Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6251 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

http://www.motocar.co.il/test/955.aspx

 

ניסינו להבין אחת ולתמיד מי הייתה המשפחתית העממית תוצרת הארץ הכי טובה, אז ליקטנו פורד אסקורט, סוסיתא כרמל וטריומף 1,500.

 

המבחן עצמו אמנם נערך לגיליון 110 בשנה שעברה, אבל באספנות כמו באספנות הזמן הוא רק גורם משביח.

 

יום עצמאות שמח לכולם.

יקירתי, לפני שאת מדברת סרה באלפא שלי, בואי נזכור שגם לך יש כמה ימים בחודש שאת דולפת ומושבתת.

טל שביט (1955-2011), האיש הטוב והנפלא שרכב היישר אל גן העדן.

פורסם

3 מכוניות שנסעתי בהן לא מעט.

הטריומף הצבאית של אבי שיפצה מנועים וגירים בתדירות כזאת שחזרנו הרבה לדה שבו בזמן שבמוסך קינצלר בבני ברק התפרנסו ממנה .

עם האסקורט (סטיישן 1300 שהיתה לי מהעבודה) הגיר דווקא הציל אותי כשהכנסתי לראשון ב-80 בירידת הקסטל בלי ברקסים. בנסיעה לשארם הדרייבשאפט נפל (אילתרתי תיקון על הרמפה של הסדנא בבסיס דהב וצלעתי הביתה). פעם נשבר המזלג בגיר.

הסוסיתא (הילמן) היתה הכי טובה.

×
×
  • תוכן חדש...