לא אספנות אבל נדירה? : אופל ווקטרה 1992.

בזמנו אבי רכש אופל ווקטרה ש.י 1992.

שמעתי פעם על סיפור שכזה שבשנה זו, בדגם GL-S בנפח 1600, יובאו לארץ רק שלושה כאלו מגרמניה, וכל השאר מבלגיה.

האם נכון?

זכור לי שלשכן שלי הייתה כזאת... מדהימה

בהחלט רכב מדהים, אהבתי מאד מאד וממש גדלתי על הרכב הזה.

השאלה היא האם הסיפור נכון.

מדגם זה יובאו לארץ דגמי 2 ליטר 8V ודגמי 2 ליטר 16V בעליי 5 דלתות,אז למה ההתלהבות דוקא מה 1600?

דרך אגב, למה זה משנה אם הן הורכבו בגרמניה או בלגיה?

אופל וקטרה מודלים 2008-2009 יותר נדירה....

אופל זה מותג הולך ונעלם בארצנו...

מדגם זה יובאו לארץ דגמי 2 ליטר 8V ודגמי 2 ליטר 16V בעליי 5 דלתות,אז למה ההתלהבות דוקא מה 1600?

 

דרך אגב, למה זה משנה אם הן הורכבו בגרמניה או בלגיה?

כי יש Berlina ויש לא.

אופל וקטרה מודלים 2008-2009 יותר נדירה....

 

אופל זה מותג הולך ונעלם בארצנו...

אופל זה מותג הולך ונעלם בעולמנו !!!!

באחת הכתבות האחרונות בעיתון אוטו נכתב כי הבעלים של המותג מחפש להפטר ממנו והדעיכה של המותג היא כנראה דבר בלתי נמנע ...

באמת חבל, מותג גרמני איכותי ביותר.

עוד מוקדם להספידה,באירופה אופל מוכרת לא רע,כנראה שמה שרע זה הניהול ע"י ג'נרל מוטורס,בארץ להבדיל,היא מתה מזמן...

היות וסטינו מעט מתחום האספנות הרי שבפורום רכב כללי נדון העניין לא מזמן ומי שמתעניין:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=250884&page=2

אופל זה מותג שנמכר ע"י ייבואן שמעדיף למכור במקומה את התוצרת של שברולט-קוריאה

לפני חודשיים החלטנו לעשות בירור לגבי מועד הגעה של האינסיניה וב-UMI לא ידעו כלום ורק המליצו לנו לוותר ולרכוש שברולט אפיקה.

מספיק לראות מה ההיצע גרסאות של אופל בארץ ולהבין למה היא לא מצליחה

האינסיניה רכב מדהים, לא סתם זכה ברכב השנה באירופה.

הבעיה היא שכמעט כל הגרסאות ידניות למעט שלושה או ארבעה שהן אוטומטיות.

הבעיה בגרסאות אלו: שניים מהם טורבו בנזין סופר יקרות וחזקות (2000 ו-2800 סמ"ק) ושניים מהם דיזל, שהקהל הישראלי לא חובב.

כי יש Berlina ויש לא.

מה נותן לך ברלינה?

דרך אגב, הווקטרה A 2000 16V כולן 5 דלתות וכולן ברמת גימור הגבוהה ביותר שנקראה בזמנו DIAMOND.

יובאו בזמנו 15 יחידות כאלה, עבדך הנאמן פרק את כולן מהמוביל בפתח במוסך המרכזי בקריית אריה.

אופל זה מותג הולך ונעלם בעולמנו !!!!

באחת הכתבות האחרונות בעיתון אוטו נכתב כי הבעלים של המותג מחפש להפטר ממנו והדעיכה של המותג היא כנראה דבר בלתי נמנע ...

דני, או שלא קראת מעבר לכותרת המתלהמת או שאתה לא זוכר את תוכן הכתבה כראוי.

בכל מקרה, אופל הוא אחד מיצרני הרכב המובילים באירופה, מאוד ריווחי ומאוד מתקדם (עושה ל VW הרבה צרות באולמות המכירה ורק לסבר את האוזן, כבר שנה שלישית ברציפות שהאסטרה מוכרת בגרמניה יותר מהגולף)וזאת בדיוק הסיבה שהבעלים, GM, לא מוכנים בכלל לשמוע מלמכור אותו, הוא פשוט אחד הדברים היחידים שמזרים מזומנים ל GM.

בקרוב או שהוא בכל זאת ימכר או שהאפשרות היותר סבירה היא שהוא יולאם ע"י ממשלת גרמניה ואז עפ"י כל תחזיות האנליסטים הוא יתחיל לשגשג כראוי ליצרן מכובד שכזה.

מעניין מאיפה אתם שואבם את המידע שאופל מצליחה, אני יודע שהרכבים שלהם לא משהו בכלל,

היתה כתבת השוואה בטופגיר עם מזדה 6 דגם ספורט ואופל (ווקסהול) ספורטיבית מדגם מקביל,

אני זוכר שהמנחה לא הפסיק לומר כמה הרכב זבל כמו הרבה מהתוצרת של החברה,

הבחור ניסה לפנות עם האוטו בפניות והאוטו ממשיך ישר.

1. טופ גיר הנה תוכנית בידור אשר מתעסקת ברכב. היא ללא ספק שום סמכות רצינית בנושא עולם הרכב, בטח שלא קלרקסון הדביל.

2. לקלרקסון הדביל יש שנאה עזה מזה שנים לווקסול, שיבושם לו.

3. אם זה המקור שממנו אתה שואב את המידע על רכבים, הייתי ממליץ לעבור למקורות קצת יותר אמינים וקצת יותר רציניים מתוכנית בידור.

הייתה לי כזו, גרמניה, אבל לא GL-S.

רכב מדהים יושב על הכביש טוב גיר מ-ע-ו-ל-ה פנים הרכב מזכיר אאודי מודרנית בגאז' גדול ובקיצור רכב מדהים.

ברישיון היה כתוב אופל גרמניה...

ד"א קלארקסון פעם טען שהאופל קדט E היא אחת המכוניות שהוא הכי אוהב, ואני מסכים איתו