Jump to content
ייזהר הקונה - ייעוץ בע"מ. קליק לפרטים

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מי בטוחה יותר ליאנה או פוקוס

nafg

מאת nafg
בתוך ייעוץ ברכישת רכב

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6324 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

nafg נהג חדש

nafg

פורסם
פורסם

שלום חברים

אודה לדעתכם בנושא בטיחות ליאנה 2006 מול הפורד פוקוס 2006 מי הרכב שיספוג נזק גדול יותר (חלילה) בתאונה.

מי הרכב הנוח יותר ליושבים מאחור, ומי מבין שניהם שומר על ערכו יותר? עלות טיפולים הזול יותר.

 

תודה

sronis ראש למגובבים

sronis

פורסם
פורסם

בטיחות היא לא פחות נזק לאוטו - אלא פחות נזק ליושבים בו. במובן הזה הפוקוס יותר בטוחה משמעותית. רק בדוק שאתה קונה אחת עם 6 כריות אוויר.

 

נוח יותר מאחור - פוקוס. שומר ערך - לא יודע. טיפולים - תרים טלפון למוסכים.

 

רוני

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

nafg נהג חדש

nafg

פורסם
  • פות"ש
פורסם

תודות על התשובות

 

הפוקוסים מחברות הליסינג באות עם 2 כריות אויר

ואילו הליאנה באות עם 4 או 6 כריות אויר ?

אז מה עדיף לצמצום הפגיעה בנוסעי הרכב ( חלילה) בתאונה ?

 

אודה לתשובות

ZX2.0 נהג שודים מדופלם

ZX2.0

פורסם
פורסם

הכריות הנוספות הן לפגיעות צד.

זוג וילנות וזוג כריות שהם למטה (לגוף האדם עצמו).

 

ברור שעדיף כמה שיותר כריות אבל בגלל שהליאנה לא עברה מבחן ריסוק אי אפשר להגיד שתוספת הכריות שלה יעשו את העבודה אם הרכב עצמו לא מגן טוב-לא לוקח על עצמו אנרגיה או פשוט מתפרק (ולא כי הוא שומר-פשוט מתפרק).

ארנון פורמוהוליק

ארנון

פורסם
פורסם

הליאנה לא עברה מבחן ריסוק באירופה (ולכן טעה מי שציין שהיא זכתה בארבעה כוכבים).

היא כן עברה מבחן ריסוק אמריקאי של IIHS (שדומה במאפייניו למבחן האירופי).

הציון בריסוק החזיתי היה טוב, בריסוק הצידי היה חלש (Poor) למרות שהרכב הנבחן צויד בכריות צד.

http://www.iihs.org/ratings/ratingsbyseries.aspx?id=277

 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...