הסעת ילדים ברכב ללא חגורות בטיחות מאחור

מה דין הסעת ילדים במושב אחורי ברכב אספנות ללא חגורות מאחור?

האם מותר? ומה עם כסא בטיחות?

היש דרך לעגן אותו לגוף?

בלי קשר לחוק, אין להסיע ילדים במושב האחורי ללא ריתום.

תאונת דרכים, חלילה, אינה מבדילה בין רכב אספנות ל "סתם" יפנומטית מליסינג.

ברוב המכוניות משנות ה 70' ומעלה קיימות נקודות עיגון מתחת למושב האחורי, ואין שום בעייה להרכיב חגורות בטיחות.

אוטנטיות, שמירה על מקוריות וכו' מתגמדים כשחס וחלילה מדובר בתרומת להגנה במקרה תאונה.

לדעתי בכל רכב חובה להקפיד על לפחות 2 אמצעים מינימיליים - חגורות בטיחות וכריות ראש למניעת צליפה, בלי קשר לדרישת החוק, ועל אחת כמה וכמה כשמדובר בהסעת ילדים.

קרא פה שרשור דומה:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=236125&highlight=%D7%9B%D7%A8%D7%99%D7%95%D7%AA

אוטנטיות, שמירה על מקוריות וכו' מתגמדים כשחס וחלילה מדובר בתרומת להגנה במקרה תאונה.

 

לדעתי בכל רכב חובה להקפיד על לפחות 2 אמצעים מינימיליים - חגורות בטיחות וכריות ראש למניעת צליפה, בלי קשר לדרישת החוק, ועל אחת כמה וכמה כשמדובר בהסעת ילדים.

קרא פה שרשור דומה:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=236125&highlight=%D7%9B%D7%A8%D7%99%D7%95%D7%AA

אוקי מקובל, מאמץ את המלצתך בשני ידיים

ולעבודה - איך אפשר לחבר למושבים קדמיים של פיאט 127 מגיני ראש?

ברור לי שאפשר להחליף לכסא של דגם מתקדם יותר אבל בכל אופן איך לשמור על קצת מקוריות ועדיין לחבר לכסא המקורי?

אני זוכר שבסוף שנות ה 70 היו כריות ראש שמתלבשות על גב הכסא מלמעלה והנהג היה נשען עליהן - זה היה החיבור היחיד

אם הכסא המקורי לא כולל משענות ראש או הכנה להתקנתן, אין שום תוספת After market שאפשר להרכיב.

אוקי מקובל, מאמץ את המלצתך בשני ידיים

ולעבודה - איך אפשר לחבר למושבים קדמיים של פיאט 127 מגיני ראש?

ברור לי שאפשר להחליף לכסא של דגם מתקדם יותר אבל בכל אופן איך לשמור על קצת מקוריות ועדיין לחבר לכסא המקורי?

אני זוכר שבסוף שנות ה 70 היו כריות ראש שמתלבשות על גב הכסא מלמעלה והנהג היה נשען עליהן - זה היה החיבור היחיד

הכריות האלה מסוכנות מאוד , מאחר והיו גורמות לנזק בגב בזמן תאונה .

אז מה הפתרון???

ברוב הרכבים משנות השישים ואילך יש נקודות עיגון תקניות לחגורות בטחון קדמיות.

החל משנות השבעים יש בחלק גדול של המכוניות נקודות עיגון לחגורות בטיחות קדמיות ואחוריות .

מ 1953 פורד הציע כאופציה ברכבים אמריקאים חגורות בטחון (חגורות מותן) בלבד.

מ 1954 היתה אופציה דומה ב GM .

לקראת סוף שנות החמישים רוב היצרינים האמריקאים הציעו חגורות בטחון במושבים הקדמיים כאופציה.

מאמצע שנות השישים כבר רוב המכוניות האמריקאיות באו עם חגורות קדמיות.

היתה לי קדילאק אלדורדו 1973 והיו בה חגורות גם מאחור.

מכיוון שילד קטן לא מסוגל להחזיק את עצמו אפילו במצב קל רצוי להשתמש בחגורת בטיחות ומושב בטיחות.

אני הרכבתי בשברולט 1957 שלי חגורה מאחור כדי שאפשר יהיה לקחת ילד מאחור. אני בספק אם עיגון החגורה די חזק למבוגר שמן אבל נראה לי כי עד 30-40 ק"ג היא תחזיק בתאונה.

בקשר לשאלה בנוגע לחוקיות הסעת ילדים במושב האחורי ברכב אספנות ללא חגורות בטיחות בושבים האחוריים.

ע"פי חוק רק ברכב משנת 1984 ואילך חובה לחגור גם מאחור. לכן אין כל מניעה חוקית להסיע ברכבי אספנות נוסעים לא חגורים במושב האחורי - עד כאן לשון החוק. באשר לשימושיות והבטיחות - כאן כל אחד ושיקוליו, בד"כ ישנן נקודות עיגון שהגיעו מהיצרן להן ניתן לרתום חגורות בטיחות.

בנוגע למושבים ללא משענות ראש, אין כל דרך לרתום נכון ובטיחותית משענות ראש למושב שלא נבנה ומיועד להיות עם משענות ראש. כל תוספת שכזאת תהיה בבחינת קישוט בלבד.

שלום לך.

דויין בעבר על החוקיות של הנושא. בקישור הבא אולי תמצא תשובה.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=219999

קצת ממה שקורה בארצות הים.

בקליפורניה מחייבים בחגורת בטיחות (מינימום חגורת בטן -מתניים) לכל רכב מכל שנה. כך שבויליס שלי מ51 למרות שייוצר בלי, יש חובת נסיעה חגורים.

לעומת זאת, אין חובה לשרשראות או חגורות צד בג'יפים פתוחים כמו בארץ.