Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6434 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן,

בשילוב הילוך 2, במיוחד בסל"ד גבוה (ככל שיותר גבוה - יותר סיכוי לחריקה), מושמעת חריקה חזקה. כאילו שהגיר לא שולב כראוי.

 

לאחר שניה של חריקה הגיר משתלב מצוין ונוסע בלי כל בעיה.

 

עצות/רעיונות? הערכה גסה לעלות טיפול? יש טעם לעשות זאת במוסך צ'מפיון?

 

תודה!

It's a golf GENERATION...

like no other!

פורסם

אני מציע שתתיעץ או שתגש עם הרכב למוסך "רון" , רון חבר הפורום, תחום התמחותו הוא קבוצת VW , אתה יכול לערוך חיפוש על "מוסך רון" , יש גם את הפרסומת שלו כאן בפורום.

 

נשמע ככשל בסינכרון של הילוך שני, בתנאי כמובן שיש הפרדה טובה, ואם זה רק בהילוך הזה, סביר שההפרדה טובה.

 

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

×
×
  • תוכן חדש...