק פתוח, קשה להניע. המנוע מעלה טורים לאט מאוד ונשמע כאילו עובד כמו מנוע BSA עם בוכנה אחת. כשמתחילים לנסוע הבעייה כאילו לא קיימת. אם אני עוצר, הקרבורטור מתחיל להציף, והמנוע כבה. (ממש פורץ דלק מהאטמים) שוב התנעה, המון גז ובתחילת תנועה אין בעייה וכמובן במהירות כלל אין בעייה-האוטו מאיץ וסוחב מצויין. בלי נזילות וכו'.

לי נראה שבעייה התעוררה בדיזה של הסיבובי סרק. נראה לי שבורג הכיוון עף . האם הגיוני?

מיותר לציין שבמצב הנוכחי אין לי אפשרות לנוע עם האוטו בתוך העיר כי הוא נתקע כל פעם בעצירה.

מה עושים?:cry:

פורסם

אני הייתי בודק את הסיכה או את המצוף.. או את שניהם. אני מדבר על הסיכה שמחוברת למצוף.

אם הסיכה פגומה או המצוף לא צף אז הדלק ממשיך לזרום לתוך הקרבורטור בלי הגבלה כמעט.

פורסם
אני הייתי בודק את הסיכה או את המצוף.. או את שניהם. אני מדבר על הסיכה שמחוברת למצוף.

אם הסיכה פגומה או המצוף לא צף אז הדלק ממשיך לזרום לתוך הקרבורטור בלי הגבלה כמעט.

 

שלום רב !

תיקון קל: אם הסיכב פגומה, היא לא אוטמת את כניסת הדלק לקרבורטור, בזמן שהמצוף צף, ואמור לסגור את מעבר הדלק לקרבורטור, ובכך מפלס הדלק גולש בתא המצוף, ונשפך החוצה/ כלומר מציף.

פנה למכון קרבורטורים, מקצועי ואמין בעל שם בתחומו.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...