שיפורי שטח - סאניונג מוסו ספורט

אני יורד עם הרכב שבכותרת לשטח כמעט כל סוף שבוע, לפעמים זה סתם שבילים בשבת, לפעמים זה מסע 3 ימים להר הנגב ולערבה(האזורים המועדפים עלי בארץ).

הרכב סטנדרטי לגמרי ומתמודד בכבוד עם מרבית בעיות השטח (בגבולות מה שהנסיון שלי קובע שהוא יכול לעבור) אבל יש מספר בעיות שהייתי רוצה את עצתכם לשיפור.

זוית הגישה של הרכב מחורבנת בשל טמבון פלסטיק נמוך בחזית (מאחור הוא דוקא מצוין).

אעפ"י שאפשר להחליף טמבון מתכת יעודי אני מעדיף להשאר עם המקורי ולשפר זוית גישה (ונטישה) ע"י הגבהת המרכב .

אשמח לשמוע מה קורה בשוק השטח שבו אני לצערי לא בקיא, חברות מומלצות, מחירים וכו'.

בנוסף, נעילות קדמיות ואחוריות, מה ההיצע בשוק ? אולי גם מחירים?

תודה מראש לכל העוזרים.

נעילות אחוריות לא בעיה - סרן דנה 44

קדמיות - לא יודע

הגבהות אצל אבי ממוסך השלושה (ה-מומחה לסאנגיונג בארץ).

המון מידע על המוסו ב:

http://www.ssangyongclub.co.uk/forum/index.php

היות וסאנגיונג חולקים מכלולים רבים בין הדגמים גם השרשור הבא יכול ללמד משהו.

http://209.200.225.207/forums/showthread.php?t=18427

אבי

הסרן הקידמי הוא דנה 30 כנראה אחד לאחד

נעילות:

הבנתי שיש ידניות (שממש צריך לרדת מהאוטו לנעול אותן), אוטומטיות וכאלה עם כפתור חשמלי באוטו, מה מומלץ? איזה חברות מומלצות? מה טווח המחירים?

הגבהות:

גם כאן, אם אפשר קצת המלצות, חברות של קפיצים בולמים (אני מכיר את כל החברות בבולמי/קפיצי כביש, בשטח לצערי אני עדיין בור).

תודה מראש

שלום בגירה

בקשר לנעילות, מקדימה יש לך דיפרנציאל דנה30 עם מתלים נפרדים, ומאחורה דנה 44, אלו מכלולים פשוטים ואמינים מאמריקה, מה שאומר שוק אפטרמרקט ענק! ( באנלוגיה לכביש, כמו השוק של מוצרי האפטרמרקט לסיויק! )

אתה יכול לסגור את הסיפור עם לוקרייט ב250$ בערך לכל קצה, או 1300 דולר ( שוב , המחיר לא מדוייק ) לצמד ARB עם מדחס.

הנה שרשור שיכול לעזור לך:

http://jeepolog.com/forums/showthread.php?t=31273

מה שכן, מדובר שם במוסו ממודל 95-96, ולכן מספר השיניים בציריות יכול להשתנות, אבל חוץ מזה אין שינויים.

וכאן מדריך ג'יפולג לנעילות דיפרנציאל, אני בטוח שיענה על כל השאלות שלך:

http://jeepolog.com/113.html

לילה טוב.

אלכס.