Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מתי אצלנו ? (לחובבי הבנלי)


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8189 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אגב, אלו מכם שלא קוראים איטלקית (אבל יודעים לקרוא את המספרים :lol: )..

1130 סמ"ק, 140 כ"ס ב- 9500 סל"ד ו - 10 קג"מ ב- 7000 סל"ד.

 

למרות המראה הדי מרשים, הנתונים די עלובים, לא ?

אבל לימי אכפת, זה naked.

פורסם
תוכל לחלוק עימנו את הסיסמה שלך ?

לא בא לי למסור עוד פעם אי מייל (ולזכות לג'אנק מייל איטלקי)..

 

אין בעיה.

אבל חכה שאני אגיע הבייתה...אין לי את זה פה בעבודה.

פורסם
אני מוכן לקבל אותם גם על המכונית המשפחתית...
ידידי, זה הכל יחסי.

 

אם מנועי הליטר המודרניים (R1,CBR1000RR,ZX10- כולם בנפח הקטן מליטר) המפיקים כ- 175 כ"ס בממוצע, קשה להגיד שמנוע בנפח 1130 סמ"ק המפיק "כולה" 140כ"ס זה נתון "טוב". אומנם נתונים נאים, אך לא מספיק טובים,לדעתי.

×
×
  • תוכן חדש...