Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

צינור ואקום פיג'ו 205 - שאלה

sshalo

מאת sshalo
בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6435 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

sshalo חדש בפורום

sshalo

פורסם
פורסם

רכשתי פיזו 205 מודל 89. האוטו במצב טוב מאד. שמתי לב כי יוצאים 2 צינורות אויר (ואקום) כמתואר בצילום מס' 1. העליון היה סדוק והוחלף - מתחבר לקרבורטור. התחתון אינו מחובר לכלום בקצה השני אך נראה כי יש בתוכו חלק פלסטיק שנשבר צילום 3.

שאלתי - לאן הצינור התחתון צריך להיות מחובר בקצהו השני.

peugeot 001.jpg

peugeot 004.jpg

peugeot 003.jpg

צביקה. מגובב מוביל

צביקה.

פורסם
פורסם

שלום רב, וברוך בואך לפורום!

הצינורית הוואקום עם הקצה השבור, שייכת למגבר טורים מזגן, היושב צמוד לקרבורטור.

ניתן לחברו על ידי הדבקה בדבק 6 שניות, סיליקון, או כל דבק מסיבי אחר, או לאלתר חיבור אחר.

ביום יום אין שמוש לצינורית, ורק בשימוש במזגן(בקיץ), תיווצר בעייה, משום שהרכב יזייף וירעד בסרק, ורמת הקירור תרד, בעת עמידה ברמזור, בגלל סל"ד נמוך.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...