Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6436 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

 

יש לי איזה בעיה באוטו עם הגיר או המחשב של הגיר

 

התופעה היא שכשאני עולה עליה ארוכה עם האוטו כאשר אני נותן קיק (מכת גז) אז במקום לרדת הילוך ולמשוך האוטו מעלה

 

הילוך ומושך (ככה זה נראה לי אולי הבעיה אחרת) בכל מקרה יש לצין שאין לי שום בעיה אחרת ברכב ובנסיעה רגילה אין שום בעיה

 

מורגשת (כמו דפיקות של הגיר או בעיות חום) אבל מה שמצאתי עוד זה שני נוסע רגוע ומנסה לעלות עליות מהר האוטו בקושי עובר

 

60 קמ"ש פעם הייתי עולה את אותה עליה ב100 בקלות עם מזגן בדקתי כמובן נוזלים באוטו הכל תקין

 

 

בתודה אלירן

פורסם

בקיצר.....אין ברכב שילוב יורד מאולץ ובמילים מוכרות "אין קיק דאון". הסיבות הן רבות , מומלץ להתחיל בבדיקת סורק ולהמשיך לאבחן.

סיבות לבעייה זו הן בד"כ :

1.חיישן TPS , חיבורים אל החיישן. חיוט מהחיישן למחשב וממנו לסולונואידים ועוד.....(לי נראה שבגיר שלך אין בעייה . חשמלית)

2. בעייה הידראולית , שסתום לחץ מודולציה תפוס ועוד....

 

אם נורת התקלות "D מהבהב" אינה מהבהבת ,זהו סימן לבעייה הידראולית , אחרת הגיר היה נכנס למוד-חירום , ואין אצליך ברכב מצב זה.

בדיקה בסורק כוללת בדיקת קודי תקלה וגם DATA .

איש באר שבע שמאוד אוהב אותכם

×
×
  • תוכן חדש...