Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6337 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מדובר בסובארו מתחילת שנות ה-80 שהגיע ביבוא אישי, המנוע היה במקור 1800 טורבו ברבות השנים עבר הסבה ל1600.

כיום הרכב הוחזר ל1800 קרבורטור ויש קצת בעיות בעמדה מס' 1.

מבקשים שם אישור מהמחלקה הטכנית של היבואן אבל מכיוון שהרכב הגיע ביבוא אישי לא מוכנים לתת שם אישור.

אני יודע שבמספר השילדה מוצפנים קוד הדגם המנוע תיב"ה וכו' יש מישהו שיודע לפענח את הדבר הזה כך יהיה אפשר לשכנע את המחלקה הטכנית של יפנאוטו לתת אישור לעמדה מספר 1.

 

תודה מראש

 

ירון

×
×
  • תוכן חדש...