Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6431 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לא מזמן קניתי את הרכב, ונתקלתי בבעיה מוזרה. כאשר אני מביא את האוטו לתנועה על הילוך ראשון בסל"ד מינימום (ללא גז[תיבה ידנית]), האוטו מתקדם קדימה בתנועות לא רציפות, בקפיצות.

האם כך האוטו צריך להתנהג, או שישנה בעיה מסוימת?

תודה מראש! :arrow:

פורסם

למרות שהתיאור שלך קצת מעורפל, אני חושש שה"קפיצות" שאתה מתאר קשורות לתושבת גיר או מנוע פגומה.

:-D אוטו זה כמו חומוס. קונים אותו מאהבה או לא קונים בכלל :-D

פורסם

יש דרך שאני יכול לבדוק את זה? מה הפתרון?

יש עוד הצעות לגבי מה יכולה להיות הבעיה?

תודה לכל העוזרים.

פורסם

בגיר ידני, התקדמות בהילוך מסויים ללא גז, ותלוי בתנאי הדרך, למשל במישור, כל שכן עלייה, האוטו עלול להתחיל לקפוץ, בעליה, אף להכבות.

 

האם נהגת ברכב ידני, לפני הרכב הזה, ואם כן, האם בצעת את אותן הנסיונות?

 

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

אכן.

נהגתי על סקודה אוקטביה טורבו דיזל שנת 2007 ידנית.

כשאשר הייתי נותן לאוטו להתקדם לבד בהילוך ראשון בסל"ד מינימלי, האוטו היה מתקדם בצורה רציפה לחלוטין.

בכל המקרים אני מתייחס למישור.

האם ככה הסיוויק אמורה להתנהג או שיש בעיה שצריך לטפל בה?

ד"א מרגישים את הקרטועים האלה גם בהאצות איטיות ובהורדת הילוכים.

שוב תודה לכל העוזרים:popcorn:

פורסם

ד"א מרגישים את הקרטועים האלה גם בהאצות איטיות ובהורדת הילוכים.

 

יש להתחיל באיתור הבעיה הגורמת לתופעה הזו.

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

יש לך אולי כיוון מסוים שאני יכול להתחיל ממנו?

כיוון של משהו? חלק לא תקין?

שוב תודה לכל מי שעוזר, זה מאוד חשוב.

פורסם

מתי זה קורה?



 

אחרי שהאוטו חונה כמה שעות והמנוע הספיק להתקרר?

 

אם כן אז תן לזה להתחמם כמה דקות ואז תתחיל לזוז, אצלי זה עבד.

 

זה מה שהיה קורה אצלי:

אני מתחיל לנסוע ואז האוטו כאילו קופץ קדימה ואחורה כמה פעמים, ואז אני נותן גז ומכניס הילוך שני, האוטו נותן הרגשה כאילו שהוא עומד למות ולא סוחב בכלל, אני ממשיך ללחוץ גז ואז עוד קפיצה קטנה ולאט לאט הוא מאיץ עד שמרגישים תאוצה חזקה, ואז זה מתייצב.

אם אני מחמם את האוטו כמה דקות לפני הנסיעה אז כל זה לא קורה.

 

תנסה את זה, זה אולי יעזור לך.

אלא אם כן לא הבנתי את הבעיה :)

פורסם

כן,תנסה לחחם אותה לפני הנסיעה...במכוניות ישנות(כמו שלי לדוגמא,UNO 1993) כמעט בלתי אפשרי לצאת מהחנייה, בלי חימום של המנוע(בדוק אתה נכנס בזה שלפניך עם הקפיצות האלה)...

פורסם

הבעיה היא לא חוסר סחיבה, אלא קפיצות מעצבנות בזמן מהלך הנסיעה. לדוגמה כאשר אני עוזב גז בהילוך שני, הרכב מאט לא בצורה רציפה, וכאשר אני מאיץ עם גז קבוע, גם כן תנועת האוטו לא רציפה ומלווה בקפיצות. נתתי את המקרה של התקדמות האוטו בקפיצות בסל"ד מינימום במישור, כי כך אני יכול לתאר את הבעיה בצורה הכי ברורה שיש.

זה קורה גם כאשר המנוע חם.

שוב תודה לכל העוזרים :wink:

פורסם

על פניו, יתכן שיש החמצת ניצוץ. תחילה, יש לבדוק מכסה מפלג, חוטי הצתה, ומצתים, אבל- יתכנו ככ הרבה סיבות, שפשוט, כרגע, ובאופן בלתי מקצועי, זה כמו ירייה באפלה.

 

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

קודם כל נסיעה בדיזל ובבנזין שונה לגמרי!

 

בדיזל אפשר לשחרר קלאץ בהילוך ראשון בלי ללחוץ על הגז והרכב יתקדם לבד.

 

בבנזין המצב לא מתאפשר ביגלל שהמנוע נחנק ועומד להתכבות ובטח את זה אתה מרגיש.

 

אני מציע שתיתן למישהו לנהוג על הרכב ושיבדוק כי לדעתי אתה לא רגיל לרכב.

 

לגבי קפיצות בזמן האצה יתכן ויש בעיה בהצתה.

×
×
  • תוכן חדש...