Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שאלה בקשר למע' בקרת אחיזה בג'יפ רנגלר (רוביקון)

ד_ר_ו_ר_

מאת ד_ר_ו_ר_
בתוך פורום רכבי שטח

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6249 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

ד_ר_ו_ר_ נהג שודים

ד_ר_ו_ר_

פורסם
פורסם

אז ככה הרכב הוא ג'יפ רנגרל 2009 גרסאת רוביקון שלא נמכרת בארץ ןלכן הוא נקנה ביבוא אישי.

השאלה שלי היא כזו .. הרכב נמצא עכשיו בסדנא לשיפורים (לרכבי שטח) לצורך התקנת קיט הגבהה (בולמים קפיצים וכל הסיפור)

(קיט מקורי שהוזמן מח"ול לדגם הרכב הספציפי הזה) . אבל יש בעיה אחת ברגע שהקיט יותקן מע' בקרה האחיזה תשתגע בגלל שינוי מרכז המסה של הרכב, חיישני תאוצת הצז יקבלו זרועה יותר ארוכה וכל סיבוב יכול להחשב כהחלקה .. לכן רציתי לדעת עם יש דרך לקייל את החיישנים מחדש ע"פ גובה מרכז המסה החדש . יש ברשותי את הכבל הדיאגנוסטי וכמה תוכנות שלא מסוגלות לעשות את זה .. אם יש למשהו מידע/ ניסיון בנושא הזה אשמח לקבל כל אינפורמציה ..

תודה מראש ..

צר לי אם אני פונה לפורום הלא מתאים לא ידעתי אם לפנות לטכני או לשיפורים

פולקסווגן-כי חיים רק פעם אחת !

reuven חורך אספלט מצוי

reuven

פורסם
פורסם

מנסיון שלי המערכת עובדת רגיל גם אחרי ההגבהה.

ראובן, חבר מועדון אלפא רומיאו קלאסיק ישראל

בפייסבוק: ALFA ROMEO CLASSIC ISRAEL

נפגשים בימי שישי ביכין סנטר פ"ת החל מ-16:30

 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...