פלאגים שחורים בסובארו 1978 (הכותרת נכרכה)

היום בדקתי את הפלגים של המנוע ו כול הפלגים היו שחורים ו זה פעם ראשונה ש אני רועה דבר כזה אז רציתי לישעול עם זה בסדר ו עם זה לא בסדר אז מה אני צריך לעשות?

סובארו 1978 1.3

קודם כל , "פעם ראשונה ש אני רועה" רועה - זה רועה צאן , בקר , אתה התכוונת ל"רואה" .

וגם: "אז רציתי לישעול" והיה צריך להיות: "אז רציתי לשאול" ,

עכשיו לעצם השאלה כשהיא מובנת יותר ,

פלגים שחורים ומפיוחים , (כשהם יבשים ולא רטובים משמן ) מעידים על תערובת דלק עשירה מידי

או שרפה לא טובה של הדלק.

יש לבדוק כיוון קרבורטוב , את הגזים בפליטה CO , הצתה ופלטינה כולל כיוון שלה . מרווח .

כמובן לנקות / להחליף את הפלגים ולקוות לתוצאות טובות יותר .

בהצלחה

דרור .

היום בדקתי את הפלגים של המנוע ו כול הפלגים היו שחורים ו זה פעם ראשונה ש אני רועה דבר כזה אז רציתי לישעול עם זה בסדר ו עם זה לא בסדר אז מה אני צריך לעשות?

 

סובארו 1978 1.3

תודה מחר אני יבדוק עוד הפעם

שלום רב !

יש לטפל תחילה בקרבורטור ואחרכך בפלגים, נקיון הפלגים יהיה מיותר, אם לא תקדים תחילה, בנקוי שיפוץ וכוון הקרבורטור.

בברכה

צביקה

שלום רב !

יש לטפל תחילה בקרבורטור ואחרכך בפלגים, נקיון הפלגים יהיה מיותר, אם לא תקדים תחילה, בנקוי שיפוץ וכוון הקרבורטור.

בברכה

צביקה

הרבה בעלי מקצוע "מתנפלים" על הקרבורטור בגלל זיוף במנוע ,תצרוכת דלק גבוהה ,והפלגים שהבחור הזכיר..

לפעמים הבעיה בקרבורטור היא קטנה. דיזת סרק סתומה, אולי כייון תערובת. יש לבדוק מערכת הצתה כמו שצריך-פלטינות קבל, חוטים, אולי מסנן אויר סתום .האם הניצוץ חזק מספיק-ורק אז לטפל בקרבורטור

הרבה בעלי מקצוע "מתנפלים" על הקרבורטור בגלל זיוף במנוע ,תצרוכת דלק גבוהה ,והפלגים שהבחור הזכיר..

לפעמים הבעיה בקרבורטור היא קטנה. דיזת סרק סתומה, המנוע היה ניכבה! אולי כייון תערובת. יש לבדוק מערכת הצתה כמו שצריך-פלטינות קבל, חוטים, הרכב לא היה מניע טוב! אולי מסנן אויר סתום .האם הניצוץ חזק מספיק-ורק אז לטפל בקרבורטור

שלום.

כאשר אתה מדבר על "הרבה בעלי מקצוע דבר בשם עצמך בלבד" ולמה ?

בפורום המכובד הזה יש הרבה בעלי מיקצוע שמה שהם שכחו במיקצוע אתה עוד לא למדתה!

ביכדאי להעביר ביקורת על בעל מיקצוע אתה צריך לדעת הרבה יותר טוב ממנו. מיכיון שאתה ביכלל לא יודע אין לך זכות לכתוב את מה שכתבתה! במקרה צביקה בעל מקצוע בתחומו מהטובים ביותר! האיש ישר והגון ועוזר לכולם!

התגובה שלך מצביע על חוסר ידע וחוסר נימוס!!!

בברכה בני ל.

צביקה ,

זה הרי מה שכתבתי ,

"יש לבדוק כיוון קרבורטוב , את הגזים בפליטה CO " ......

כך שגם אתה צודק .....

בהצלחה בטיפול ברכב ,

ו.... חביבי , תעדכן אותנו מה היה בסופו של דבר .

בהצלחה

דרור .

שלום רב !

יש לטפל תחילה בקרבורטור ואחרכך בפלגים, נקיון הפלגים יהיה מיותר, אם לא תקדים תחילה, בנקוי שיפוץ וכוון הקרבורטור.

בברכה

צביקה

צביקה ,

זה הרי מה שכתבתי ,

"יש לבדוק כיוון קרבורטוב , את הגזים בפליטה CO " ......

 

כך שגם אתה צודק .....

 

 

בהצלחה בטיפול ברכב ,

ו.... חביבי , תעדכן אותנו מה היה בסופו של דבר .

 

בהצלחה

דרור .

דרור ידידי שלום רב !

אין לי שום טענות אלייך, הכוון שנתת,הוא נכון בחלקו, כוון CO, לא משתנה בצורה כה דרסטית, עד לפיוח הפלגים בוודאי לא בסובארו 78, בעל קרבורטור פשוט לא בעייתי.

לגבי מרכבה 2006 ,אבחר לא להגיב ולא להתנצח, בני ל. אמר את דברו ואין לי יותר מה להוסיף.

בברכה

צביקה

שעלה בלי קשר לפלאגים

אני יכול להחליף את הקרבורטור ב אינג'קטור?

ו הרכב מניע בלי שום בעיות אז אני חושב ש אין בעיה מערכת הצתה אבל אני יבדוק שוב ו שבוע הבא כבר ניבדוק את הקרבורטור

הקפצה

קוברה,

כפי שציינו בפניך רבים ועתה גם אני.

הפלאגים השחורים המפוייחים שלך מקורם ככל הנראה בכיוון התערובת בקרבורטור!

טפל בקרבורטור, או בצע כאן חיפוש בפורום לגבי עניין זה, הוא כבר נדון רבות.

לגבי ההחלפה במערכת הזרקה, מבחינה תיאורטית הכל אפשרי, אך לא כדאי ברכב שלך, מבחינת עלות גבוהה וקושי עצום בהשגת החלקים.

עם קרבורטור מטופל ומכוון כראוי גם עם מערכת הזרקה ההבדלים יהיו זניחים ולא משמעותיים.

קוברה,

 

כפי שציינו בפניך רבים ועתה גם אני.

הפלאגים השחורים המפוייחים שלך מקורם ככל הנראה בכיוון התערובת בקרבורטור!

טפל בקרבורטור, או בצע כאן חיפוש בפורום לגבי עניין זה, הוא כבר נדון רבות.

 

לגבי ההחלפה במערכת הזרקה, מבחינה תיאורטית הכל אפשרי, אך לא כדאי ברכב שלך, מבחינת עלות גבוהה וקושי עצום בהשגת החלקים.

עם קרבורטור מטופל ומכוון כראוי גם עם מערכת הזרקה ההבדלים יהיו זניחים ולא משמעותיים.

למה כול חלק עד שנת 93 מתאים לאוטו?או ש אני טועה?

א. אתה טועה

ב. אתה מכיר הרבה סובארו בארץ עד 93 בעלות הזרקה?! אם כן ספר לי (ולא דגם הXT)

ג. בצע חיפוש במה כרוכה הסבה להזרקה מקרבורטור ותבין לבד.

אמרת קרבורטורים אמרת צביקה...

אמרת סובארואים אמרת בני ל'...

צביקה הוא המומחה לקרבורטורים כמו כן הוא ישמח לעזור לך בכל דבר שתרצה .

בני הוא המומחה בתחום המכונאות וחשמל רכב, הוא מכיר היטב במיוחד את הסובארו והוא יכול לענות לך גם תוך כדי שינה..

אבל לא כדאי להעיר אותו משינה ...

לגבי הבעיה שיש לך ברכב.

אם אתה יכול לצלם את כל ארבעת הפלגים זה יהיה טוב ועדיף.

אבל כמו שכבר אמרו , להחליף את הפלגים זה לא יפתור לך את הבעיה, אתה רק מעביר אותה הלאה לשלב הבא.

טפל בקרבורטור שלך ולאחר מכן החלף את הפלאגים.

ירון מאיר

אם אני לא טועה אפשר להסב סובארו 1300 ל 1600, ואפשר לחפש (מייבוא מח"ול כמובן) מנוע 1600 מוזרק (אם תמצא כי גם שם 1600 זה נדיר מאוד שם הכי נפוץ זה 1800).

וגם אם יש כזה אז תצטרך לעשות שינויים ברכב כמומ החלפת משאבת דלק אם אני לא טועה למצא מחשב ניהול מנוע ועוד הרבה דברים ,שזה כבר לא שווה כלכלית.