Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6329 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

אני מתעניין ברכישת אלפא ספיידר מודל 75 (הייתה של רוני פינקלר, למי שמכיר).

מחיפושים ברשת נראה כי האוטו היה עם מנוע 1300 במקור (עפ"י לוח השעונים ששונה מאוד מהגרסאות האחרות).

השאלה שלי היא האם מישהו מכיר את הרכב (לאו דווקא הספציפי הזה)?

האם יש הבדל במכלולים בין דגם 1300 ל 1600?

(הכוונה לגיר/סרנים וכד')

 

אודה על כל מידע,

סער.

פורסם

החל משנת 1972 השתמשו באותו גיר ב-1300 וב-1600, לפני כן היה שוני בהילוך החמישי בלבד (ב-1300 יחס 0.86 לעומת 1600 0.79).

ישנו הבדל בבקקס, 1300 היחס הוא 9/43 4.78 (עד שנת 1972 השתמשו בקצר יותר 5.13) לעומת 1600 9/41 4.55 כלומר הפרש של כחמישה אחוז.

 

דגם ה-1300 נקרא ספיידר ג'וניור.

ראובן, חבר מועדון אלפא רומיאו קלאסיק ישראל

בפייסבוק: ALFA ROMEO CLASSIC ISRAEL

נפגשים בימי שישי ביכין סנטר פ"ת החל מ-16:30

×
×
  • תוכן חדש...