עברה שנה וכמעט שלב המכונאות נגמר באל קמינו 1980 V8

אז הרכב חזר לכביש אחרי 10 שנים של מנוחה באילת והיום הוא נוסע כמו מלך בקרית שמונה

היה שווה "לסבול" עם שני מזוודות כל נסיעה (עבודה) לארה"ב במיוחד עם שני דודים של זרימה חופשית שהצליל שלהם הוא ברררררברררבררר.......

אז מה החלפנו ,הכל חדש והרוב מארה"ב מתוך מזוודה :

משאבת דלק,

פילטר אויר פתוח,

צינור מים ראשי עליון , צינור מים ראשי תחתון,

פילטר קטן לראש,

משאבת מים,

בוקסות למשולשים,

רדייאטור אלומניום 3 תאים,

רדייאטור חימום קטן , צינורות לרדיאטור חימום,

שני דודים FLOWMASTER , משאבת ברקס ראשית,

גלגל תנופה/הנעה,

ידיות לחלונות,

ידית פתיחת דלת קידמית,

זוג פנסים ראשים ,

תאורת פנים לרגלים,

מחזיר שמן קדמי , סט אטמים לאגזוז , שיפוץ סטארטר , פלגים, צינוריות בלם,

קפיצים אחורים, צמיגים , גז למזגן , מצבר,

חוטי הצתה,

רצועות,

בולמים,

גומיות למוטות מיצבים,

והמשלוח שבדרך:

גלגל מאזן ,

שני ראשי ניקל,

אטמים,

מכסה ניקל לתיימינג

ואטמים,

מחזיר שמן אחורי גיר,

אטם לדפרנצייל,

מאוורר אלומניום/פלסטיק,

בית טרמוסטט ניקל,

חוטי הצתה 8.5 צהובים,

מיכל מים נירוסטה,

בתקווה שבמהלך שנת 2009 נתחיל את הצבע והפנים

כל הכבוד!

רק תיקון קטן פלומאסטר זה לא דוד זרימה חופשית.

בהצלחה

נראה טוב בהצלחה, אחד הרכבים החביבים עליי

איזה יופי אחי!!!כל הכבוד,יש מצב לקצת מידע על החלקים והעלויות...?