Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6437 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם!

הרכב המדובר הוא שרייד 93 מנוע 1300.אתמול לראשונה הופיע בעיה חשמלית מוזרה שחלפה לאחר דקה.

לאחר התנעה של הרכב וחימומו התחלתי לשמוע צליל שריקה מאיזור הרמקולים שעולה ויורד בהתאם לגובה הסל"ד של המנוע,בנוסף בכל הדלקה של ווינקר היתה נפילת מתח בפנסים ובתאורה הפנימית. התופעה חלפה לאחר משחק בווינקרים(ימין+שמאל) וכיבוי והדלקה של האורות.היום התופעה חזרה למשך 5 שניות והפעם ללא הדלקת אורות או כל מערכת חשמלית אחרת דולקת.

 

נ.ב

התופעה קרתה באיזור מצפה לאחר שהרכב עמד עד השעות המאוחרות של הערב והתכסה בטל עד טפטוף בנוסף למזג אוויר קר.

האם זה יכל לגרום לקצר במערכת חשמלית מסויימת או שהשינוי באקלים (קיץ\חורף) יכל לגרום לנפילה של מכלול חשמלי וותיק?

 

תודה רבה לכל העונים ושבת שלום!!

"If you feel in control,you're not going fast anough"

Mario Anderetti

פורסם

פרק ונקה את נעלי כבל המצבר. יתכן ובאחד מהם יש מגע חשמלי לא טוב ואז כשזה קורה, האלטרנטור פועל במעגל חשמלי פתוח, מתחו עולה יותר מדי ונשמע כהפרעה ברדיו.

בברכה - רפי לין :-)

פורסם

בדוק גם את נקודת החיבור של מינוס המצבר לשילדת הרכב/פח הרכב.

 

מקווה שאין בעיה באלטרנטור עצמו.

 

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

×
×
  • תוכן חדש...