רעשי חריקה במנוע,במעבר בין אילוכים,שהתורים לא עלו מספיק גבוה

אהלן,אני נהג חדש טרי,וכל מה שאני רוצה זה לא להיות מהמפגרים האלה שעוצרים בצד פותחים מכסה מנוע ולא יודעים מה לעשות!

אז להתחלה(אני מקווה זה לא נוגד את החוקים כאן) רציתי לשאול למה דבר כזה קורה...בעיקרון אם העברתי אילוך בתורים נמוכים הוא פשוט צריך לקחת את זה לאט וקשה,אבל אני שומע חריקה מוזרה שלדעתי לא צריכה להיות..תתקנו אותי אם לא...

האוטו FIAT UNO 1100 1993

יש לבדוק שהקלאץ' מפריד כראוי, כמו כן, ואם הקלאץ' עושה פעולתו נאמנה, הרי שיתכן ויש בעיות בסינכרונים בתיבת ההילוכים.

אם כך, יש לשפץ גיר, או לחילופין, להשתמש בטכניקת נהיגה, של הורדת הילוכים עם "דאבל קלאץ'".

דני

שחכתי לציין שהחריקה היא לא בזמן הזזה של מוט אילוכים אלא אחרי זה, שהמנוע מתחיל לצבור תורים

אולי רצועה מחליקה, עת העלאת הסלד. יש לשמוע כדי להיות בטוח, או שפשוט יבדוק אם היא תקינה, ושאינה מחליקה, ואם תקין, יש לאבחן את הרעש.

דני

.תתקנו אותי אם לא...

אם כבר לתקן אותך:

הילוך, ולא אילוך (כמו שאתה הולך ברגל, אם לא מטפלים בתקלה בזמן והרכב נתקע).

טורים, ולא תורים (תורים יש בכניסה למוסך, של כאלה שלא טיפלו בזמן ברכב).

SUBWOOFER, ולא SUBWOFFER (כלומר, הרמקול הגדול הזה "נובח", WOOF,WOOF).

עוד דבר, כדאי שתחסוך בנקודות, רז מחזיק פה הקצבה לכל משתמש חדש, ומי שגומר את ההקצבה מקבל קלבוש.